
Vietnamesiske flyselskaper åpner flere internasjonale ruter, fra Europa til Nordøst-Asia - Foto: QUANG DINH
26. mai annonserte Vietjet at de hadde begynt å selge billetter for ruten Hanoi – Praha, noe som markerte et skritt i å utvide flynettverket sitt til EU-markedet.
Ruten skal etter planen starte driften 10. oktober med A330 widebody-fly, med en innledende frekvens på to tur-retur-flyvninger per uke og en mellomlanding i Almaty, Kasakhstan.
Den annonserte prisen for Eco-klassebilletter starter fra 5,94 millioner VND/enkeltvei, eksklusive skatter og avgifter. Deluxe-klassebilletter starter fra 7,32 millioner VND/enkeltvei.
Denne ruten forventes å dekke reisebehovene til det vietnamesiske samfunnet i Tsjekkia, samtidig som den åpner for flere alternativer for turister og bedrifter mellom Vietnam og Europa.
Ifølge representanter fra Praha lufthavn vil mer enn 75 000 passasjerer reise mellom Praha og Hanoi i 2025.
Ikke bare Vietjet, men flere andre vietnamesiske flyselskaper utvider også sine internasjonale flynettverk. Sun PhuQuoc Airways lanserte ruten Phu Quoc – Hong Kong 22. mai med en frekvens på 5 flyvninger per uke, etter ruter til Taipei og Seoul.
I mellomtiden planlegger Vietnam Airlines å øke frekvensen av direkteflyvninger mellom Hanoi og Moskva til fire flyvninger per uke med Boeing 787-fly fra 1. juli 2026, for å møte den økende reiseetterspørselen mellom Vietnam og Russland.
Ifølge reiselivsbedrifter er åpningen av flere internasjonale ruter et positivt tegn for turisme og handel.
Driftens effektivitet avhenger imidlertid også av stabile flyfrekvenser, billettprispolitikk, reiseforbindelser og markedets faktiske kjøpekraft. For langdistanseruter som de til Europa er drivstoffkostnader, flytid, transittpunkter og servicekvalitet fortsatt viktige faktorer som påvirker passasjerenes beslutninger.
Kilde: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-viet-mo-them-nhieu-duong-bay-quoc-te-20260526173805544.htm








Kommentar (0)