Tidlig i 2019, da den nasjonale utviklingsplanen for golfbaner for Vietnam frem til 2020 utløp, utstedte regjeringen dekret 52/2020 om investeringer og næringsvirksomhet i golfbaner. Dekret 52 anses å ha "utløst" investeringer i golfsektoren med mange mer fleksible forskrifter. Golfbaneplanlegging vil bli integrert av lokalsamfunnene i den overordnede sosioøkonomiske utviklingsplanen for provinsen eller byen. I henhold til planloven finnes det ikke lenger en nasjonal utviklingsplan for golfbaner etter 2020; lokalsamfunnene kan lisensiere golfbaneinvesteringer i henhold til behovene og den sosioøkonomiske utviklingsorienteringen til hver provins eller by.
Derfor har utviklingsplanene for ulike steder de siste to årene inkludert en rekke golfbaner, som Quang Ninh, Bac Giang, Nghe An , Thanh Hoa, Hoa Binh osv. Til dags dato finnes det ingen nøyaktig statistikk over antall golfbaner over hele landet, ettersom antallet planlagte prosjekter har spredt seg, og en rekke nye golfbaner har blitt lisensiert av steder basert på forslag fra investorer.
Tan Cu - Grafikk: Ta Chi Hieu
Kappløpet om golfturisme hetter opp.
Kappløpet om å fremme golfturisme blant lokaliteter, som er identifisert som et av produktene som kan gjenopplive turistnæringen etter pandemiens sjokk, tenner en golfbaneboom fra nord til sør.
På seminaret «Hai Phong – Golfturismedestinasjon» som ble holdt ettermiddagen 9. august på Dragon Golf Links (Dragon Hill internasjonale turistområde, Do Son-distriktet, Hai Phong), bekreftet lederne av Hai Phong bys folkekomité at golfturisme er et av de fire nye produktene som byens turistindustri har identifisert for utvikling i den kommende perioden.
Fru Tran Thi Hoang Mai, direktør for kultur- og idrettsavdelingen i Hai Phong, vurderte at et av høydepunktene innen idrett i Hai Phong er utviklingen av ikke-statlige idrettsanlegg med ulike typer og driftsmetoder. Innenfor denne ikke-statlige idrettssektoren er golf en sport som har blitt utviklet med suksess gjennom en sosialisert tilnærming. For tiden har Hai Phong fire golfbaner for trening og konkurranse. Omtrent 1000 mennesker spiller daglig; i helgene øker dette tallet til 1500.
Hai Phong vil imidlertid møte betydelig konkurranse når byen blir med i kappløpet om golfturisme. En rekke andre steder i den nordlige regionen har også indikert planer om å øke antallet golfbaner i de kommende årene.
Arkitekt Tran Huy Anh (leder av inspeksjonskomiteen i Hanoi arkitektforening)
For tiden har Quang Ninh tre golfbaner i drift, to under bygging og én i investorutvelgelsesfasen. Det er anslått at Quang Ninh vil starte byggingen av fem golfbaner til mellom nå og 2025, med mål om totalt 22 golfbaner som skissert i Quang Ninhs provinsielle planlegging for perioden 2021–2030. Med sin fordel som «turismehovedstad» i nord, demonstrerer Quang Ninh aggressivt sin intensjon om å bli regionens ledende sentrum for golfturisme.
Men akkurat idet Quang Ninh annonserte sin utviklingsplan, erklærte en «nykommer» med bare to operative golfbaner og tre baner som fikk investeringsgodkjenning uventet sin intensjon om å bli «golfturismehovedstaden» – provinsen er Hoa Binh. Å prioritere bygging av golfbaner er en av løsningene Hoa Binh har identifisert for å styrke turistnæringen og drive sosioøkonomisk vekst, som nevnt i plandokumentet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Provinsen har lagt til 16 golfbaner med et totalt areal på 1 755 hektar i planen sin. Innen 2050 har Hoa Binh som mål å ha ytterligere 17 prosjekter. Dermed, hvis utviklingsplanen implementeres riktig, kan Hoa Binh ha nesten 40 golfbaner.
Kappløpet mellom lokaliteter om å fremme golfturisme utløser en golfbaneboom fra nord til sør.
Sentralregionen, med sitt gunstige terreng, landskap og værforhold for å utvikle denne typen high-end turisme, streber også etter å akselerere utviklingen. Etter å ha holdt åpningsseremonien for den andre Da Nang Golf Tourism Festival 2023 den 24. august, organiserte Da Nang City ikke bare en spillebane for profesjonelle toppgolfere fra hele verden, men la også til aktiviteter i APEC Park-området, slik at innbyggere og turister kan oppleve golfturisme. Da Nang tar sikte på å heve golfturismen til et internasjonalt nivå og befeste sin posisjon som et ledende reisemål for arrangementer og festivaler i Asia. Naboprovinsen Quang Nam posisjonerer også golfturisme som et gjennombrudd i utviklingen av turismeprodukter i de kommende årene.
I sin godkjente utviklingsplan for perioden 2021–2030 har Thanh Hoa-provinsen også som mål å utvikle 13 golfbaner knyttet til utvikling av eksklusive feriesteder og økoturismeområder. På samme måte inkluderer den godkjente planen for Ha Tinh-provinsen også 6 golfbaneprosjekter med tilhørende hotelltjenester; feriesteder er blant prosjektene som krever investeringer...
Selv om byen sjelden nevnes på Vietnams golfturismekart, er ikke Ho Chi Minh-byen utelatt fra løpet. I mars ble den første Ho Chi Minh City Golf Tourism Festival holdt på Tan Son Nhat golfbane, etter at den første gruppen på 20 internasjonale golfere (for det meste forretningsfolk) ankom fra Singapore i februar. Lederne av Ho Chi Minh-byens turistdepartement bekreftet: Som et av landets travle økonomiske og kulturelle sentre med et moderne golfbanesystem i verdensklasse, er Ho Chi Minh-byen fullt i stand til å tiltrekke seg turister. Utvikling av golfturisme diversifiserer ikke bare produktene og forbedrer turismens konkurranseevne, men tiltrekker seg også turister som bruker mye penger og blir lenger i byen. Derfor vil byens turistnæring i fremtiden samarbeide tett med Vietnam Golf Association for å organisere profesjonelle golfturneringer for innenlandske og internasjonale turister i Ho Chi Minh-byen.
Doi Cu golfbane, Da Lat
Tiltrekke seg velstående og ultravelstående kunder.
Denne prestisjefylte sporten har vært et fokus for turismefremme en stund nå. I fjor overgikk Vietnam sterke konkurrenter i regionen, inkludert Japan, Kina, Sør-Korea, Thailand, Indonesia og Malaysia, og ble kåret til «Beste golfdestinasjon i Asia 2022» ved den niende World Golf Awards. Det er verdt å merke seg at dette arrangementet markerte det sjette året på rad at vi har blitt anerkjent som den beste golfdestinasjonen på kontinentet, siden 2017.
Fokuser utelukkende på å utvikle ren golf.
Det er nødvendig å kontrollere situasjonen for eiendomsprosjekter som er kamuflert som eller «piggyback» på golfbaneutviklingsplaner. Når det gjelder markedsetterspørsel, er det ikke mange som ønsker å eie villaer eller eiendommer ved siden av golfbaner. Turister som kommer for å spille golf ønsker ikke å bo der permanent; de vil utforske og nyte andre opplevelser utenfor golfbanen. Derfor bør golfturisme fokusere på å utvikle rene, førsteklasses golffasiliteter for å møte golfernes behov, ikke eiendomsspekulanter. Unngå å utvikle et system av eiendommer som bare er «spøkelsesbyer» eller «spøkelseshus», noe som skaper et negativt image.
Dr. Luong Hoai Nam (medlem av Vietnams turistråd)
Globalt har Vietnam også blitt hedret som «Verdens beste golfdestinasjon» to ganger, i 2019 og 2021. Etter pandemien har Vietnam gjort en innsats for å gjenoppta markedets tilknytning og utvikle mange nye turismeprodukter for å møte turistenes mangfoldige og skiftende behov. En type turisme som har blitt vektlagt de siste årene, og som turistnæringen håper turister vil oppleve i Vietnam, er golfturisme.
Nguyen Trung Khanh, direktør for den nasjonale turistadministrasjonen, vurderte at landets topografi, med sine mange åser og fjell, lange kystlinje og vakre landskap, er fordeler for Vietnam for å utvikle moderne golfbaner i verdensklasse. Vi har for tiden rundt 80 golfbaner, og målet er å ha rundt 200 golfbaner innen 2025 for å betjene golfere og turister.
FLC golfbane i Sam Son, Thanh Hoa
Dr. Luong Hoai Nam, medlem av Vietnam Tourism Advisory Council, hevdet at Vietnam drar nytte av å ha flere golfbaner, og uttalte at landet som brukes til golfbaner faktisk er karrige åser, sandfylte kystområder eller ubebygd land som ikke er egnet for jordbruk. Ingen lokaliteter tar jordbruksland eller rydder urskog for å bygge golfbaner. Derfor, fra et ressursperspektiv, forårsaker ikke bygging av golfbaner skade. Dessuten har golfsporten allerede utviklet seg og blomstret over hele verden, fra Europa til Amerika og Asia.
Ifølge Dr. Nam er prinsippene for miljøforvaltning allerede veletablerte og ikke noe nytt eller komplisert. Det er ikke behov for å utvikle nye standarder for håndtering av miljøpåvirkninger. Hvis det kontrolleres strengt og seriøst i henhold til regelverket, vil ikke miljøkonsekvenser være et problem i strategien for å utvikle et nettverk av golfbaner. Vietnam er bekymret for at 100–200 golfbaner er for mange, men i realiteten har Sør-Korea nesten 500 golfbaner, og Japan har tusenvis. Dette er alle land som prioriterer bærekraftig utvikling.
Mange golfbaneprosjekter har blitt brukt til andre formål enn de var tiltenkt.
I følge den reviderte utviklingsplanen for golfbaner i Vietnam (2014) skulle landet innen 2020 ha 96 golfbaner med byggingstillatelse på 37 steder over hele landet. Planleggings- og investeringsdepartementet vurderte imidlertid senere at bare omtrent halvparten av disse faktisk var bygget og satt i drift, og mange golfbaneprosjekter forble «fastlåste» eller ble brukt til andre formål enn tiltenkt.
På den annen side skaper golfbaner mange muligheter for turismeutvikling. I den ultramoderne turismesektoren, hvor Vietnam fortsatt har mye vekstpotensial, har golfturisme alle nødvendige forutsetninger for utvikling. Vietnams værforhold, spesielt i nord og sentrale regioner, er ideelle for å utvikle golfturisme, rettet mot nordøstasiatiske markeder – en region som er påvirket av vinteren som gjør golf umulig. Det er derfor Japan, Sør-Korea, Taiwan osv. har mange golfbaner, men antallet turister fra disse markedene som kommer til Vietnam for å spille golf øker.
Denne eksperten mener også at Vietnam er et ideelt sted fordi golf kan spilles året rundt. Golfturisme genererer betydelig høyere inntekter enn andre typer turisme. En internasjonal golfturist som besøker Vietnam bruker 2–3 ganger mer på turisme enn vanlige turister. I gjennomsnitt bruker hver golfturist i Vietnam omtrent 40 millioner VND/5 dager, ikke inkludert flybilletter. Turister som bruker over 60 millioner VND på reisene sine er også stort sett engasjert i golfturisme.
Bekymringer om misbruk av golfbaner.
Tidligere hadde Statens tilsyn påpekt en rekke «stoppede» golfbaneprosjekter for brudd, inkludert forsinkelser i bygging og ferdigstillelse mange år utover den tillatte tidsrammen. I mars 2023, etter en etterforskning, startet Departementet for offentlig sikkerhet en straffesak for å etterforske brudd knyttet til Rang Dong Groups kystturismeprosjekt i byområdet Phan Thiet (Binh Thuan-provinsen).
