En rekke viktige transportprosjekter, inkludert motorveien Ca Mau-Dat Mui, sjøbroen til Hon Khoai-øya og den dobbeltbrukshavnen Hon Khoai, ble lansert samtidig 19. august. Denne klyngen av prosjekter har en total investering på over 60 000 milliarder VND og forventes å skape et gjennombrudd innen sosioøkonomisk utvikling og styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet for den sørligste regionen av Vietnam.
Regionalt strategisk tilkoblingssenter
Øyklyngen Hon Khoai ligger omtrent 15 km sørøst for Khai Long-stranden i Ca Mau- provinsen. Sammen med satellittøyene Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi og Hon Da Le danner den et naturlig belte som beskytter det sørvestlige havet. Hon Khoai er den største øya og dekker omtrent 400 hektar. Det ulendte, steinete terrenget, med topper som når 318 meter over havet, kan skryte av rikelige naturlige ferskvannsressurser og et rikt økosystem. Øya er imidlertid stort sett ubebodd, hovedsakelig okkupert av personell fra de væpnede styrkene.
Hon Khoai-øya har for tiden en 14 km lang vei som tjener nasjonalt forsvar, omgitt av et stort havområde på over 1200 km2. Den ligger i nærheten av en viktig internasjonal skipsrute med et stort volum av lasteskip som passerer daglig. Hon Khoai ligger langs denne skipsruten og nær internasjonale skipsruter, og fungerer både som et strategisk punkt for å kontrollere og styre skipstrafikken og en naturlig barriere for maritim grenseforsvar.
Perspektivbilde av sjøbroen som forbinder fastlandet med Hon Khoai-øya, og som er knyttet til motorveien Ca Mau - Dat Mui. Foto: FORSVARSDEPARTEMENTET
Med sin strategiske beliggenhet er Hon Khoai-øya identifisert som den viktigste utposten, og spiller en nøkkelrolle i den nasjonale forsvars- og sikkerhetsstrategien i den sørvestlige havregionen. På lang sikt bør utviklingen av denne øya ikke bare tjene folkets og økonomiens behov, men enda viktigere, integrere økonomisk utvikling tett med nasjonalt forsvar og sikkerhet.
Oppstarten av tre nøkkelprosjekter knyttet til Hon Khoai-øya regnes som et stort vendepunkt, og de forvandler denne strategisk viktige øya til et regionalt knutepunkt for tilkobling. Blant dem er den 18 kilometer lange sjøbroen som forbinder endepunktet for motorveien Ca Mau - Dat Mui med Hon Khoai-øya. Dette prosjektet har en total investering på over 25 700 milliarder VND, og er designet etter moderne standarder med fire kjørefelt og en maksimal hastighet på 80 km/t. Prosjektet administreres av prosjektstyringsrådet 166 i Forsvarsdepartementet og bygges hastefullt av det 12. armékorpset. Når den er ferdig, vil den være den lengste sjøbroen i Sørøst-Asia.
Denne broen er drømmen til generasjoner av mennesker i Dat Mui, og når den er ferdig, vil den koble en avsidesliggende øy direkte til det nasjonale infrastruktursystemet. «Det er virkelig en umåtelig glede for generasjoner av mennesker her. Før turte vi bare å drømme og forestille oss en bro som forbinder fastlandet med Hon Khoai-øya, og trodde aldri at det ville bli en realitet», sa Nguyen Van Hoang, en innbygger i Dat Mui kommune.
Forsvar hjemlandet tidlig og langveisfra.
Sammen med sjøbroen implementeres Hon Khoai-prosjektet for den dobbeltbruks generelle havnen rett på øya, mer enn 17 km fra fastlandet. Prosjektet er investert av den vietnamesiske marinen. Den innledende fasen inkluderer en 1000 meter lang kaiplass med en kapasitet på 20 millioner tonn/år; et vannområde og et snubasseng på omtrent 203 hektar, som kan motta skip med en tonnasje på opptil 250 000 DWT. Det er verdt å merke seg at havnen har et system med bølgebrytere, beskyttende voller, et militært dokkingområde, brakker og støttende infrastruktur, noe som sikrer en "2-i-1"-rolle: å tjene økonomisk utvikling og nasjonalt forsvar.
I sin siste fase vil havnen utvides til et område på 686 hektar, med to kaier for stykkgods og containere med en lengde på 1000 meter og to kaier for væske og gass, som kan motta fartøy på 150 000 DWT. Dette er en stor utbygging som forvandler Hon Khoai til et logistikksenter og en maritim inngangsport til den sørligste delen av landet.
Mange eksperter og lokale ledere ser den synkroniserte implementeringen av infrastrukturprosjekter på Hon Khoai-øya som en konkret manifestasjon av synspunktet om «økonomisk utvikling knyttet til nasjonalt forsvar fra tidlig og langveisfra». Den økonomiske infrastrukturen er utformet for dobbelt bruk, noe som betyr at den i fredstid kan tjene godstransport og kommersiell utvikling; og når det er nødvendig, kan den umiddelbart bli en militær logistikkbase.
Pham Thanh Ngai, leder av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen, uttalte at prosjektserien vil være sømløs forbundet med nord-sør-motorveien til Dat Mui og Hon Khoai-øya når den er ferdigstilt (forventet innen utgangen av 2028). Dette vil oppfylle kravene til sosioøkonomisk utvikling samtidig som den sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet ikke bare for Ca Mau-provinsen, men også for hele Mekongdelta-regionen.
«Fra å være en øy som primært ble brukt til forsvar, kan Hon Khoai, når den er direkte koblet til det nasjonale infrastruktursystemet og med byggingen av en havn, bli et strategisk varetransittpunkt, som tiltrekker seg investeringer i logistikktjenester og til og med utvikler økoturisme knyttet til dens historiske og revolusjonerende verdier», håpet Ngai.
Skape momentum for utviklingen av den maritime økonomien.
General Phan Van Giang – medlem av politbyrået og forsvarsminister – bekreftet at investeringen i byggingen av motorveien Ca Mau–Dat Mui, veien til Hon Khoai-øya og den generelle havnen Hon Khoai er av spesiell betydning, med sikte på å sømløst koble den østlige nord-sør-motorveien til Dat Mui, og knytte fastlandet og Hon Khoai-øya sammen for å realisere Hon Khoais økonomiske utviklingsorientering om å bli landets «sørligste kontinent» i de kommende årene, og bidra til implementeringen av viktige nasjonale strategiske orienteringer, så vel som for Ca Mau-provinsen.
Minister Phan Van Giang ba om at alle korps og enheter i hæren implementerer «3 resolusjoner og 3 beredskaper» for å fullføre prosjekter i tide, raskt oppnå investeringseffektivitet og bidra til gjennombrudd i nasjonal utvikling.
Kilde: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm
Kommentar (0)