Sikre fremgang og strebe etter å åpne motorveiene Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh i 2025

Om morgenen 24. august hadde inspeksjonsgruppe nr. 05, som skal gjennomgå og fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til statsministerens viktigste trafikkprosjekter, ledet av kamerat Bui Thanh Son, medlem av partiets sentralkomité og visestatsminister, et arbeidsmøte med provinsene Tuyen Quang, Lang Son og Cao Bang om å inspisere, gjennomgå og fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til viktige trafikkprosjekter som er planlagt ferdigstilt i 2025 for å nå målet på 3000 km motorvei.

Følgende kamerater var til stede på møtet: Hau A Lenh, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen; Phan Huy Ngoc, visesekretær for den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle folkekomiteen; lederne av folkekomiteene i provinsene Tuyen Quang, Cao Bang og Lang Son.

På møtet rapporterte lokalsamfunnene om fremdriften i gjennomføringen av viktige trafikkprosjekter i området.

Oversikt over arbeidsmøtet til visestatsminister Bui Thanh Son med provinsene Tuyen Quang, Lang Son og Cao Bang.

Visestatsminister Bui Thanh Son holdt en avsluttende tale på møtet.

Provinspartisekretær Hau A Lenh talte på møtet.

Motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) er under implementasjon. Strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen (gammel) er 77 km lang, hvorav de første 12,5 km er investert i 4-felts skala, de resterende 64,5 km er 2-felts skala. Så langt har ryddingsarbeidet nådd 99,98 %, bare noen få husholdninger i noen kommuner og bydeler står fast; 24 bosettingsområder har fullført teknisk infrastruktur, og tomter er ordnet for 471/479 husholdninger. Flyttingen av teknisk infrastruktur er i hovedsak fullført. Entreprenørene har distribuert 6/7 byggepakker, implementeringsverdien er 43,14 % av kontrakten, nesten 17 % forsinket på grunn av ryddingsproblemer, kraftig regn og mangel på materialer. Provinsen tar sikte på å fullføre den 64,5 km lange 2-felts strekningen før 19. desember 2025.

Lederne av den provinsielle folkekomiteen deltok på møtet.

Ledere for sentrale departementer og avdelinger på arbeidsmøtet.

Prosjektstrekningen som går gjennom Ha Giang-provinsen (gammel) er over 27 km lang. Så langt er kompensasjons- og ryddingsarbeidet fullført for 2 482 767 m2, som gjelder 763 husstander og enkeltpersoner i kommunene. Infrastruktur- og teknisk omplasseringsarbeid er fullført for å betjene ryddingen av området. Provinsen har fullført byggingen av 3 bosettingsområder. Prosjektet inkluderer 3 byggepakker. For tiden organiserer entreprenørene bygging av utgraving, fylling av veibed, broer, horisontale dreneringskulverter, underganger for mennesker, bygging av prefabrikkerte konstruksjoner, mekaniske grøfter, toppgrøfter og vannstander. Produksjonsverdien har så langt nådd 67,5 % av byggekontraktsverdien, 12 % bak produksjonsplanen, hovedposter.

Kamerat Nguyen Manh Tuan, fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen, rapporterte på møtet.

Motorveiprosjektet Dong Dang – Tra Linh har en total lengde på omtrent 121 km, og investeringsomfanget for fase 1 er 2 kjørefelt. Så langt har byggevolumet nådd 34,34 % av kontraktsverdien. Den største vanskeligheten for øyeblikket er knyttet til noen skatterefusjonsprosedyrer, mens kompensasjons- og omplasseringsarbeidet i Cao Bang fortsatt går sakte. Prosjektets mål er å i hovedsak fullføre fase 1 innen utgangen av 2026.

Visefinansminister Cao Anh Tuan taler på møtet.

Huu Nghi - Chi Lang motorveiprosjektet er implementert under BOT-skjemaet, og til dags dato er 96,6 % av ryddingsarbeidet fullført. Byggeverdien er omtrent 35 % av kontraktsverdien. Prosjektgjennomføringsprosessen har møtt store vanskeligheter når det gjelder kapital på grunn av behovet for å øke med 2 700 milliarder VND når investeringspolitikken justeres, og skalaen på strekningen Tan Thanh - Coc Nam økes fra 2 til 4 kjørefelt. Til tross for mange vanskeligheter er Lang Son-provinsen og investoren forpliktet til å fokusere alle ressurser for å fullføre ruten innen 2025 i samsvar med statsministerens retningslinje.

Visestatsminister Bui Thanh Son og provinsielle ledere inspiserte fremdriften på motorveien Tuyen Quang - Ha Giang, gjennom My Lam-distriktet.

