Hva vil skje med Thaco-"familien" med Ram og Jeep?

Etter mye spekulasjon har to distinkt amerikanske bilmerker, Ram og Jeep, blitt offisielt bekreftet å bli med i Thaco Auto-familien sammen med Kia, Mazda, Peugeot, BMW og MINI.

Med et antall autoriserte bildistributører som nærmer seg sju, er Thaco Auto for tiden et av de ledende «mektige» navnene i det vietnamesiske bilmarkedet, sammen med Tasco Auto og TC Motor.

Trenger Thaco Ram og Jeep?

Før Ram og Jeep var Thaco Auto allerede et av de store navnene i Vietnams bilindustri. De eide ikke bare buss- og lastebilmerkene Thaco, men hadde også distribusjonsrettigheter og hadde til og med innenlandske monteringsfabrikker for internasjonale merker, inkludert Kia, Mazda, Peugeot og BMW.

Ifølge en rapport fra Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) nådde Kias markedsandel innen foreningen 8,7 % innen utgangen av 2025, Mazdas ble registrert til 10,4 %, mens Peugeots salg utgjorde omtrent 0,8 % av det totale bilsalget registrert av VAMA.

Til sammen deler denne gruppen av utenlandske merker fortsatt omtrent 20 % av det vietnamesiske bilmarkedet, utenom luksusbilmerker, kinesiske biler eller forbruket av rent elektriske kjøretøy.

Det overordnede bildet viser imidlertid en ganske dyster situasjon for Thaco Auto generelt og disse utenlandske merkene spesielt.

Salgstall for «utenlandske» merker distribuert av Thaco Auto.
Salgstrender for Kia, Mazda, Peugeot, BMW og MINI i Vietnam fra 2022–2025 (Data: VAMA)
Merkelapp		2022	2023	2024	2025
Kia	bil	60729	40773	34570	27176
Mazda		36052	35632	32601	32455
Peugeot		10175	3038	3490	2435
BMW og MINI		1298	2110	2077	2063

Fra et totalt salgstall på 108 254 kjøretøy registrert i 2022, har det totale salget av importerte biler distribuert av Thaco Auto gradvis sunket år for år, og nådde 64 129 kjøretøy innen utgangen av 2025.

Kias nedgang regnes som hovedårsaken, men den generelle nedadgående trenden i salget ble også observert på tvers av andre merker, inkludert Mazda, Peugeot, BMW og MINI.

Den nåværende utviklingen kan forklare hvorfor Thaco Auto trenger en større produktlansering for å forbedre situasjonen sin. Med Ram og Jeep som søker nye distributører, ser Thaco Auto ut til å se en mulighet til å friske opp merkevarens image i det vietnamesiske markedet, sammen med andre potensialer knyttet til bilmontering, og til og med muligheten for å utvikle et nytt vietnamesisk bilmerke for innenlandske forbrukere.

Ram - en pickup med en sporty, personbillignende stil.

Akkurat da debatten rundt det faktum at de fleste pickup-biler i Vietnam nå regnes som pickup-biler hadde begynt å avta, hintet Thaco Auto om Ram-merkets tilbakekomst med den store Ram 1500 pickup-bilen. Kjøretøyet kommer i to versjoner, Rebel og RHO, med høydepunktet som kjøretøyets registreringsdokumenter som klassifiserer den som en "personbil/pickup-bil".

Ram 1500 er ikke bare det eneste kjøretøyet i segmentet for store pickup-lastebiler, men det er også et sjeldent tilfelle til dags dato som er registrert som en passasjerpickup, snarere enn en pickup-lastebil slik som andre mellomstore pickup-modeller fra Japan og USA som for tiden er på markedet.

Til tross for at prisen absolutt ikke er like billig som gjennomsnittet for mellomstore pickup-segmentet, er Ram 1500 fortsatt ivrig etterlengtet av pickup-entusiaster som et dyrt, men verdt "leketøy".

Den store pickupen Ram 1500 Rebel kan skryte av et massivt karosseri og en robust design. Foto: Phong Van.

Og fordi det vil være et «morsomt» kjøretøy, vil Ram 1500 spesielt, og enhver pickup med sauehode-logoen i Vietnam i fremtiden, sannsynligvis ikke gi Thaco Auto de imponerende salgstallene som Kia og Mazda har oppnådd.

Rams definerende kjennetegn er de store, muskuløse pickup-lastebilene, med et robust og imponerende design som er perfekt for bykjøring, utstyrt med drivlinjer og konfigurasjoner designet for å yte best mulig på rette, brede og utrafikerte veier, eller for terrengeventyr med eierne sine.

I motsetning til Kia, Mazda eller til og med BMW, er det høyst usannsynlig at Thaco Auto vil kunne sette opp en samlebånd for Ram pickup-lastebiler i Vietnam.

Pickup-merket som eies av Stellantis vil kun være tilgjengelig på det vietnamesiske markedet som et fullimportert kjøretøy fra USA. På dette tidspunktet kan tollavtaler mellom USA og Vietnam gi grunnlag for at forbrukerne kan forvente en prisreduksjon for Ram-lastebiler, men ikke en betydelig en.

Vil Jeep bli «trumfkortet»?

I motsetning til Rams konsistente produktportefølje, er Jeep et mer mangfoldig merke, som tilbyr alt fra morsomme biler og terrengkjøretøy til vanlige SUV-er som komfortabelt kan navigere i vietnamesiske bygater.