Uregelmessighetene stammet fra det faktum at Binh Thuan-provinsen i november 2013 overførte kapital i prosjektet til en ny investor, Rang Dong Joint Stock Company, med mål om å bygge og drive en golfbane av internasjonal standard og tilhørende fasiliteter. Rang Dong Joint Stock Company sendte imidlertid senere inn et dokument, som ble godkjent av Binh Thuan Provincial People's Committee, om å konvertere golfbanetomten til urbant boligområde for «investering i bygging og drift av villaer, hagehus, rekkehus, høyhus og støttende infrastruktur.» Golfbanetomten, på over 620 000 m2 og med en førsteklasses beliggenhet i Phan Thiet City, ble konvertert til urbant område av Binh Thuan Provincial People's Council.
Antallet turister som kommer til Vietnam for å spille golf har økt kraftig.
Tan Son Nhat golfbane, Ho Chi Minh-byen
Ifølge data fra Vietnam Tourism Association var 30–40 % av 3,7 millioner internasjonale besøkende til Vietnam i løpet av de første fire månedene av 2023 golfturister. Før pandemien (i 2019) kom mer enn 1 million av 5 millioner besøkende fra Sør-Korea til Vietnam for å spille golf, noe som bidro med 2–3 milliarder USD til Vietnams turismeinntekter. Golfsektoren tiltrekker seg for tiden omtrent 50 000 vietnamesere og 20 000 utlendinger som bor og jobber i Vietnam.
Vietnam har for tiden omtrent 80 golfbaner i drift, hvorav minst en tredjedel oppfyller internasjonale 5-stjerners standarder og er tilknyttet eksklusive feriesteder. Det totale antallet golfbaner forventes å øke til 200 innen 2025, og kunne betjene minst 300 000 spillere, inkludert vietnamesiske, utenlandske og turister.
Arkitekt Tran Huy Anh, leder av inspeksjonskomiteen i Hanoi Architects Association, motsatte seg spredningen av golfbaner for mange år siden, men han står fortsatt fast ved sitt standpunkt. Ifølge ham har Vietnam potensial for golfturisme, men det kan ikke diskuteres uten konkrete bevis. Nøyaktige data er nødvendig for å vise hvor mye skatteinntekter golfbaner bidrar til budsjettet, hvor mange arbeidsplasser de skaper, og hvordan de bidrar til den sosioøkonomiske utviklingen i hvert område.
Arkitekt Tran Huy Anh uttrykte bekymring for kvaliteten på den lokale planleggingen, og påpekte også mange mangler ved planleggingen i Bac Giang-provinsen. Ifølge ham mangler provinsens plan, selv om den er svært omfattende, kart som tydelig viser lavtliggende områder, noe som gjør det vanskelig å fordele offentlig land til vannforekomster eller halvt nedsenkede områder for vannlagring i den tørre årstiden, kombinert med utvikling av vannveier, akvakultur, vanning for landbruks- og industriproduksjon og husholdningsbruk. Omvendt beskriver den provinsielle planen prosjekter som involverer gjenvinning av offentlig land for private investeringer. Mer spesifikt planlegger den 12 integrerte funksjonelle soner, inkludert golfbaner og feriesteder, underholdnings- og rekreasjonsområder som dekker omtrent 4500 hektar, hvorav 13 golfbaner dekker 1752 hektar.
«Vedlikehold av en golfbane krever mye vann for å vanne gresset, noe som fører til at området blir stadig tørrere. Kjemikaliene som brukes til å drepe skadedyr og beskytte gresset er svært giftige. Det har imidlertid ikke vært en eneste rapport som dokumenterer oppsamling og behandling av vanningsvannet som siver inn i eller renner bort», uttalte Ánh.
Denne eksperten argumenterer også for at golfbanevirksomheten er ineffektiv, med mange baner som opplever lav beleggsgrad, og selv eiendomsbedrifter tjener ikke mye penger. Profittligningen manglet et solid grunnlag fra starten av. Spesielt det faktum at naboområdene planlegger et stort antall golfbaner og setter mål for utvikling av golfturisme, vil føre til et problem med over- og undertilbud.
Ifølge Anh konkurrerer golfbaner i Sør-Korea, Japan, Thailand og Malaysia hardt om å senke prisene. Hvis lokaliteter vilkårlig gir tillatelser til bygging av golfbaner uten å nøye vurdere fordelene for den lokale sosioøkonomiske utviklingen, er den umiddelbare risikoen bortkastet land, mens den økonomiske avkastningen er svært lav.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)