Trafikkpolitiet veileder i hvordan man rapporterer trafikkforseelser

Trafikkpolitiet har offentlig annonsert en hjelpetelefon for å motta tilbakemeldinger. Foto: Ho Chi Minh-byens politi .

For tiden mottar vi hver dag hundrevis av meldinger om brudd på trafikksikkerhet og orden på den offisielle Facebook-siden til trafikkpolitiet ( Ministeriet for offentlig sikkerhet ) og på hotline-nummeret til direktøren for trafikkpolitiet.

Trafikkpolitiet sa at alle disse meldingene ble mottatt, klassifisert, sendt til enheter og lokaliteter for verifisering og behandling, og deretter publisert offentlig på politiets Facebook-side og i massemedier, slik at folk kunne forstå og forhindre ytterligere brudd.

Byrået uttrykte også sin takknemlighet for oppmerksomheten og samarbeidet fra folk som har bidratt med bilder, klipp og informasjon som gjenspeiler brudd på trafikkorden og -sikkerhet. Dette er en verdifull datakilde som hjelper myndighetene med å oppdage og håndtere brudd, og bidrar til å bygge et trygt og sivilisert trafikkmiljø.

Det finnes imidlertid mange tilfeller der folk sender klipp og bilder som de ikke har tatt opp selv, men bare «plukket opp» fra sosiale nettverk og deretter delt på nytt. Denne typen rapporter mangler ofte autentisitet, avsenderen er ikke ansvarlig for innholdet, og det finnes til og med saker som ble håndtert for mange år siden, men som likevel sendes tilbake mange ganger.

Politietaten sikrer konfidensialiteten til informasjonskilder. Foto: Trafikkpolitiavdelingen.

Ifølge trafikkpolitiet har det faktum at mange rapporterer det samme innholdet, spesielt når de ikke har samlet det inn selv, økt volumet av mottak og verifisering. Som et resultat må myndighetene bruke mye tid på behandling, noe som fører til sløsing med ressurser.

I tillegg tok etaten også noen personer på fersken som brukte telefonene sine til å filme regelbrudd mens de kjørte. Denne oppførselen er ikke bare ulovlig, men også potensielt utrygg, noe som setter personen som rapporterer regelbruddet i motsatt posisjon.

Av hensyn til sikkerhet og rimelighet anbefaler derfor departementet at du kun bruker dashbordkameraet som er montert på kjøretøyet, eller stopper kjøretøyet på et trygt sted før du tar bilder. Hvis man bruker sosiale nettverk, må man også tydelig finne ut informasjon om bilskilt, tidspunkt og sted for overtredelsen ... for å ha den medfølgende informasjonen.

Når informasjon sendes til postkassen til trafikkpolitiets Facebook-fanside, vil det vises en automatisk melding som veileder klageren nøyaktig, og starter med å velge riktig innhold som trenger støtte.

I tillegg må bildene eller klippene som sendes tydelig vise bruddet på trafikkorden og sikkerhet, med prioritet til bilder hentet fra kjøretøyets dashbordkamera, og må ledsages av tidspunkt og sted for overtredelsen. Registreringsskiltet til kjøretøyet som overtrer forskriften må være tydelig synlig.

For å verifisere og håndtere informasjon om overtredelser, må trafikkpolitiet slå opp kjøretøyregistreringsdata, den nasjonale befolkningsdatabasen, koordinere med distriktets og kommunens politi ... for å identifisere kjøretøyeieren, deretter invitere kjøretøyeieren til å jobbe for å fastslå overtredelsen og deretter håndtere den i henhold til forskriftene.

Trafikkpolitiet forklarte at i tilfeller der bileieren ikke samarbeider eller unndrar seg ansvar, vil bileieren bare samarbeide når myndighetene kommer hjem til dem eller når kjøretøyet står fast i registrering eller inspeksjon. Derfor er tiden det tar å verifisere og håndtere noen saker raskt, mens andre er svært trege.

Kilde: https://znews.vn/cuc-csgt-huong-dan-cach-phan-anh-vi-pham-giao-thong-post1604314.html