I sin nyeste «teaser» valgte Thaco Auto den legendariske terrengbilen Jeep Wrangler å introdusere for vietnamesiske kunder. Produktutvalget til dette amerikanske bilmerket er imidlertid fortsatt ganske omfattende, med kjente navn som er kjent for internasjonale kunder, som Jeep Compass, Jeep Cherokee og til og med den elektriske SUV-en Jeep Avenger.

Den legendariske terrengbilen Jeep Wrangler er valgt ut til Jeep-merkets comeback. Foto: Phong Van.

Det er ikke utelukket at Thaco snart vil bringe Cherokee-serien tilbake til Vietnam. Muligheten for at det urbane SUV-segmentet ønsker representanter velkommen med en grill med syv spor er også sannsynlig, avhengig av markedsutviklingen og Thacos strategi for det amerikanske merket.

I likhet med Ram vil Jeep-modeller i Vietnam i utgangspunktet bli introdusert av Thaco Auto som amerikansk import. Potensialet for lokal montering av Jeep er imidlertid høyere, og det er sannsynlig at Thaco allerede har identifisert et merke for å lansere en Jeep-monteringslinje i Vietnam i fremtiden.

Takket være sin mangfoldige produktportefølje kan Jeep bli Thacos trumfkort i arbeidet med å omstrukturere og omforme merkevare- og produktstrategien sin.

Jeep vil absolutt ikke oppnå de eksplosive salgstallene til Kia eller Mazda, men det er grunn til å tro at dette amerikanske merket vil oppnå lignende, eller enda bedre, resultater enn Peugeot, BMW og MINI.

Tar Thaco et kalkulert, ytterligere trekk?

Da Thaco-styreleder Tran Ba Duong avslørte planer om å lansere en Thaco-merket personbil i 2027, ble det langvarige partnerskapet mellom gruppen og en rekke utenlandske bilmerker som Kia, Mazda, Peugeot, samt BMW og MINI, nevnt.

Selv om det ikke er lett for store navn å dele teknologiske hemmeligheter, antas Thaco Auto å kunne utnytte kunnskapen de har fått gjennom sitt årelange partnerskap innen bilmontering for å forberede lanseringen av sitt nye innenlandske merke.

Med lanseringsdatoen i 2027 som sammenfaller med konsernets 30-årsjubileum, ønsker Thaco tydeligvis å være så godt forberedt som mulig for sitt kommende personbilmerke. Det er uklart om dette vil være en modell som viser frem Thacos tekniske evner eller et merke fokusert på salg, men det er tydelig at Thaco virker veldig seriøs med dette vietnamesiske innenlandske bilmerket.

Thaco planlegger å lansere et innenlandsk bilmerke i 2027. Foto: Viet Linh.

Og med Ram og Jeep nå under samme tak, har Thaco Auto mer «referansemateriale» for lanseringen av sitt neste innenlandske bilmerke. I større eller mindre grad er innsikten Thaco har fått fra dette partnerskapet med en rekke store merker faktorer som gjør at forbrukerne kan ha høye forventninger til et rent vietnamesisk bilmerke som Thaco i fremtiden.

Som nevnt ovenfor ser det imidlertid ut til at Thacos planer for Ram og Jeep fokuserer mer på montering. Ram er nesten umulig å lokalisere, men Jeep kan være det neste utenlandske bilmerket som Thaco Auto vil «lokalisere» med en innenlandsk samlebånd.

Tidligere hendelser viser hvordan strategien med å samarbeide med Thaco for innenlandsk montering har vært til fordel for BMW i det vietnamesiske markedet. Fra en jaktposisjon har BMW vært i stand til å konkurrere på nivå med, eller til og med overgå, sin tyske rival Mercedes-Benz etter at 3-serien, 5-serien, X3 og X5 ble lokalt monterte modeller, noe som tilbyr konkurransedyktige priser og en mer pålitelig forsyningskjede.

Jeep Compass regnes som en potensiell konkurrent, sammen med Jeep Avenger, som Thaco også kan vurdere ettersom elektrifiseringstrenden er i rask utvikling i det vietnamesiske markedet.

Dette er alle bilmodeller som har satt sitt preg på det internasjonale markedet, har fått en viss oppmerksomhet i Vietnam, og hvis de går over til lokal montering for å oppnå bedre priser, kan Thaco Auto forvente lovende salgstall.

Jeep Avenger er et bemerkelsesverdig elbil fra Jeep på internasjonale markeder. Foto: Jeep.

Alt i alt vekker ankomsten av to nye medlemmer, Ram og Jeep, til Thaco Auto-"familien" mange forventninger til fremtiden. Det vietnamesiske markedet vil også ivrig se frem til nye utviklinger for Ram og Jeep, nå som de er under paraplyen til et av de ledende navnene i den vietnamesiske bilindustrien.

Thacos fordeler er fortsatt deres dype forståelse av det vietnamesiske markedet på tvers av ulike segmenter, sammen med et landsdekkende nettverk av forhandlere og servicesentre, og sterke økonomiske ressurser fra et diversifisert konglomerat.

Inkluderingen av Ram og Jeep i Thaco-"familien" kan være en drivkraft for selskapets sterke comeback i markedet, og også fungere som en katalysator for Thacos neste trekk innen rent elektriske kjøretøy, hybridbiler og til og med et innenlandsk vietnamesisk personbilmerke.

Kilde: https://znews.vn/dai-gia-dinh-thaco-se-the-nao-voi-ram-va-jeep-post1654440.html