Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

En ny utviklingsfase for byen Kinh Mon.

Việt NamViệt Nam19/12/2024

[annonse_1]
suc-bat-do-thi-2.jpg
Partikomiteen, myndighetene og folket i Kinh Mon by har alltid vært forent og samkjørt, overvunnet vanskeligheter og fokusert på å bygge et sivilisert og moderne byområde.

En stolt prestasjon

Kinh Mon by dekker et område på omtrent 165,34 km² og har en fast befolkning på over 180 000 mennesker. Kinh Mon ligger nordøst i Hai Duong-provinsen, i nærheten av viktige økonomiske sentre i nord (Hai Phong, Quang Ninh). Byen har et viktig transportnettverk: Provinsielle veier 389 og 389B, riksvei 17B som forbinder riksvei 18 og riksvei 5... Dette er viktige transportruter for Hai Duong-provinsen og den nordlige økonomiske nøkkelregionen. Som en inngangsport til provinsen er Kinh Mon identifisert som et av de fire dynamiske bysentrene i Hai Duong.

Med sine eksisterende fordeler og potensial har Kinh Mon fokusert ressursene sine på å bygge nye landlige områder. I 2017 var Kinh Mon det første distriktet i Hai Duong-provinsen som oppnådde den nye statusen som landlig område, og det 38. nye landlige distriktet i hele landet.

suc-bat-do-thi-1.jpg
Bylandskapet har gjennomgått en bemerkelsesverdig utvikling.

Etter å ha oppnådd de nye målene for landlig utvikling, utviklet Kinh Mon-distriktet en plan som skisserte spesifikke retninger og løsninger for å omdanne det til en by. I september 2019 utstedte den stående komiteen i nasjonalforsamlingen resolusjon nr. 768/NQ-UBTVQH14 om etablering av Kinh Mon by og dens bydeler og kommuner.

Byggende på prestasjonene fortsetter Kinh Mon by å fokusere ressursene sine på å utvikle og oppgradere byen for å oppfylle kriteriene for et type III byområde.

I gjennomsnitt, over de tre årene fra 2021-2023, nådde byens økonomiske vekst 9,39 %, med en spesielt høy vekstrate på 11,7 % i 2024, som oversteg planen med 2 %. Den økonomiske strukturen endrer seg mot å øke andelen industri-, tjeneste- og handelssektorer, samtidig som andelen landbruksproduksjon reduseres. Gjennomsnittlig inntekt per innbygger i 2024 forventes å nå 8,5 millioner VND/måned, en økning på 0,83 millioner VND/måned sammenlignet med 2023. Fattigdomsraten i byen forventes å være 0,93 %, en nedgang på 0,42 % ... Kulturelle og sosiale aspekter utvikler seg jevnt og trutt, og folks materielle og åndelige liv forbedres kontinuerlig ...

suc-bat-do-thi-4.jpg
I 2024 anslås verdien av industri- og byggeproduksjon i byen å nå 65 435 milliarder VND, en økning på 12,1 % sammenlignet med 2023.

Innflytelse for utvikling

Med investeringer og støtte fra provinsen, kombinert med lokale ressurser, har prosessen med å bygge Kinh Mon til et byområde av type III skapt viktige fundamenter som fungerer som en drivkraft for den overordnede sosioøkonomiske utviklingen av hele byen.

I tillegg til det eksisterende transportsystemet har mange prosjekter blitt og blir implementert i området: veien som forbinder riksvei 17B med Dinh-broen i Kinh Mon by; veien som forbinder riksvei 17B (Hai Duong-provinsen) med provinsvei 352 (Hai Phong by) fra riksvei 17B til Kinh Thuy-elvediken i Kinh Mon by; Van-veien og -broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh by) med adkomstveien til Trieu-broen (Kinh Mon); Kinh Mon-elvebroen og adkomstveien som forbinder det forhøyede krysset med riksvei 5; veien som forbinder Kinh Mon-elvebroen med provinsvei 389B; og krysset som forbinder riksvei 17B med riksvei 5, jernbanen Hanoi - Hai Phong og Hai Duong-provinsen.

Disse prosjektene tar sikte på å gradvis fullføre det regionale transportsystemet i henhold til planen; utvide byutviklingsområdet i Kinh Mon by; danne en regional transportakse som forbinder Hai Duong med Bac Ninh, Quang Ninh og Hai Phong; tiltrekke seg investeringer og skape momentum for byens sosioøkonomiske utvikling.

suc-bat-do-thi-6.jpg
Gjennom årene har byen fokusert på å utvikle infrastruktursystemer i nye byområder.

Spesielt knutepunktsprosjektet som forbinder riksvei 17B med riksvei 5, jernbanen Hanoi-Hai Phong og Hai Duong-provinsen, forbinder ikke bare transportnettverket i Kinh Mon by med riksvei 5, Kim Thanh-distriktet og nærliggende distrikter, men fullfører også gradvis transportruten som forbinder motorveien Hanoi-Hai Phong med riksvei 18. Dette er av betydelig betydning for å utvide det sosioøkonomiske utviklingsrommet i Kinh Mon by spesielt og Hai Duong-provinsen generelt.

Gjennom årene har byen Kinh Mon viet spesiell oppmerksomhet til byforvaltning og utvikling. Kinh Mon har etablert seks delområder i samsvar med den generelle planen for det indre byområdet, inkludert: det eksisterende byområdet, inngangsportområdet, det sentrale byområdet, det nordvestlige industribyområdet, det økologiske byområdet og det vestlige industribyområdet, med sikte på å utvide byens byrom. Lokalområdet har gjennomført investeringer for å fullføre infrastruktursystemet i nye byområder, og utviklet landlig planlegging for forstadsområder, noe som skaper et grunnlag for byutvikling i de kommende årene.

Kinh Mon har for tiden fire industriklynger – Long Xuyen, Duy Tan, Phu Thu og Hiep Son – som stort sett er fullt utnyttet; og fire industriklynger til er etablert: An Phu, Thang Long, That Hung og Quang Trung. Sammen med den omfattende utviklingen av infrastruktur i disse industriklyngene, transformerer Kinh Mon gradvis teknologien til eksisterende fabrikker, spesielt byggevarefabrikker, for å minimere miljøforurensning. Målet er å tiltrekke seg høyteknologiske, moderne og bærekraftige industriproduksjonssektorer.

Spesielt Kinh Mon er den første byen i Hai Duong-provinsen som implementerer prosjektet for å bygge et logistikksenter, en havn, et olje- og gasslagringsanlegg og et kommersielt serviceområde, med en skala på 50 hektar og en total investering på 1400 milliarder VND. Prosjektet, som er implementert i Minh Hoa kommune, er viktig for å utvikle provinsens logistikktjenesteindustri, transformere den økonomiske strukturen og øke budsjettinntektene.

suc-bat-do-thi-5.jpg
Kinh Mon-elvebroen er et av nøkkelprosjektene som implementeres i byen, og bidrar til utvidelsen av byrommet.

Innen landbruket, ved siden av tradisjonelle produkter som løk, hvitløk, kassava og klebrig ris, orienterer byen sin landbruksutvikling mot en ny retning – erfaringsbasert og økologisk landbruk – midt i Bach Dang kommune-området.

For å maksimere sitt eksisterende turismepotensial har Kinh Mon fullført et planleggingsprosjekt for bevaring, restaurering og rehabilitering av An Phu - Kinh Chu - Nham Duong-komplekset, et spesielt nasjonalt historisk og naturskjønt område som dekker 1800 hektar. Byen kan også skryte av to historiske steder, Nham Duong-pagoden og Kinh Chu-hulen, som er inkludert i dokumentasjonen for Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son - Kiet Bac-komplekset som er sendt inn til UNESCO for anerkjennelse som et verdensarvsted. Dette er et viktig grunnlag for Kinh Mon for å videreutvikle sin kulturelle, historiske og åndelige turisme.

I den kommende perioden vil partikomiteen, myndighetene og folket i Kinh Mon by fortsette å strebe etter å realisere målet om å transformere byen til en by direkte underlagt provinsadministrasjonen før 2030.

16. september 2024 utstedte Byggedepartementet beslutning nr. 858/QD-BXD som anerkjente Kinh Mon by i Hai Duong-provinsen som et byområde av type III.

Den 11. desember 2024 bestemte Vietnams president seg for å tildele partikomiteen, regjeringen og folket i Kinh Mon byen en arbeiderorden av andre klasse. Dette er en viktig milepæl i utviklingsprosessen og et resultat av utrettelig innsats, samt en stor oppmuntring og motivasjon for partikomiteen, regjeringen og folket i Kinh Mon byen.

NGUYEN Vy, sekretær for Kinh Mon bypartikomité

[annonse_2]
Kilde: https://baohaiduong.vn/buoc-phat-trien-moi-cua-thi-xa-kinh-mon-400883.html

Tagg: Kinh Mon

Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Av samme forfatter

Arv

Figur

Bedrifter

Aktuelle saker

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt

Happy Vietnam
Lek med jord

Lek med jord

Hoàng hôn dịu dàng

Hoàng hôn dịu dàng

Phan Dinh Phung-gaten

Phan Dinh Phung-gaten