«Pandemien» forårsaker GPS-forstyrrelser.

Da den britiske forsvarsministeren John Healey fløy hjem fra Estland forrige uke, ble flyets satellittsignaler blokkert under hele reisen. Dette er ikke en isolert hendelse; blokkering av navigasjonssignaler innen sjø- og lufttransport har blitt et vedvarende problem i hele Østersjøregionen og øker raskt i Midtøsten.

En Dassault Falcon 900LX fra Royal Air Force opplevde en gang forstyrrelser fra satellittsignaler. Foto: aircharter.com.br

En rekke bekymringsfulle hendelser

Ifølge Foreign Policy mistet Healey og kollegene hans kontakten da de gikk om bord i et Dassault Falcon 900LX-fly fra Royal Air Force etter å ha besøkt tropper stasjonert i Estland. Dette tvang pilotene til å bruke treghetsnavigasjonssystemet – en teknologi som automatisk bestemmer flyets posisjon, hastighet og fartsretning basert på interne sensorer uten satellitt- eller bakkesignaler. Denne hendelsen forårsaket også at kontrollpanelet i cockpiten ikke fungerte som det skulle. Heldigvis landet pilotene til slutt trygt i England.

Dette er ikke uvanlig. Europeiske tjenestemenn sier at rundt 123 000 flyreiser ble påvirket av navigasjonsforstyrrelser bare i løpet av de første fire månedene av 2025. Det er ikke bare fly; skip er også påvirket av denne forstyrrelsen. Situasjonen har blitt så alarmerende at rådet i Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (IOA) fordømte denne forstyrrelsen i fjor høst, men situasjonen har bare forverret seg siden den gang.

Darius Kuliešius, visedirektør for Litauens kommunikasjonsmyndighet, sa at Russland har økt antallet falske GPS-antenner fra 3 til 36 siden begynnelsen av 2025. Denne situasjonen sprer seg også til andre deler av verden . «Vi ser navigasjonsforstyrrelser i Svartehavet, Rødehavet, Omanbukta, det østlige Middelhavet, Østersjøen og Persiabukta. Skip mottar ikke signaler eller mottar forvrengte signaler», sa Ben Westcott, direktør for digitale tjenester i det britiske maritime sikkerhetsselskapet Ambrey.

Ifølge Raphael Montin, medgründer av det sveitsiske konsulentfirmaet for luftfartssikkerhet SkAI Data Services, antas de fleste hendelsene med navigasjonsforstyrrelser i Østersjøregionen å stamme fra Russland, mens Israel og Iran er ansvarlige for signalforstyrrelser i Midtøsten. En rapport fra det israelske maritime etterretningsdataanalysefirmaet Windward opplyste at bare på den første dagen av Iran-konflikten forstyrret navigasjonsforstyrrelser navigasjonssystemene til mer enn 1100 kommersielle fartøy i farvannene til De forente arabiske emirater (UAE), Qatar, Oman og Iran.

Tallrike mottiltak

Navigasjonsforstyrrelser forårsaker betydelige vanskeligheter for flyselskapene, ettersom behovet for å manuelt sette og lokalisere fly legger en ekstra byrde på pilotene. Dette problemet forårsaker også hodebry for sjømenn. «Verden har lenge vært avhengig av GPS som sin primære navigasjonsmetode. Nå er sjømenn tvunget til å tilpasse seg en ny virkelighet. Noen sjømenn har nylig ringt oss for å få råd fordi de ikke er kjent med å navigere uten GPS», sa Westcott. Bakkepersonell står også overfor lignende utfordringer, ettersom de ikke kan bestemme posisjonen til fly eller fartøy nøyaktig.

Videre kan jamming og forfalskning av GPS-signaler forårsake alvorlige ulykker. GPS-forstyrrelser antas å ha vært årsaken til at containerskipet MSC Antonia gikk på grunn utenfor havnen i Jeddah (Saudi-Arabia) i mai 2025, og tidligere at bulkskipet Meghna Princess gikk på grunn og traff et rev nær havnen i Ust-Luga (Russland) i desember 2024.

Denne konteksten har tvunget myndigheter til å «engasjere seg». For eksempel utstedte EU en handlingsplan i mars og vil snart gi ut veiledning om hvordan flygeledere og flybesetninger bør operere i tilfelle GPS-forstyrrelser. I mellomtiden har Norge etablert tre GPS-forstyrrelsesovervåkingsstasjoner og planlegger å legge til to til. DNK, et norsk maritimt krigsrisikoforsikringsselskap, har lansert et initiativ for å gi kundene sine satellittsignaler i lav bane, som er langt mer motstandsdyktige mot forstyrrelser enn konvensjonelle signaler.

TRI VAN (Sammensatt)

Kilde: https://baocantho.com.vn/-dai-dich-gay-nhieu-gps-a206146.html