Vietnamesisk spiller bruker 1,5 milliarder og 4 år på å "gjenopplive" BMW 325i E46

En bilentusiast i Vietnam brukte mer enn 1,5 milliarder og mer enn 4 år på å restaurere BMW 325i E46 til sin opprinnelige tilstand i henhold til produsentens standarder.

For over 20 år siden var den legendariske BMW 325i E46 drømmebilen til mange bilentusiaster. Da den ble lansert, var den tyske luksussedanen utstyrt med en rekke fasiliteter som var overlegne de fleste biler på den tiden: elektriske forseter med minnefunksjon, førsteklasses skinntrekk, automatisk klimaanlegg, cruisekontroll, elektriske speil og innfellbare deler.

I tillegg har kraften fra 2,5-liters I6-motoren som produserer 186 hestekrefter og 245 Nm dreiemoment, kombinert med et solid chassis, gjort E46 til en bil som bringer med seg rene kjørefølelser som mange fortsatt er fascinert av den dag i dag.

Ifølge Tuan Combat – grunnleggeren av Glanz International, et selskap som spesialiserer seg på å ta vare på superbiler og superluksusbiler, og som eier bilvaskkjeden Aerowash – er BMW 325i E46 ikke bare en bil, men også et symbol på ungdomsdrømmer.

På 2000-tallet drømte han om å eie en E46, men forholdene tillot det ikke. Det var ikke før i 2021 at han ved et uhell kjøpte en gammel 325i E46 med den opprinnelige hensikten å bare gjøre enkle reparasjoner for å tilfredsstille ønsket sitt. Men jo mer han lærte og demonterte, desto mer lengtet han etter å bringe bilen tilbake til sin opprinnelige standard, og derfra startet prosjektet med å «restaurere drømmen».

I løpet av fire år investerte Tuan omtrent 1,5 milliarder dong for å gjenopplive bilen. Dette tallet inkluderer ikke bare kostnaden ved å kjøpe bilen, men også den enorme mengden reservedeler: mer enn 400 varer, hvorav 90 % er originale BMW-reservedeler.

Hans perfeksjonisme gjenspeiles i det faktum at selv om mange deler fortsatt er brukbare, bestemmer han seg likevel for å erstatte dem for å sikre originalitet. Det finnes tilsynelatende enkle reservedeler, men med utrolig verdi, som for eksempel en lydisolert filt som koster mer enn 14 millioner dong hos en BMW-forhandler i Tyskland.

Detaljer som var direkte relatert til driften, som stempler, stempelringer, foringer, ventilløftere ... ble fullstendig byttet ut. Noen viktige deler som veivaksel, kamaksel og motordeksel var fortsatt i god stand og ble beholdt etter nøye inspeksjon. Fjæringen og støtdemperne ble også byttet ut med originale deler, selv om den summen var nok til å kjøpe kjente sportsstøtdempere som Bilstein, Koni eller KW.

Selv om han ikke jobber direkte med motoren eller bronselakken, fører Tuan, som har mange års erfaring innen bilfornøyelse, alltid nøye tilsyn med hvert trinn. Plastdeler restaureres, poleres eller lakkeres på nytt for å gjenvinne sin opprinnelige estetikk. Aluminiumsblokker som motorblokker og girkasser rengjøres til de er skinnende, noe som gjenoppretter sitt opprinnelige utseende.

Spesielt legger han også vekt på tilsynelatende uviktige detaljer. Denne perfeksjonismen gjør at kostnadene øker, men til gjengjeld vil bilen etter ferdigstillelse være nesten i fabrikkstand.

I BMW E46-miljøet i Vietnam er det ikke uvanlig at folk bruker 150–200 millioner på å kjøpe en bil, og deretter bruker noen hundre millioner til på reparasjon og bruk. Det er imidlertid veldig sjeldent å oppgradere et prosjekt til rundt 1,5 milliarder VND slik som Mr. Tuan gjør.

Dette kommer fra en personlighet som verdsetter perfeksjon: å se en skadet detalj, erstatte den, å se at den ikke holder mål, fortsette å redigere den. Det er en kombinasjon av lidenskap, økonomisk potensial og kjærlighet til original verdi som ikke alle er villige til å forfølge til siste slutt.

Etter nesten fire år siden starten nærmer prosjektet med å restaurere BMW 325i E46 til Mr. Tuan Combat seg slutten. Hvis det går etter planen, forventes det at bilen vil være ferdigstilt og klar for retur om omtrent en måned.

Den gang var det ikke bare en gammel bil som ble fornyet, men også gjenopplivingen av et ikon, en ungdomsdrøm som ble oppfylt etter mange års venting. Og fremfor alt var dette også en inspirerende historie for bilelskere: at lidenskap og utholdenhet noen ganger kan gjøre tilsynelatende umulige ting til virkelighet.

Video : Bruk 1,5 milliarder på å kjøpe og restaurere BMW E46 325i.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/dan-choi-viet-chi-15-ty-va-4-nam-de-hoi-sinh-chiec-bmw-325i-e46-post2149058877.html