HAH-aksjer er siktet mot en pris på 55 000 VND.

HAH-aksjene er for tiden siktet mot VND 55 000 per aksje med vekstpotensial. Prognoser indikerer positive endringer i HAHs omsetning og fortjeneste i 2026, noe som representerer en attraktiv investeringsmulighet for investorer.

Asean Securities anbefaler å overvåke investeringsmulighetene i HAH-aksjer med et kursmål på 55 000 VND per aksje (en økning på 3 % sammenlignet med markedsprisen) og en investeringshorisont på ett år.

ASEAN anslår at HAHs omsetning og resultat etter skatt for 2026 vil nå henholdsvis omtrent 5 050 milliarder VND (ned 1 % fra året før) og 1 487 milliarder VND (opp 6 % fra året før).

Ifølge Asean kommer HAHs vekstfaktor fra skipsdrift. Inntektene fra dette segmentet har holdt seg nesten uendret på grunn av innenlands konkurranse, men timecharterratene fortsetter å støtte lønnsomheten.

HAH-aksjer er siktet mot en pris på 55 000 VND (illustrasjonsbilde).

Inntektene for 2026F er anslått å nå omtrent 4 200 milliarder VND (0,8 % vekst), og forbli nesten uendret på grunn av at den nye flåten ennå ikke er optimalt utnyttet midt i økende innenlandsk konkurranse. Høye tidsbefraktningsrater, drevet av mangel på materskip under 3000 TEU og langvarige spenninger i Rødehavet, forventes imidlertid å fortsette å støtte HAH i å fornye langsiktige kontrakter, øke andelen inntekter fra skipsleasing og opprettholde høye profittmarginer.

HAHs bruttofortjenestemargin for 2026F forventes å holde seg høy på 39–41 %, takket være høye rater for fortøyningsskip og en økt andel av charterinntekter fra idriftsettelsen av Green Park og Green Time.

HAHs neste drivkraft er havnedriftssegmentet. HAH økte serviceprisene for å kompensere for volumnedgangen, men skalaen er ennå ikke tilstrekkelig til å skape betydelig momentum. Omsetningen i 2026 forventes å nå omtrent 350 milliarder VND (4,1 % vekst), takket være gjenoppretting av import og eksport, oppjustering av servicepriser og anvendelse av drivstofftillegg.

Selv om gjennomstrømningen i Hai An havn kan reduseres på grunn av delvis overføring av last til Nam Hai Dinh Vu for å redusere kapasiteten, forventes samarbeid med Viconship og det voksende logistikkøkosystemet å oppveie mye av denne effekten.

Den neste langsiktige vekstdriveren kommer fra joint venture-selskapet Hai An Green Shipping Line. Joint venture-selskapet med VSC hjelper HAH med å utvide flåtestørrelsen og gradvis øke sin tilstedeværelse i det internasjonale containerfraktmarkedet. Den planlagte leveringen av to skip på 7100 TEU, som starter i 2028, forventes å innlede en ny vekstsyklus for selskapet.

Kilde: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm