Frist satt for klarering av tomt for motorveien Hoa Binh - Moc Chau.

TPO – Lederen av folkekomiteen i Son La-provinsen har bedt departementer, etater og lokaliteter om å fullføre ryddingen av land og overlevere alle gjenværende problemområder av motorveiprosjektet Hoa Binh – Moc Chau før 31. mai, for å sikre synkron bygging av hele ruten og strebe etter å fullføre prosjektet i 2027.

Den 7. mai inspiserte herr Nguyen Dinh Viet, leder av folkekomiteen i Son La- provinsen, fremdriften i motorveiprosjektet Hoa Binh - Moc Chau, strekningen som går gjennom Son La-provinsen.

Herr Nguyen Dinh Viet inspiserer motorveiprosjektet Hoa Binh - Moc Chau på stedet.

Under inspeksjonen ba lederen av folkekomiteen i Son La-provinsen om at avdelinger, etater og lokalsamfunn fokuserer på å fullføre ryddingsarbeidet; overlevere alle gjenværende problematiske steder, avfallsdeponier og serviceveier før 31. mai for å sikre synkronisert byggefremdrift langs hele ruten.

Motorveiprosjektet Hoa Binh – Moc Chau (strekningen gjennom Son La) har en total rydningslengde på omtrent 34,4 km og en byggelengde på omtrent 32,3 km. Den totale investeringen for den fasede implementeringen er 4 445 milliarder VND, som er justert til 4 418,7 milliarder VND; implementeringsperioden er fra 2023 til 2028.

Ifølge en rapport som ble presentert på et fremdriftsmøte om motorveiprosjektet Hoa Binh - Moc Chau, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Son La-provinsen, 20. mars, er både rydding av land og bygging forsinket.

Mer spesifikt har ryddingsarbeidet bare nådd 27,58/32,3 km, tilsvarende 85,37 %. Hele prosjektet har tre byggepakker som forventes å være ferdige i 2028, men verdien av arbeidet som ble fullført per 18. mars nådde bare over 142 milliarder VND, tilsvarende 4,09 % av kontraktsverdien.

Perspektivvisning av motorveien Hoa Binh - Moc Chau.

Av de tre anbudspakkene nådde pakke nummer 26 17,8 milliarder VND, pakke nummer 27 nådde 43,4 milliarder VND, og ​​pakke nummer 28 nådde 81,28 milliarder VND. Entreprenørene vedlikeholder for tiden flere byggefronter, men fremdriften er fortsatt treg på grunn av mangelen på synkronisert overlevering av tomten.

Ifølge vurderingen på møtet er hovedårsaken til den langsomme byggefremdriften at det overleverte området ikke er sammenhengende, med mange ispedd steder som gjør det vanskelig å mobilisere maskiner og utstyr.

I tillegg har mange avfallsdeponier og anleggsveier for broprosjektet ennå ikke fått godkjent kompensasjonsplanene sine, slik at de ikke kan overleveres til entreprenøren for implementering.

Kilde: https://tienphong.vn/chot-han-giai-phong-mat-bang-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post1841409.tpo