Alle provinser har sendt inn forslag til regjeringen for å fjerne vanskeligheter og sikre prosjektets fremdrift. Tuyen Quang-provinsen ba regjeringen og statsministeren om å bevilge 5 437 milliarder VND i sentralbudsjettkapital for perioden 2026–2030 for å investere i oppgradering av motorveistrekningen Tuyen Quang – Ha Giang fra 2 kjørefelt til 4 kjørefelt i henhold til planen, og samtidig tillate justeringer av utformingen av fase 1 for å sikre teknisk synkronisering. Lang Son-provinsen foreslo å snart godkjenne justeringen av investeringspolitikken for motorveiprosjektet Huu Nghi – Chi Lang i august 2025, og samtidig støtte ytterligere kapital for å dekke behovet for ytterligere 2 700 milliarder VND på grunn av utvidelsen av strekningen Tan Thanh – Coc Nam fra 2 til 4 kjørefelt, fordi evnen til å balansere det lokale budsjettet fortsatt er begrenset. Cao Bang-provinsen ba sentralregjeringen om å fortsette å legge vekt på å støtte fjerning av vanskeligheter med kapital og byggematerialer for motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh, og samtidig resolutt styre arbeidet med rydding av tomt og omplassering, med det formål å overlevere hele ruten i september 2025.

Provinspartisekretær Hau A Lenh rapporterte til visestatsministeren og arbeidsdelegasjonen om gjennomføringen av fase 2 av motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang.

I en tale på møtet bekreftet provinsens partisekretær Hau A Lenh provinsens høye politiske besluttsomhet i implementeringen av viktige transportprosjekter. Han understreket at Tuyen Quang vil lede resolutt og mobilisere hele det politiske systemet til deltakelse, både med fokus på å fullføre fase 1 av motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang og raskt utarbeide dokumenter for å implementere fase 2, i arbeidet med å oppnå den fastsatte fremgangen fra nå og frem til slutten av året. Han uttrykte også håp om at regjeringen og statsministeren vil være oppmerksomme og vurdere å støtte ytterligere finansiering slik at provinsen kan implementere prosjektet synkront og effektivt. Under implementeringsprosessen vil det utvilsomt være mange vanskeligheter og problemer. Han ba visestatsministeren og lederne av sentrale departementer og avdelinger om å fortsette å være oppmerksomme, lede og raskt fjerne dem slik at Tuyen Quang snart kan fullføre sine mål, sette prosjektet i drift, tjene sosioøkonomisk utvikling og folks liv.

Visestatsminister Bui Thanh Son og provinsielle ledere overrakte gaver til tjenestemenn og arbeidere som bygger motorveien Tuyen Quang - Ha Giang.

Visestatsminister Bui Thanh Son anerkjente og satte stor pris på den drastiske deltakelsen fra partikomiteer, myndigheter og innsatsen til investorer og byggeenheter den siste tiden. Dermed har motorveiprosjektene Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh gjennomgått klare endringer, mange punkter har blitt fremskyndet, og ryddingsarbeidet har i hovedsak oppnådd positive resultater. Imidlertid er den generelle fremdriften i prosjektene fortsatt langsom sammenlignet med behovet; noen vanskeligheter med kapital, materialkilder, flytting av teknisk infrastruktur og omplassering har ikke blitt fullstendig løst. Uten sterke og synkrone løsninger vil det være svært vanskelig å sikre målet om å åpne ruten i 2025.

Visestatsministeren understreket: Fra nå og til slutten av året er det fire måneder igjen til å fullføre prosjektene, målet er uendret. Derfor krever det at lokalsamfunnene fortsetter å konsentrere seg sterkt, mobiliserer hele det politiske systemet for å løse de gjenværende problemene, og sikrer tilstrekkelig forsyning til bygging med størst mulig besluttsomhet. Det er nødvendig å tenke nytt og bruke metoder for å overvinne ugunstige værproblemer. For investorer, prosjektstyringsstyrer og entreprenører ba visestatsministeren om å øke menneskelige ressurser og midler, organisere byggingen i tre- og fireskift, overvinne værproblemer, fokusere på viktige ruter, sikre fremdrift og kvalitet. Ikke la kvalitetskontroll ta igjen fremdriften, spesielt for bro-, tunnel- og veibunnsprosjekter i komplekst terreng.

Visestatsministeren ga Finansdepartementet i oppgave å gi råd om balansering og supplering av kapitalkilder for å møte behovene til prosjektgjennomføringen; Byggedepartementet å styrke inspeksjon, veiledning og fjerning av prosedyrer, for å sikre teknisk synkronisering under implementeringsprosessen. Samtidig ba han entreprenørene om å opprettholde sin ansvarsfølelse og tydelig forplikte seg til fremdriften med å fullføre hver pakke og hvert element, for å unngå forsinkelser.

Lokalitetene Tuyen Quang, Lang Son og Cao Bang må anse dette som en viktig politisk oppgave, som skaper momentum for sosioøkonomisk utvikling, styrker regional tilknytning og fremmer forbindelser i den nordlige fjellregionen.

Nyheter og bilder: Thanh Phuc, Quoc Viet

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202508/dam-bao-tien-do-phan-dau-thong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-huu-nghi-chi-lang-dong-dang-tra-linh-trong-nam-2025-560598b/