Et tysk selskap utvikler hypersonisk romfartøy.

En miniatyrisert prototype av romfartøyet designet av Polaris har fullført en rekke vellykkede flyvninger.

Polaris perfeksjonerte det supersoniske romfartøyet Aurora gjennom eksperimentelle versjoner som Mira. Foto: Polaris Raumflugzenge

Det tyske luftfartsselskapet Polaris Raumflugzenge har fullført en serie testflyvninger for å utvikle Aurora, neste generasjons romflydesign. I slutten av august fløy selskapet Mira-Light, en nedskalert versjon av sitt fjerde testfly, Mira, som forventes å gjennomføre sin jomfrutur senere i år. Polaris har omfattende erfaring med å skyte opp gjenbrukbare romfartøy og utvikle fleksible supersoniske transportsystemer som kan fortsette å fungere som konvensjonelle fly, ifølge Debrief .

Aurora-fartøyet kombinerer fly- og rakettoppskytningsteknologi med et nytt design for å gi betydelige kostnadsfordeler, og baner vei for regelmessig, sikker og rimelig tilgang til verdensrommet. Derfor lager Polaris flere små, operative testfly for å teste teknologien og akselerere utviklingen av romfartøyet.

MIRA-Light er 2,5 cm langt og er en teknologisk forenklet versjon av det større og tyngre MIRA-flyet. Hovedmålet er å grundig evaluere og optimalisere MIRAs flykontrollsystem. Fartøyet er utstyrt med fire skyvekraftgenererende elektriske motorer, mens MIRA bruker fire parafindrevne turbofanmotorer og rakettmotorer med flytende drivstoff.

MIRA-Light representerer selskapets fjerde kjøretøy som tar av, etter de tidligere testflyene Stella, Aleda og Athena. Forskningsteamet klarte å holde hele prosjektbudsjettet, inkludert design-, produksjons- og testkostnader, relativt lavt, bare titusenvis av dollar, basert på erfaring. Ifølge Polaris ble design- og produksjonsprosessen for kjøretøyet fullført samtidig med MIRA i løpet av få uker.

«Fordi den første flyvningen gikk knirkefritt, startet vi umiddelbart testing og kalibrering av flykontrollen samme dag. Ved slutten av dagen hadde MIRA-Light fullført fem flyvninger uten problemer. Vi planlegger å gjennomføre 10–15 flyvninger til i løpet av de neste ukene for å fullføre det omfattende testprogrammet», sa Polaris.

Selskapet planlegger å fullføre flytesting med Mira innen utgangen av 2023. Den endelige testversjonen, Nova, vil bli tatt i bruk tidlig neste år. Det avanserte systemet på Aurora tillater oppskytninger fra rullebaner over hele verden, akkurat som konvensjonelle fly. I tillegg til å redusere kostnadene betydelig takket være gjenbrukbarheten og fraværet av en oppskytningsplattform, kan Aurora bære 1000 kg nyttelast på orbitale oppdrag og 10 000 kg på suborbitale eller supersoniske oppdrag. Behandlingstiden er mindre enn 24 timer. Systemet tillater også avbrutte oppskytninger og sikker retur av nyttelasten. Ifølge Polaris vil Aurora bli satt i drift i 2026–2027.

An Khang (ifølge debrief )

Kildekobling: https://vnexpress.net/cong-ty-duc-phat-trien-may-bay-vu-tru-sieu-thanh-4649416.html