Stasjoner på metrolinje 1 kan ha flere shoppingområder og nye fasiliteter.

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen kunngjorde at det utvikles planer for å bruke kommersielle, service- og reklameplasser på stasjonene til metrolinje 1 for å forbedre fasilitetene og generere ekstra inntekter for budsjettet.

Hevet stasjon på metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - Foto: CHAU TUAN

Ifølge Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, med planlagt at metrolinje 1 skal være i drift innen utgangen av 2024, er utvikling av kommersielle, service- og reklameplasser på stasjonene nødvendig for å supplere fasilitetene for passasjerer, maksimere effektiviteten til det investerte prosjektet og generere ytterligere budsjettinntekter.

Utviklingen av nærings- og servicearealer på togstasjonen styres av en omfattende plan, som ikke implementeres individuelt for hver lokasjon. Utviklingsplanen må gjennomgås i sammenheng med krav til togsikkerhet før den sendes inn til kompetent myndighet for vurdering og godkjenning.

31. mars 2026 godkjente folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen politikken som tillater utvikling av en plan for forvaltning og bruk av infrastrukturressursene til Metro Line 1 for å tilby tjenester.

Metro Line 1 sitt aksjeselskap med ett medlem er direkte ansvarlig for å organisere, administrere og bruke eiendeler til å tilby tjenester. Dette inkluderer kommersielle og serviceområder på stasjonsområdet, reklameplasser på stasjonene, forhøyede områder og andre tilleggsområder.

Enheten utarbeider for tiden en plan, og ber om tilbakemeldinger fra relevante etater for å ferdigstille den og sende den til Ho Chi Minh-byens folkekomité for vurdering og godkjenning.

Fastsettelsen av inntektskilder vil være basert på område, beliggenhet, type tjeneste, tjenestepris, metode for valg av leietaker og spesifikk driftsperiode.

For tiden settes alle inntekter generert fra å tilby tjenester ved hjelp av infrastrukturen til Metrolinje 1 inn i Ho Chi Minh-byens budsjett for forvaltning, overvåking og evaluering av effektivitet, og tjener som grunnlag for å utvikle offisielle utnyttelsesplaner og fremtidig utvidelse.

Ifølge Ho Chi Minh-byens byggeavdeling finnes det et fullstendig juridisk grunnlag for å implementere utnyttelsesplanen i samsvar med dekretene knyttet til forvaltning, bruk og utnyttelse av jernbane- og transportinfrastruktureiendeler.

Basert på resultatene fra metrolinje 1, vil byggeavdelingen koordinere med relevante etater og enheter for å vurdere de praktiske aspektene ved driftsomfang, passende tjenestetyper, driftssikkerhetskrav, metoder for å bestemme tjenestepriser, valg av leasingenheter, inntektsstyring osv., for å gi råd til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om å bygge en generell mekanisme for service og kommersiell utnyttelse på metrostasjoner i fremtiden.

Tilbake til emnet

CHAU TUAN

Kilde: https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm