Cai Rang flytende marked – Når turister er flere enn handelsmenn

[annonse_1]

(NADS) – Lokale myndigheter står overfor mange bekymringer og utfordringer i planleggingen og implementeringen av løsninger for å bevare og opprettholde den nåværende statusen til den immaterielle kulturarven ved Cai Rang flytende marked i tiden som kommer.

1(1).jpg — Ninh Kieu-kaien hvor båter og skip plukker opp besøkende for å besøke det flytende markedet og se soloppgangen. Avreise klokken 05.00 for å få med seg det tidlige markedet.

Når man nevner Can Tho, vil man garantert bli introdusert for et kjent turistmål, Cai Rang flytende marked (Cai Rang flytende marked ble anerkjent av departementet for kultur, sport og turisme som en nasjonal immateriell kulturarv siden 2016). Markedet opererte som en markedsgruppe rundt begynnelsen av 1900-tallet, ved en stor elv med en lengde på nesten 1500 meter og en bredde på nesten 200 meter, praktisk for kjøp og salg og utveksling av varer mellom provinsene i Mekongdeltaet på den tiden da veitrafikksystemet ennå ikke var utviklet. Ved å utnytte terrenget med mange kanaler som danner viktige veier mellom Can Tho og provinser som An Giang, Tra Vinh , Soc Trang, osv., strømmet lokalbefolkningen og kjøpmenn fra hele verden hit for å samles, og skapte det travleste vannveihandelsområdet i sørvest.

Markedet har vært åpent siden midnatt.
Vi synker fortsatt fra midten av solnedgangen
Jeg henger Cai Rang Ba Lang-treet
Jeg er en kjøpmann i Vam Xang Can Tho
(Forfatter Huynh Kim)

Navnet «Cai Rang», ifølge forskeren Vuong Hong Sen i boken «Southern Spoken Dictionary», nevnes at dette er navnet på det eneste stedet som begynner med ordet «Cai» som han kjenner. Legenden begynner med ordet «cà rang» (Kran) fra Khmer-folket. Hele setningen er «cà rang Ông Táo», det vil si en leirovn laget av siameserne og deretter imitert av Khmer-folket. Deretter kjøpte vietnameserne i Hau Giang- regionen den og solgte den på markedet. Uttalen ble over tid endret til Cai Rang. Eller i den franske boken – Le Cisbassac og mange andre bøker som har eksistert lenge – er det fortsatt nedtegnet: «Krêk Karan: Cai Rang-kanalen». Før i tiden, ingen vet siden når, spesialiserte khmerfolket i Tri Ton kommune seg på å lage leirpotter og karan, fylle takene på store båter, og deretter seile dem nedover Cai-elven for å legge til kai her for å selge. År etter år, over tid, uttalte vårt folk karan som Cai Rang, og det ble stedsnavnet på dette stedet.

2(1).jpg — Langt unna på båten kan du se «Cai Rang Floating Market» på broen, litt lenger unna ligger markedsområdet.

3(1).jpg — Når man ankommer markedsområdet, vil det være mange små båter som tilbyr varene sine til turister. Som kaffe, drikke, nudler, brød, frukt ...

7(1).jpg — Store grossistskip har en mast hengende over baugen.

Elvesivilisasjonen i sør utviklet seg takket være utallige mennesker som tilbrakte hele livet med mange generasjoner på båten, som var et sted for hele familien å bo på vannet, fra spedbarn til barn, voksne, eldre, som et hagehus med kyllinger og hunder. I dag, etter hvert som samfunnet utvikler urbanisering og modernisering, har disse husholdningene blitt mye mindre, folk har et mer stabilt liv og driver ikke lenger på elven, et bilde som er like lett å møte som før.

Myndighetene har investert i og utvidet veitrafikken. Can Tho har nå blitt et stort byområde, så handelsmenn på det flytende markedet har solgt båtene og skipene sine og flyttet til fastlandet for å handle mye på fellesmarkedet fordi den økonomiske profitten ikke har endret seg. Når du besøker Cai Rang-markedet nå, vil du se travle små tjenester som drikke og mat for å betjene turister, lokale handelsskip eller skip fra naboprovinser, som var like overfylte som før, men i virkeligheten har de blitt mye mindre.

På helligdager eller vanlige dager er det nesten flere turister enn kjøpmenn, og det flytende markedet kan nå i hovedsak opprettholdes og overleve takket være besøkende fra hele verden, inkludert utlendinger. For noen tiår siden hadde Cai Rang flytende marked 500–600 båter og skip. For tiden er det bare rundt 350–400 båter og skip (ifølge Institute of Economics and Society i Can Tho City). Forskning utført av eksperter viser at teoretisk sett, hvis antallet båter og skip fortsetter å synke med 20–30 hvert år, vil Cai Rang flytende marked forsvinne innen 2040. Stillet overfor mange vanskeligheter, utfordringer og bekymringer angående kulturarven til de flytende markedene, har lokale etater nå trådt til for å planlegge og implementere en bevaringsplan som kombinerer å opprettholde status quo og gripe inn for å organisere og justere i fremtiden.

I tillegg til de typiske elementene fra elveregionen, er det enkelheten og generøsiteten til menneskene her som gjør at de som har vært her fortsatt ønsker å komme tilbake, på grunn av kulturens og menneskehetens tiltrekningskraft.

[annonse_2]
Kildekobling