Store kjøretøy er forbudt å kjøre på Cam Lo Expressway.

Denne uttalelsen var inkludert i et dokument sendt i går, 8. april, av den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon til Samferdselsdepartementet og Vietnams vegvesen, som foreslår forbud mot passasjerbusser med mer enn 30 seter, sovebusser og kjøretøy med 6 aksler eller mer (inkludert monocoque-kjøretøy og trekkvognkombinasjoner med en lastekapasitet på 30 tonn eller mer) fra å kjøre på motorveistrekningen Cam Lo - La Son som går gjennom provinsen, ettersom det fortsatt er mange mangler.

Å forby store kjøretøy å bruke motorveien Cam Lo - La Son er ensbetydende med å flytte «risikoen» over på folket i Quang Tri. Et skilt som forbyr passasjerbusser med mer enn 30 seter, sovebusser og kjøretøy med 6 aksler eller mer å kjøre på motorveien Cam Lo - La Son er plassert ved knutepunktet i Cam Hieu kommune, Cam Lo-distriktet - Foto: Le Truong

Gjennom undersøkelser, situasjonsvurderinger og tilbakemeldinger fra folket, lokale myndigheter og funksjonelle avdelinger, fant derfor den provinsielle nasjonalforsamlingsdelegasjonen at forbudet mot store kjøretøy på motorveien tvinger dem til å omdirigere til riksvei 1-delen gjennom Dong Ha City, provinsens administrative sentrum, men som for øyeblikket mangler en omkjøringsvei.

Samtidig flyter trafikken mellom provinsielle områder gjennom dette området med høy tetthet, med trafikk organisert slik at det er kjørefelt for ikke-motoriserte kjøretøy, motorsykler, sykler og fotgjengere på samme nivå som motoriserte kjøretøy. På den annen side har det vært investert i og driftet riksvei 1, strekningen som går gjennom provinsen, i mange år, så kvaliteten har blitt forverret og utgjør en høy risiko for ulykker.

Faktisk, før motorveien Cam Lo - La Son ble tatt i bruk i 2022, var det 75 trafikkulykker på riksvei 1, noe som resulterte i 34 dødsfall og 38 skader. Etter at motorveien ble åpnet i 2023, gikk antallet trafikkulykker på riksvei 1 ned med 24 hendelser, og antallet dødsfall gikk ned med 15.

Å forby store kjøretøy å bruke motorveien Cam Lo - La Son er ensbetydende med å flytte «risikoen» over på folket i Quang Tri. Før motorveien Cam Lo - La Son ble tatt i bruk i 2022, var det 75 trafikkulykker på riksvei 1, noe som resulterte i 34 dødsfall og 38 skader - Foto: Le Truong

Videre har riksvei 1 som går gjennom Quang Tri -provinsen unike egenskaper som utgjør potensielle farer, inkludert 216 forbindelsesveier på samme nivå og svært høy trafikkmengde i kryss. Langs den sørlige ruten er det fire distrikter, tettsteder og byer, samt bydeler og kommuner med tett befolkning, skoler, industriområder osv.. Det faktiske antallet biler, motorsykler og sykler i området som bruker riksvei 1 er svært stort... Dermed vil trafikkomdirigeringen på motorveien som beskrevet ovenfor føre til at store kjøretøy "unngår" bomstasjoner, bruker lokale veier som for tiden er i dårlig forfatning, og vil forverre forringelsen, noe som fører til høy risiko for trafikkulykker.

I følge dokumentet mangler trafikkomleggingen slik den er beskrevet vitenskapelig grunnlag og praktiske bevis for å bevise dens korrekthet, effektivitet og praktiske gjennomførbarhet; konsekvensene er ikke fullt ut vurdert; og det er ensbetydende med å flytte "risikoen" over på lokale myndigheter og folket i Quang Tri. Derfor er en omfattende og grundig analyse, vurdering og evaluering absolutt nødvendig, og viktigst av alt, blir meningene til folket og lokale myndigheter i de direkte berørte områdene lyttet til.

Av hensyn til fred og sikkerhet for folket ber delegasjonen fra den provinsielle nasjonalforsamlingen Samferdselsdepartementet og Vietnams veivesen om ikke å forby passasjerbusser med mer enn 30 seter, sovebusser og lastebiler med 6 aksler eller mer å kjøre på motorveien Cam Lo - La Son. Samtidig foreslår de at relevante enheter snarest tar tak i eksisterende problemer på denne ruten; installerer et automatisk overvåkingskamerasystem; organiserer regelmessige patruljer og inspeksjoner av funksjonelle styrker for å håndtere overtredelser strengt; og sørger for belysningssystemer, nødfelt og rasteplasser.

Le Truong

Kilde