9/11-teknologi: Blue Origin akselererer sammen med NASA i kappløpet mot månen.

Blue Origin utvikler nye Mk.1- og Mk.1.5-landerarkitekturer for å møte NASAs akselererte krav.

VTC News•09/11/2025

Blue Origin er klar til å støtte NASA i å sende mennesker til månen.

Blue Origins administrerende direktør, Dave Limp, sa at selskapet vil gjøre alt de kan for å hjelpe USA med å få folk til månen raskere. Han understreket at Blue Origin har nye ideer for å forkorte ruten og håper at NASA vil vurdere dem nøye.

I følge nåværende planer har NASA som mål å lande Artemis III i 2027. I dette tempoet kan imidlertid Kina overgå USA i å sende mennesker tilbake til månen. Derfor har NASA bedt SpaceX og Blue Origin om å foreslå løsninger for å akselerere prosessen.

Blue Origins New Glenn-rakett ble skutt opp fra Cape Canaveral Space Force Station tidlig om morgenen 16. januar 2025. (Kilde: Blue Origin)

Ifølge Ars Technica utvikler Blue Origin arkitekturen raskere, inkludert flere versjoner av Mk.1-landeren og en ny variant kalt Mk.1.5. Dette er et skritt for å møte NASAs krav om kortere tidslinjer.

Til tross for at de er villige til å akselerere, bekrefter Limp at Blue Origin fortsatt ønsker å opprettholde målet om å bygge et bærekraftig system: gjenbrukbare månelandere, langsiktig bosetting på månen og bruk av månen som et springbrett for ekspansjon gjennom hele solsystemet.

Blue Origin tester også New Glenn-raketten. Etter den første oppskytningen i januar har selskapet forbedret prosedyrene for oppstart og avstengning av BE-4-motoren for å forberede en vellykket landing i oppskytningsfasen ved påfølgende oppskytninger.

Nvidias administrerende direktør avslører massiv etterspørsel etter Blackwell-brikker.

Administrerende direktør Jensen Huang bekreftet at Blackwell-brikkeserien opplever ekstremt sterk markedsetterspørsel. Dette er Nvidias nyeste generasjon GPU-er og CPU-er, designet for å fungere sammen med nettverks- og svitsjesystemer, og danner en omfattende brikkeplattform for kunstig intelligens.

Blackwell blir sett på som den viktigste driveren som hjelper Nvidia med å opprettholde sin ledende posisjon innen AI-feltet. Minneprodusenter som SK Hynix, Samsung og Micron har alle utvidet kapasiteten sin for å møte Nvidias enorme etterspørsel etter denne brikkeserien.

Huang erkjente potensielle mangler på flere områder, men understreket at Nvidia hadde mottatt de mest avanserte minneprøvene for å integrere med Blackwell. SK Hynix hadde til og med solgt ut brikkeproduksjonen sin for det neste året, mens Samsung forberedte sin HBM4-generasjon for å støtte Blackwell.

Blackwell er ikke bare et nytt produkt, men også grunnlaget for en «supersyklus» av AI-brikker, som lover å drive sterk vekst for Nvidia i de kommende årene.

Waymo utvider sin selvkjørende taxitjeneste.

Denne uken annonserte Waymo at de vil utplassere robottaksi i Detroit, Las Vegas og San Diego. Dette er store amerikanske byer som er sterkt avhengige av biler, der offentlige transportsystemer hovedsakelig er bussbaserte.

Ifølge data fra det amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NTA) er Waymos selvkjørende biler tryggere for fotgjengere, syklister og motorsyklister. De er i stand til å håndtere situasjoner som mennesker, noe som gjør atferden deres på veien er mer forutsigbar.

Flyfoto av Waymos lagringsanlegg for selvkjørende kjøretøy. (Kilde: Getty Images)

Selv om de kan redusere ulykker, regnes robottaksi fortsatt som en «halvferdig løsning». De er fortsatt basert på personbilmodellen – som tar mye plass og ikke kan erstatte busser, trikker eller tog i overfylte byområder.

Utvidelsen av robottaksi kan bidra til å redusere dødsulykker i trafikken, men det har også konsekvenser: økt sosial isolasjon, generering av mikroplast fra dekk og videreføring av tankegangen om at asfalterte veier og private kjøretøy er hjørnesteinen i bylivet.

Herr Quang

Kilde: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html