Innen 2030 skal 100 % av offentlig transport i Hanoi og Ho Chi Minh-byen bruke ren, grønn og miljøvennlig energi.

(Chinhphu.vn) – Dette er et av innholdene i statsministerens beslutning nr. 2530/QD-TTg datert 19. november 2025 om godkjenning av den nasjonale handlingsplanen for bekjempelse av forurensning og håndtering av luftkvalitet for perioden 2026–2030, med en visjon frem mot 2045, signert av visestatsminister Tran Hong Ha.

Fokus på å bekjempe og forbedre luftforurensning i Hanoi og Ho Chi Minh-byen i perioden 2026–2030

Planen slår derfor tydelig fast at målet for perioden 2026–2030 er å kontrollere, forebygge og gradvis overvinne og forbedre luftforurensning i viktige økonomiske områder, med fokus på å løse problemer med luftforurensning i Hanoi, Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene, styrke kapasiteten til å forebygge og kontrollere luftkvaliteten over hele landet, bidra til å beskytte folkehelsen, bygge en grønn økonomi og bærekraftig vekst.

Innen 2030 skal 100 % av kjøretøyene som deltar i veitrafikken være utslippsstyrt og kontrollert i henhold til veikartet.

Innen 2030 skal luftkvaliteten over hele landet gradvis kontrolleres og forbedres, nærmere bestemt:

I Hanoi by vil den gjennomsnittlige årlige PM2,5-støvkonsentrasjonen i 2030 nå under 40 µg/m³ (ned 20 % sammenlignet med gjennomsnittsnivået i 2024) ved målepunktene til nasjonale luftkvalitetsstasjoner. Andre luftkvalitetsparametere vil bli opprettholdt, slik at samsvar med nasjonale tekniske forskrifter for miljøet sikres. Andelen dager i året med luftkvalitetsindeksen (VN_AQI) på gode og gjennomsnittlige nivåer vil nå minst 80 %.

For provinsene rundt Hanoi by (inkludert: Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh , Hung Yen, Hai Phong, Ninh Binh), vil den gjennomsnittlige årlige PM2.5-støvkonsentrasjonen i 2030 synke med minst 10 % sammenlignet med gjennomsnittsnivået i 2024. For Ho Chi Minh-byen og andre byområder over hele landet er VN_AQI-indeksen bedre år etter år.

100 % av de viktigste utslippskildene i produksjonstyper med høy risiko for luftforurensning: sement, termisk kraft, stålsmelting, kjeler ... landsdekkende er strengt administrert og kontrollert og har en plan for gradvis å redusere utslipp; 100 % av kjøretøy som deltar i veitrafikk (inkludert biler, motorsykler og scootere) administreres og kontrolleres for utslipp i henhold til planen for anvendelse av nasjonale tekniske standarder og forskrifter for utslipp fra kjøretøy som deltar i veitrafikk.

Det urbane transportinfrastruktursystemet ferdigstilles synkront, og oppfyller målsettingen om gradvis å øke andelen grønn transport og offentlig transport; det investeres i, oppgraderes og konverteres til bruk av ren, grønn og miljøvennlig energi i det offentlige transportsystemet; provinser og byer gjennomfører konvertering og oppgradering av offentlig transport i henhold til statsministerens beslutning nr. 876/QD-TTg datert 22. juli 2022 om godkjenning av handlingsprogrammet for grønn energikonvertering, som reduserer karbon- og metanutslipp fra transportsektoren. For Hanoi og Ho Chi Minh-byen skal 100 % av offentlig transport innen 2030 bruke ren, grønn og miljøvennlig energi; det skal kunngjøres og organiseres implementeringen av politikk for å oppmuntre til og støtte gods- og persontransportkjøretøy i form av teknologikjøretøy (transportører) som skal støttes til å konvertere til bruk av ren, grønn og miljøvennlig energi.

Stopp ulovlig åpen brenning av søppel og landbruksbiprodukter

Sanitæranlegget i offentlige områder er forbedret, situasjonen med opphopning av sand, støv og søppel langs trafikkveier og offentlige områder er grundig håndtert; det grønne trærsystemet er supplert og fullført i en flerlagsretning, noe som skaper et bylandskap og reduserer støvutslipp; forholdet mellom grønne trær, vannflater og parker i byområder sikrer godkjente forskrifter og planlegging; 100 % av byggeplassene er strengt forvaltet; miljøverntiltak, tildekking og vasking av byggeplasskjøretøyer implementeres strengt, noe som sikrer samsvar med forskriftene; 100 % av avfallet som genereres fra byggevirksomhet håndteres strengt i henhold til forskriftene.

Slutt på ulovlig åpen brenning av søppel og biprodukter fra landbruket; streb etter at 100 % av biprodukter fra avlingsproduksjon på jordene (halm, stubb osv.) skal gjenbrukes og resirkuleres med passende tiltak; 100 % av åndelige og religiøse etablissementer har løsninger for å redusere støv og utslipp fra brenning av votivpapir.

Innen 2030 har hele landet som mål å ha 1200 grønne byggeverk.

Innen 2030 streber landet etter å ha 1200 grønne byggeprosjekter. Av disse skal Hanoi ha minst 200 prosjekter, og Ho Chi Minh-byen skal ha minst 500 prosjekter. Investering i, oppgradering og perfeksjonering av infrastruktur og anvendelse av vitenskap, teknologi, kunstig intelligens og digital transformasjon i overvåking, tilsyn, prognoser og varsling om utslippskilder og luftkvalitet.

Etablere og sette i drift det «nasjonale systemet for varsling, prognoser og kontroll av luftforurensning» for å utføre tverrsektoriell koordinering, retning, koordinering, overvåking, prognoser for luftkvalitet og varsling av risikoer for å iverksette tiltak for å reagere på alvorlig luftforurensning.

Etter 2030 vil konsentrasjonen av PM2,5-fint støv i Hanoi synke med gjennomsnittlig 5 µg/m³ i hver 5-årige planperiode, med mål om at konsentrasjonen av PM2,5-støv innen 2045 skal nå de nasjonale tekniske standardene for luftkvalitet. Luftkvaliteten i Hanoi og andre provinser og byer over hele landet vil opprettholdes på et godt nivå.

Opprettelse av nasjonal styringskomité for sanering av luftforurensning

For å realisere målet, beskriver planen ni hovedoppgaver og løsninger, inkludert: perfeksjonere det juridiske politiske systemet for kontroll og håndtering av luftkvalitet; forske på, anvende og overføre teknologi; kontrollere og minimere utslippskilder fra industrielle aktiviteter; håndtere utslipp fra trafikkaktiviteter, styrke kollektivtransportsystemet og konvertere til grønn, miljøvennlig transport; styre byggevirksomhet, forbedre sanitærforholdene i offentlige områder og konsentrerte boligområder, bygge smarte bylandskap og bidra til å forbedre luftkvaliteten; streng kontroll av åpen brenning (brenning av landbruksbiprodukter, husholdningsavfall og brenning i håndverkslandsbyer); bygge overvåkings-, varslings- og prognosekapasitet for å kontrollere utslipp og drifte det nasjonale systemet for varsling, prognose og kontroll av luftforurensning; inspisere, kontrollere, føre tilsyn med og håndtere brudd på regelverket; forbedre effektiviteten av internasjonalt samarbeid, informasjon og kommunikasjonsaktiviteter.

I tillegg ble det opprettet en nasjonal styringskomité for sanering av luftforurensning for å hjelpe statsministeren med å forske på, styre og koordinere løsningen av viktige, tverrsektorielle oppgaver for å håndtere luftkvaliteten, og først og fremst å løse luftforurensningsproblemet i hovedstadsregionen.

Landbruks- og miljødepartementet skal lede tildelte oppgaver, koordinere med departementer, avdelinger og lokaliteter for å organisere gjennomføringen av denne planen; utvikle og sende inn til kompetente myndigheter for vurdering og kunngjøring av koordineringsforskrifter og tiltak for interregional og interprovinsial luftkvalitetsstyring for å forbedre effektiviteten og ansvaret til departementer, avdelinger og lokaliteter i luftkvalitetsstyring; lede og veilede lokaliteter i å utvikle og implementere luftkvalitetsstyringsplaner på provinsielt nivå; bygge og drifte det nasjonale systemet for varsling, prognoser og kontroll av luftforurensning; bygge en nasjonal database over utslippskilder (trafikk, husholdninger, landbruk, bygg og anlegg, avfallsbehandlingsanlegg, industriparker, håndverkslandsbyer og interprovinsielle kilder som termiske kraftverk, sementfabrikker osv.); investere i å bygge og perfeksjonere det nasjonale miljøovervåkingssystemet i en synkron, automatisk og moderne retning; undersøke utstedelse av retningslinjer for sirkulære økonomiske løsninger for landbruksbiprodukter, foreslå støttepolitikk for å sikre fordeler for folk ved å oppmuntre til innsamling, transport og gjenbruk; koordinere med relevante etater for å organisere kommunikasjonsprogrammer og aktiviteter om miljøvern og forbedring av luftkvaliteten; organisere en foreløpig gjennomgang av implementeringsresultatene av planen innen utgangen av 2027 og et sammendrag innen utgangen av 2030 for å rapportere til statsministeren.

Avgjørelsen fastsetter også tydelig oppgavene for departementer, ministerielle etater, offentlige etater; folkekomiteer i provinser og byer; sentralkomiteen i Vietnams fedrelandsfront og medlems sosiopolitiske organisasjoner i organiseringen av gjennomføringen av denne planen.

Denne beslutningen trer i kraft fra datoen for undertegning og kunngjøring (19. november 2025).

Snøbrev

Kilde: https://baochinhphu.vn/den-nam-2030-100-public-transportation-means-of-life-in-hanoi-va-tphcm-su-dung-nang-luong-sach-xanh-than-thien-moi-truong-102251119140504534.htm