Van Don Special Economic Zone gjør et gjennombrudd i utbetaling av offentlig investeringskapital

Sammen med Co To er Van Don spesielle økonomiske sone en av to lokaliteter der provinsen har blitt enige om å beholde Construction Investment Project Management Board for å administrere og implementere offentlige investeringsprosjekter etter prosessen med å organisere og implementere den to-nivås lokale styringsmodellen. Denne fordelen har hjulpet partikomiteen og regjeringen i Van Don spesielle økonomiske sone til å være mer gunstige i å lede, styre og implementere utbetalingen av offentlig investeringskapital. For tiden leder lokaliteten provinsen i utbetalingstakten til offentlige investeringer i 2025.

Entreprenøren anlegger asfaltdekke for prosjektet med å renovere og oppgradere hovedveien Minh Chau - Quan Lan (Van Don spesielle økonomiske sone).

Prosjektet med å renovere og oppgradere hovedruten Minh Chau - Quan Lan blir for tiden fremskyndet av investoren og entreprenøren. I gjennomsnitt setter entreprenøren sammen 7 byggeteam hver dag, med rundt 90 teknikere og arbeidere som jobber direkte på byggeplassen.

Prosjektet har en total rutelengde på 9,19 km. Byggeforholdene er vanskelige fordi det er en øyrute langt fra fastlandet. Antallet biler og elbiler som transporterer turister på ruten er stort, men byggefremdriften er ikke forsinket sammenlignet med investorens plan. Selv om prosjektet først startet byggeinvesteringene i begynnelsen av 2025, er mange elementer så godt som ferdigstilt så langt. Spesielt er veibunnen komprimert med lagene K95 og K98, og asfaltdekke er utført på 8,6/9,1 km. De bærende sporene er fullført. Betongstøpingen av vollveggene er fullført. Fortauskanten er støpt. Prosjektets utbetalingsrate er omtrent 90 % av investeringsplanen for 2025.

Vu Manh Chien, prosjektleder for byggearbeid, sa: Som svar på målet og kravet som ble satt av Folkekomiteen i Van Don spesialsone om å fullføre ruten for å ønske den 16. provinsielle partikongressen velkommen, periode 2025-2030, styrker og organiserer enheten for tiden flere menneskelige ressurser og teknisk utstyr for å organisere samtidig bygging av de gjenværende uferdige byggeprosjektene. Under byggeprosessen arrangerer enheten regelmessig skilt og instruksjoner for å informere kjøretøy som beveger seg på ruten, delvis for å sikre trafikksikkerhet, og på den andre siden for å legge til rette for byggeplassene uten å påvirke fremdriften.

Van Don 3 Bridge Interchange-prosjektet er nettopp fullført.

Sammen med prosjektet med å renovere og oppgradere hovedveien Minh Chau - Quan Lan, blir prosjektene som har startet byggeinvesteringer aktivt implementert av entreprenører. For å sikre at prosjektene implementeres i henhold til planen, inspiserer og oppfordrer lederne av Van Don Special Zone People's Committee hvert prosjekt hver uke. De organiserer møter direkte med spesialiserte avdelinger og entreprenører på stedet for å lytte til rapporter, gjennomgå fremdriften, fjerne vanskeligheter og problemer som oppstår, og dermed raskt justere og erstatte passende byggeplaner og tiltak, skape forutsetninger for at prosjektene kan implementeres raskt og fremme effektiviteten av investeringsressursene.

Tran Quoc Hoan, nestleder i Van Don Special Zone Construction Investment Project Management Board, sa: Alle prosjekter ansettes av uavhengige veiledere sammen med teknisk personale fra styret for å direkte føre tilsyn, kontrollere kvalitet og påskynde byggeprosessen. Hvis det oppdages at entreprenøren ikke overholder byggeplanen og fremdriften under implementeringsprosessen, vil det bli utarbeidet en rapport som sendes til folkekomiteen i spesialsonen for å iverksette korrigerende tiltak, til og med si opp kontrakten hvis det skjer igjen.

Ifølge finans- og planleggingsavdelingen i Van Don Special Economic Zone er den totale offentlige investeringsplanen for 2025 tildelt fra begynnelsen av året over 630 milliarder VND, fordelt på 74 prosjekter (45 fullførte prosjekter, 13 overgangsprosjekter, 6 nystartede prosjekter, 1 planleggingsoppgave og 9 investeringsforberedelsesprosjekter). Innen 17. juli 2025 nådde utbetalingsraten for denne kapitalkilden 82,1 % av planen, høyere enn gjennomsnittet for hele provinsen, og rangerer først blant investorer i provinsen når det gjelder utbetalingsrate for offentlig investeringskapital i 2025.

I den kommende tiden, når regn- og stormsesongen går inn i, vil det være mange vanskeligheter med å gjennomføre byggeprosjekter. Derfor krever folkekomiteen i Van Dons spesielle økonomiske sone at entreprenører aktivt utnytter gunstige værforhold, jobber overtid og proaktivt utvikler passende byggeplaner for å sikre fremdrift og kvalitet. Samtidig skal de proaktivt iverksette tiltak for å forebygge og beskytte byggeplasser og maskiner når det oppstår stormer, og absolutt ikke tillate kompliserte hendelser, spesielt de som påvirker helsen og livene til arbeiderne på byggeplassene, og bidra sammen med lokalsamfunnet til å fullføre målet om å utbetale offentlig investeringskapital i 2025.

Manh Truong

Kilde: https://baoquangninh.vn/dac-khu-van-don-but-pha-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3368119.html