Boeing rekvirerer ansattgarasje for å lagre «på hylla» fly

Ifølge Wall Street Journal fra 22. juli står noen Boeing-fly forlatt utenfor fabrikken og til og med på ansattes parkeringsplasser på grunn av mangel på interiør eller motorer. Mens noen andre fly er ferdigstilt og venter på levering til Kina.

Komponentforsinkelsene skyldes mangel i forsyningskjeden som har vedvart siden Covid-19-pandemien startet, der seteleverandører ikke har klart å møte Boeings behov, spesielt for high-end-produkter. Selskapet har også hatt problemer med å importere temperaturregulerende komponenter til flyene sine.

Et Boeing 777X testfly letter i Everett, Washington (USA) 26. juni 2024.

Med 200 fly på bakken taper Boeing omtrent 1 milliard dollar i måneden og står overfor en rekke logistiske utfordringer. Det er vanskelig å flytte uferdige jetfly, spesielt de uten motorer.

Denne vanskelige situasjonen kommer samtidig som flyprodusenten står overfor flere etterforskninger og tett tilsyn fra det amerikanske luftfartstilsynet (FAA) etter dørknappen som feilet på Boeing 737 Max 9-flyet 5. januar. I tillegg måtte Boeing redusere produksjonshastigheten for å fokusere på produktkvalitet.

Boeing-ansatte sa at de jobber med å skape mer plass til flyene samtidig som de jobber med å ferdigstille dem. Selskapet bemerket også at lagringen av flyene ikke har påvirket produksjonshastighetene.

Ron Epstein, luftfartsanalytiker i Bank of America (USA), vurderte at Boeings utsikter for flylevering og lagerrydding fortsatt er åpne.

I en relatert utvikling sa Boeings administrerende direktør Stephanie Pope 21. juli at de forbedrer produksjons- og monteringsprosessen for 737 MAX-flyene betydelig ved fabrikken i Seattle (USA). Ifølge Pope er dette en stor endring for Boeing, med håp om å oppnå en produksjon på 38 737 MAX-fly per måned innen utgangen av året.

Kilde: https://thanhnien.vn/boeing-trung-dung-ca-nha-xe-nhan-vien-de-chua-may-bay-dap-chieu-18524072220450123.htm