Vurder å forby bruk av horn mellom klokken 22.00 og 05.00 dagen etter

[annonse_1]

Nylig samlet delegasjonen fra Hanoi nasjonalforsamling inn kommentarer til utkastet til lov om veier og loven om trafikkorden og sikkerhet.

Gruppe av sjåfører har fått tildelt periodiske helsekontroller av Helsedepartementet

I kommentarer til konferansen om lovutkastet om trafikkorden og -sikkerhet, er justisdepartementet i Hanoi i hovedsak enig i innholdet i lovutkastet. For å gjøre lovutkastet mer fullstendig, foreslo justisdepartementet imidlertid at utkastkomiteen skulle studere og legge til trafikkdeltakere som bruker selvbalanserende elektriske tohjulinger, sparkesykler (med eller uten strøm) og bevegelige elektriske kofferter. Årsaken er at disse personene hovedsakelig er barn og mindreårige. Deltakelse i trafikken med disse transportmidlene kan potensielt forårsake trafikkusikkerhet og trafikkulykker, men lovutkastet har ennå ikke klassifisert eller justert dette emnet.

Le Thanh Hieu, leder av rådgivende, kritikk- og sosialvurderingsnemnda - Hanoi Union of Science and Technology Associations, delte denne bekymringen og sa at artikkel 34 i lovutkastet for øyeblikket ikke nevner enkelte typer kjøretøy som barn og mindreårige bruker for å delta i trafikken, for eksempel selvbalanserende elektriske tohjulskjøretøy, scootere, selvgående elektriske kofferter osv. Disse kjøretøytypene utgjør en potensiell risiko for trafikksikkerheten, så det anbefales å supplere klassifiseringen og justeringen for disse emnene.

Når det gjelder spesifikt innhold, bestemmer paragraf 2, artikkel 21 i lovutkastet om bruk av hornsignaler at "... horn ikke skal brukes fra kl. 22.00 dagen før til kl. 05.00 dagen etter i tettbygde områder og medisinske undersøkelses- og behandlingsfasiliteter...", ba Justisdepartementet lovutkastkomiteen om å revurdere denne bestemmelsen fordi den nåværende virkeligheten viser at antallet kjøretøy som sirkulerer i denne perioden ikke er lite. Samtidig reduseres også belysningssystemet i denne perioden for å spare strøm. Under forhold der trafikklysene ikke er tilstrekkelige, er det sannsynlig at det vil oppstå trafikkkollisjoner/konflikter, noe som forårsaker usikkerhet i trafikken. Hvis du vil varsle andre kjøretøy som deltar i trafikken, vil ikke trafikkdeltakere som ikke har lov til å bruke horn vite hvilke tiltak de skal bruke. Forskrifter som de i lovutkastet kan forårsake usikkerhet i trafikken for trafikkdeltakere og lett føre til at sjåfører bryter loven.

Justisdepartementet ba også utkastkomiteen om å revurdere helseundersøkelsen for bilførere. Paragraf 2, artikkel 58 i lovutkastet fastsetter at helseministeren er i oppgave å gjennomføre periodiske helseundersøkelser for bilførere.

Vurder å forby bruk av horn mellom klokken 22.00 og 05.00 dagen etter – Bilde 1

Utkastkomiteen må gjennomgå forskrifter for veibygging i byområder for å sikre sikkerhet og et synkront skiltsystem - Illustrasjonsfoto

Ifølge Justisdepartementet er helseundersøkelser for bilførere nødvendige fordi sjåfører må være i god helse for å kunne føre kjøretøy når de deltar i trafikken. Det er imidlertid nødvendig å begrense målgruppen for å unngå å kaste bort tid og penger, og bør fokusere på følgende grupper: Eldre sjåfører (60 år eller eldre), lastebilsjåfører, sjåfører med en historie med underliggende sykdommer, rusavhengighet eller andre sentralstimulerende stoffer.

Gjennomgå regelverket for å unngå at motorsykler kjører ut på motorveien

Når det gjelder utkastet til veilov, er justisdepartementet i Hanoi i hovedsak enig i innholdet og strukturen i lovutkastet. Justisdepartementet kommenterte spesifikt innhold og sa at forskriften om trafikkskilt med endret informasjon (VMS-skilt) brukes når informasjonen som vises på skiltet må endres avhengig av trafikksituasjonen. Avhengig av formålet kan informasjonen på skiltet være instruksjoner, forbud, kommandoer eller farer og advarsler. Skilt kan ikke brukes til reklame, bruke animerte bilder, blinkende bilder eller levende bilder.

Kapittel III i lovutkastet om motorveier fastsetter innholdet i investeringer i motorveier i byområder. For dette innholdet anbefaler justisdepartementet at lovutkastkomiteen må gjennomgå for å sikre at investeringer og bygging av motorveier i byområder må sikre sikkerhet og være i samsvar med skiltsystemet; unngå situasjoner der motorsykler kommer over i feil kjørefelt på motorveien på grunn av utydelige skilt. Denne situasjonen er ganske vanlig i området rundt Thang Long Avenue - Hanoi Capital.

[annonse_2]
Kilde