Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvei bygger det første laget med pukk

Bildetekst — En serie moderne maskiner mobiliseres for å sikre at byggeprosessen i blandingsfasen av pukk når den planlagte milepælen.

Fase 1 av motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang har en total lengde på over 188 km, og går gjennom de to provinsene An Giang og Can Tho. Dette er et viktig nasjonalt infrastrukturprosjekt, som forventes å gi et sterkt løft for den sosioøkonomiske utviklingen i Mekongdelta-regionen.

Strekningen som går gjennom An Giang- provinsen er 57 km lang, med en total investering på 13 526 milliarder VND, inkludert fire pakker nr. 42, 43, 44 og 45. Per 9. oktober nådde den totale produksjonen av de fire hovedbyggepakkene 61,53 %, 0,03 % foran planen.

Spesielt har pakke 42 fra km0+314 til km17+240 med en total lengde på omtrent 17 km, konstruert av Truong Son-entreprenøren, oppnådd 59,28 % av planen, 0,72 % foran planen. For tiden fremskynder Truong Son-entreprenøren byggingen av det første laget med pukk på hele motorveien med en lengde på 2 km fra krysset med riksvei 91, grenen som forbinder N1 og N2 med riksvei 91 til km2+00. Dette er den første delen av motorveiprosjektet som krysser riksvei 91 i Vinh Te-distriktet i An Giang-provinsen.

Oberstløytnant Le Xuan Dai, direktør for Truong Son 11s styre (Truong Son Construction Corporation), sa at Truong Sons entreprenør er den første enheten i prosjektet som utfører byggingen av pukkdekke til veifundamentet. Asfalteringen av pukkdekke markerer et viktig vendepunkt, og bekrefter at prosjektets byggefremdrift er garantert etter mange måneder med fokus på rydding av tomten og behandling av svak grunn.

«Fra nå og frem til 20. november vil Truong Son-entreprenøren fullføre byggingen av et firelags pukkdekke fra krysset mellom riksvei 91 og km2+00, inkludert grenen som forbinder N1 og N2 med riksvei 91. Det forventes at disse 2 km med asfaltdekke og grenen som forbinder N1 og N2 med riksvei 91 vil bli utført 25. november som forpliktet til lederen av den provinsielle folkekomiteen», sa oberstløytnant Le Xuan Dai. Ifølge oberstløytnant Le Xuan Dai forventes det at Truong Son-entreprenøren vil åpne for trafikk de to grenene som forbinder N1 og N2 med riksvei 91 og 2 km med asfaltdekke fra krysset mellom riksvei 91 og km2+00 19. desember. De resterende strekningene som er konstruert av Truong Son-entreprenøren forventes å bli åpnet for trafikk på pukkdekket med en lengde på omtrent 17 km.

For tiden mobiliserer Truong Sons entreprenør maksimalt antall spesialisert anleggsutstyr som steinspredere, vibrasjonsvalser, vanntankbiler osv. på byggeplassen for den første delen av motorveien i krysset med riksvei 91 (i Vinh Te-distriktet) for å spre, jevne og komprimere pukklaget, og dermed sikre riktig teknisk prosess og fremdrift. Samtidig mobiliserte Truong Sons entreprenør også over 200 arbeidere og 79 anleggsutstyr som bulldosere, gravemaskiner og rekkefølgekjøretøy for å raskt bygge de resterende strekningene. For tiden samler Truong Sons entreprenør også raskt sand og stein til byggelederen for å bygge veibunnen, bygge behandlingselementer for svak jord, bygge underganger og produsere midtstripekomponenter.

For tiden er fremdriften for fire motorveibyggepakker gjennom An Giang-provinsen ganske stabil. Pakkene 42, 44 og 45 ligger foran skjema med 0,03 % til 1,02 %. Med pakkene 43, 44 og 45 implementerer entreprenører også aktivt sandfylling, komprimering av hovedveibunnen, sideveier i kryss, lasting og behandling av svak jord, produksjon av midtstripekomponenter, produksjon av piggtrådgjerder ... med stabil fremdrift.

Per 8. oktober har sandleverandører forsynt motorveiprosjektet gjennom An Giang-provinsen med over 6,93 millioner m3 sand av det totale volumet på 9,32 millioner m3 sand som trengs for prosjektet, ikke inkludert volumet for gjenbosettingsområder, boligveier og Km38-krysset... For tiden er kilden til steinmaterialer som leveres til motorveiprosjektet gjennom An Giang-provinsen omtrent 494 888 m3 av den totale etterspørselen på over 1,17 millioner m3.

For å sikre byggefremdriften for motorvei komponent 1-prosjektet gjennom An Giang i samsvar med instruksjonene fra statsministeren og den provinsielle folkekomiteen, ba An Giangs provinsielle prosjektstyringsråd også relevante avdelinger og avdelinger om å fortsette å gi råd til og foreslå for den provinsielle folkekomiteen å vurdere å tilrettelegge for ytterligere kilder til sand og stein med passende utnyttelseskapasitet, raskt dekke etterspørselen etter byggematerialer og begrense virkningen på prosjektets samlede fremdrift.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm