En nærmere titt på Skodas nye rimelige elbil.

Etter Volkswagen ID Polo og Cupra Raval har et annet merke i Volkswagen-gruppen offisielt sluttet seg til trenden med å utvikle små elbiler. Skoda har nettopp lansert en liten elektrisk crossover kalt Epiq.

Dette er den minste og mest tilgjengelige modellen i selskapets elektrifiserte produktlinje. I noen europeiske markeder starter Epiq på rundt 26 000 euro (under 800 millioner VND). Ifølge Motor1 og Carscoops er dette en overkommelig pris.

Epiq er også Skodas første modell som fullt ut tar i bruk det nye designspråket «Modern Solid». Den har karakteristiske T-formede frontlykter og baklykter, kombinert med en kompakt crossover-styling.

Skoda Epiq måler 4 171 mm i lengde, 1 798 mm i bredde og 1 581 mm i høyden, mens akselavstanden når 2 601 mm takket være bruk av en dedikert elbilplattform.

I motsetning til mange moderne elbiler som bruker skjulte dørhåndtak for å optimalisere aerodynamikken, beholder Skoda et tradisjonelt dørhåndtakdesign. Likevel oppnår Epiq fortsatt en luftmotstandskoeffisient på 0,275 takket være aktive luftventiler foran og aerodynamiske hjul som varierer i størrelse fra 17–19 tommer.

Interiøret kombinerer moderne styling med tradisjonelle fysiske knapper. Standardfunksjoner inkluderer et 5,3-tommers digitalt instrumentpanel og en 13-tommers sentral infotainmentskjerm. Høyere utstyrsnivåer har stemningsfull interiørbelysning og myke materialer på dashbordet og dørpanelene.

Til tross for at det er et lite elbil, kan Epiq fortsatt skilte med et ganske godt bagasjerom med en kapasitet på 475 liter. Når baksetene er felt ned, øker bagasjeromsvolumet til 1344 liter. I tillegg har bilen også et lite oppbevaringsrom foran for ladekabler.

Epiq er Skodas første nyttekjøretøy som bruker den nye MEB+-plattformen, utviklet spesielt for forhjulsdrevne elbiler.

Kjøretøyet leveres med tre elektriske motorkonfigurasjoner, som leverer henholdsvis 114 hestekrefter, 133 hestekrefter og 208 hestekrefter. Toppversjonen bruker et 51,7 kWh NMC-batteri, som gir en maksimal rekkevidde på omtrent 440 km per lading. De to andre versjonene bruker et 37 kWh LFP-batteri med en rekkevidde på omtrent 310 km.

Skoda oppgir at den større batteriversjonen støtter DC-hurtiglading med en maksimal effekt på 125 kW, noe som gjør at den kan lade fra 10–80 % på omtrent 24 minutter. LFP-batteriversjonen støtter derimot hurtiglading opptil 90 kW og tar omtrent 28 minutter å nå samme batterinivå.

I utgangspunktet tilbød Skoda også en spesiell Epiq First Edition-versjon med motor- og batterikonfigurasjonen til toppmodellen Epiq 55. Denne versjonen hadde flere særegne detaljer, inkludert: tofarget lakk (svart tak), oransje Navajo-aksenter på støtfangerne foran og bak, 20-tommers lettmetallfelger, et tre-eikers sportsratt med røde sømmer og oransje sikkerhetsbelter.

I Vietnam planlegger Skoda, gjennom et joint venture med TC Group, å begynne å produsere elbiler ved fabrikken i Thanh Cong Viet Hung ( Quang Ninh- provinsen) fra 2026. Den første modellen som forventes å lanseres, vil være Enyaq, mens Elroq kan bli introdusert senere.

Kilde: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo