I en samtale med journalister sa Nguyen Quang Huy, administrerende direktør i Deo Ca Group, at myndighetene hadde funnet liket av det siste offeret innen klokken 09.00 i morges (2. oktober), etter tre dager med søke- og redningsaksjoner. Tidligere ble likene av to savnede personer funnet 1. oktober. For tiden gjennomfører konsernets styre og prosjektledelsen prosedyrer for å bringe det siste offeret tilbake til hjembyen hans for begravelse.
« Ulykken med tre ledere og ansatte i prosjektet er et ekstremt stort tap for konsernet som ikke kan kompenseres. Så snart konsernets styre mottok informasjonen, instruerte han konsernets styre om å dra til stedet samme kveld for å dele med familiene og iverksette planer for å lete etter de savnede ofrene med alle mulige ressurser. Vi ønsker å dele dette store tapet med ofrenes familier og pårørende», sa Nguyen Quang Huy.

Tidligere, rundt klokken 19.30 den 29. september, på grunn av kraftig regn og flom etter storm nr. 10, oppsto en stor plutselig flom i området tilhørende Dong Dang - Tra Linh Expressway Project Management Board (Duc Long kommune, Cao Bang- provinsen). Den plutselige flommen førte til at den offisielle residensen raskt ble senket i det fossende vannet.
Da flommen ble oppdaget, evakuerte prosjektledelsen arbeidere raskt til trygge tilfluktssteder og gjennomførte en nødsamtale og oppdaget tre savnede offiserer og ansatte. Identitetene til de tre offiserene og ansatte ved Dong Dang - Tra Linh Expressway-prosjektet som forsvant 29. september ble fastslått å være: fru D.TH (1989, Y Yen, Ninh Binh), herr N.VT. (2002, Ba Vi, Hanoi ) og herr LLAT (2003, Na Ri, Thai Nguyen).
Etter å ha mottatt informasjonen, koordinerte Deo Ca Group og prosjektforetaket med lokale myndigheter, Cao Bang provinsielle militærkommando , redningsstyrken til Cao Bang provinsielle politi og Lang Son-provinsen for å mobilisere ressurser, kjøretøy, kommunikasjonsutstyr og flykameraer, bestemme tilgangssteder, utarbeide søke- og redningsplaner, kontakte familiene til de savnede ofrene og arrangere kjøretøy og ansatte for å hente slektninger fra området til byggeplassen samme natt.
For å dele tapet med ofrenes familier arrangerte gruppen begravelsen, brakte ofrene tilbake til familiene deres og gravla dem i henhold til lokale skikker.

Tre dager etter flommen iverksatte prosjektledelsen raskt nødhjelpstiltak for ofrenes familier. For tiden samler enheter på tvers av prosjektet inn alle skadene, stabiliserer arbeidsområdet og oppmuntrer arbeiderne. Basert på det komplekse og uforutsigbare været, spesielt i regn- og stormsesongen, fortsetter Deo Ca Group å oppdatere adferdsreglene og proaktive responsplaner for naturkatastrofer for å fremme og lære opp ansatte og arbeidere på prosjektene.
Når det gjelder byggevirksomhet, er noen elementer på steder med høy risiko for flom og jordskred fortsatt midlertidig suspendert for å forhindre hendelser og sikre arbeidernes sikkerhet. Samtidig flyttes maskiner og utstyr også til høytliggende, trygge områder.
For tiden planlegger prosjektbedriften og entreprenørene å overvinne konsekvensene i hver byggefase, som å reetablere serviceveien, øke dreneringskapasiteten, forsterke skråningen, anlegge midlertidige broer – overløp, og fortsette å justere byggemetodene slik at byggingen kan ta igjen fremdriften så snart været tillater det.

Det kraftige regnet som har vart i nesten tre måneder har påvirket byggeplassen til Dong Dang - Tra Linh Expressway-prosjektet negativt. Tidligere, i slutten av juni 2025, forårsaket omfattende flom i Lang Son og Cao Bang også alvorlig skade på mange elementer under bygging på Dong Dang - Tra Linh-prosjektet. Mange tilleggsarbeider som serviceveier og midlertidige broer ble erodert og skylt bort, og byggeplassen ble isolert og delt opp, noe som forstyrret transporten av byggematerialer på ruten.



Byggeenhetene overvinner utfordringene med naturkatastrofer og geologi i den nordøstlige fjellregionen, og streber fortsatt etter å bli værende på byggeplassen, øke menneskelige ressurser og maskineri, proaktivt distribuere mange beredskapsløsninger for å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer, fleksibelt justere byggesekvensen og sikre kvalitet for å opprettholde målet om å forkorte fremdriften og åpne ruten i år i henhold til regjeringsledernes retningslinjer (den første ferdigstillelsesfremdriften i henhold til prosjektkontrakten er 31. desember 2026).
Kilde: https://tienphong.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-thi-cong-tro-lai-sau-bao-so-10-post1783301.tpo
Kommentar (0)