Den togturen var en lykkelig reise

Invitasjonen til å gå ombord på toget ved årsslutt var som en følelsesladet gave for meg. Fordi dette var det første toget som rullet av gårde etter fire år med inaktivitet. Passasjeren, jeg, var ikke bare et kommende oppdrag, men hadde også plikten til å observere, reflektere, transformere og uttrykke.

Passasjerer nyter te på toget Hanoi - Thai Nguyen.

Jeg våknet klokken 04.00, kledde på meg og var fylt av spenning. Det virket som om humøret mitt var det samme som alle andre i gruppen. Medlemmene av pilottoget som skulle betjene turisme og promotere Thai Nguyen-tekulturen var alle muntre og lykkelige.

På bussen til Hanoi stasjon – utgangspunktet for reisen – lagde fru Hoang Thi Tan, direktør for Tam Tra Thai Cooperative (Tan Cuong kommune), en spesiell te til Tet. Vi sendte rundt kopper med varm te. Luften på bussen fyltes plutselig med den velduftende duften av lotus og te, typisk for Thai Nguyen .

Denne turen er et resultat av mange dagers forberedelser fra Vietnam Railways Corporation, departementet for kultur, sport og turisme, transportdepartementet, departementet for landbruk og bygdeutvikling, turistforeningen, transportforeningen, provinsielle samarbeidsforeningen ...

Å drifte toget etter mange år med «soving» og «oppvarming» av stasjonene som har vært underbemannet i lang tid, krever mye tid, menneskelige ressurser og materielle ressurser. Bildene som ble sendt til Zalo-gruppen som ble satt opp for deltakerne på turen, viser at mange var oppe hele natten, jobbet på helligdager med å dekorere stasjonen, henge opp bilder, reklameplakater, arrangere blomster og vise frem varer i henhold til arrangørenes ønsker.

Klokken 07.00 ankom vi Hanoi jernbanestasjon (120 Le Duan, Hoan Kiem-distriktet). Vi ble møtt av mer enn 40 medlemmer av Vietnams jernbaneavdeling, som skulle ta toget opp til Thai Nguyen og returnere til Hanoi om ettermiddagen. Gruppen tok suvenirbilder og gikk raskt ombord på toget. Det ungdommelige hvite toget QT3 med blå detaljer var klart for den spesielle reisen.

Fra det øyeblikket jeg gikk inn på Hanoi stasjon, forsvant jeg i tanker. Dette stedet var både kjent og merkelig for meg. For mer enn 40 år siden var Hang Co stasjon (det gamle navnet på Hanoi stasjon) det eneste stedet jeg, en fattig student fra Thai Nguyen, måtte dra til hvis jeg ville hjem. Togene som var prentet inn i minnet mitt var illeluktende, skitne, infisert med veggedyr og upunktlige.

En gang dro jeg til stasjonen for å ta ettermiddagstoget til Thai Nguyen, ventet over natten til neste morgen, og toget hadde fortsatt ikke kommet. Vel på toget var det ekstremt heldig å finne et sete. Jeg måtte ofte sitte på gulvet og holde rundt sekken min som inneholdt noen sett med klær og et stykke brød. Hvis jeg var uforsiktig, forsvant studentformuen min på et blunk.

Toget stopper på Luu Xa stasjon i Thai Nguyen.

Jeg gikk ombord på toget i dag, etter et gap på 40 år. Togvognen er ren og velduftende, de myke skinnsetene kan roteres 180 % for de som er redde for å «gå mot toget», og de klare glassvinduene lar meg nyte utsikten over landskapet som passerer forbi. Toget passerer gjennom den travle indre by, gjennom de støyende «toggatekafeene», og blir rolig når man krysser Red River.

Elvevannet ser ut til å renne saktere denne sesongen. På elven er det noen båter som driver rolig. Hvis nevøen min satt ved siden av meg på turen, ville jeg fortalt ham om elvens strålende historie og den hundre år gamle Long Bien-broen.

Høyttalersystemet på toget spilte en introduksjon om Thai Nguyen. Toget jeg tok i dag var forventet å være et tog for menneskelighet, turisme og promotering av tekultur, så historien som turister må være klare til å oppleve er uunnværlig. Ideen om å restaurere togparet Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen - Hanoi fra provinslederne med ønsket om å utvikle Thai Nguyen-turismen i menneskelig ånd er en idé som begeistrer folk.

For mange thailandske nguyener var toget en gang en del av levebrødet. Jeg husker de svette ryggene til menneskene som satt i de «svarte vognene» med kurver med søtpoteter, gresskar, hønsehus og grisebur. Hver gang toget stoppet på en stasjon, hastet folk opp og ned med varer. For ikke å nevne at hundrevis av mennesker som bodde rundt jernbanelinjen tjente til livets opphold ved å selge varer. Kurver med stekt mais, kokte peanøtter, kanner med grønn te og svaiende oljelamper på togvognene var den forventede inntekten for mange familier.

Togfløyten ble en vekkerklokke, en påminnelse om å koke ris, en påminnelse om å gå på skolen, festet til hvert hus på begge sider av sporene. Derfor ble de så lei seg da passasjertoget sluttet å kjøre. Og i dag bar de barna og barnebarna sine og løp ut da de hørte den kjente togfløyten, som om de hørte sine kjære rope på porten.

Så fremføring - Tinh-lutt på toget.

Lukten av te brakte meg tilbake til virkeligheten. Son Dung Tea og Tam Tra Thai Cooperatives hadde med seg kopper med premium te, peanøttgodteri og grønn te-pølsegodteri om bord på toget for å spandere på passasjerene. Så hørtes Tinh-lutten, og jenta som hadde servert te før, sang den sjarmerende sangen «Lap Xuan»: Hvis indigoskjorte var svakt synlig ved siden av markene/ Jeg ønsker å være sammen denne sesongen/ Vi planter trær i skogen, for å gjøre fjellene grønnere...

To «spesialiteter» fra Thai Nguyen, te og «Then sang», ble «introdusert» for passasjerene. Her og der hørte jeg folk bestille Dinh Hoa-nudler, Viet Cuong-vermicelli, Tan Cuong-te, Uc Ky-soyasaus ... Navnene på landsbyer og steder er knyttet til de stolte produktmerkene til Thai Nguyen.

Å bringe skipet som har ligget i dvale i mange år tilbake til livet, med en ny skjebne som et menneskelivsskip, et turistskip, et skip for promotering av tekultur ... det vil utvilsomt være mye arbeid å gjøre. De fleste av dagens togpassasjerer er digitale borgere, hver stasjon, hvert stopp, hver restaurant, hvert produkt, må «berøre» følelsene sine slik at de «berører» valgknappen.

På sosiale nettverk spør mange hverandre om toget: Når vil det offisielt gå? Hvilken stasjon vil det stoppe på? Hvor mye vil billetten koste? Ja, jeg forstår begeistringen til Thai Nguyen-folket. Men dette toget er ikke bare et vanlig passasjertog som før, men også en tur med mange interessante opplevelser.

Hver stasjon er ikke bare et stopp, men også et forbindelsespunkt for en ny reise. Thai Nguyen er klar til å ønske den første passasjeren velkommen på dette spesielle toget. 153 retter med duftende te, drømmende tebakker, ekte menneskelighet og rik kulturell identitet vil gjøre hver tur til en lykkelig reise.

Kilde: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202501/chuyen-tau-ay-la-hanh-trinh-hanh-phuc-bd80de4/