Organisasjonen gjennomførte den andre fasen av investeringsundersøkelsen for prosjektet tidligere enn forventet.
Rapporten om endring av resolusjon nr. 94/2015/QH13 fra nasjonalforsamlingen om investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, presentert av byggeminister Tran Hong Minh, slår fast at regjeringen foreslår at nasjonalforsamlingen vurderer å endre paragraf 6, artikkel 2 i resolusjon nr. 94/2015/QH13 til å lyde: «Tillate regjeringen å organisere godkjenningen av gjennomførbarhetsstudierapporten for fase 2 av prosjektet innenfor sin myndighet uten å måtte rapportere til nasjonalforsamlingen for godkjenning.»
.jpg)
Årsaken er at statsministeren, i henhold til loven om offentlige investeringer fra 2014 (paragraf 1, artikkel 44), bestemmer investeringspolitikken for nasjonalt viktige prosjekter som allerede er godkjent av nasjonalforsamlingen uten at det kreves forhåndsgodkjenning fra nasjonalforsamlingen.
På grunn av prosjektets svært store skala, komplekse natur, og det faktum at det er det første av sitt slag, og fordi investeringsplanen ennå ikke er ferdigstilt, basert på paragraf 2, artikkel 8 i resolusjon nr. 49/2010/QH12 datert 19. juni 2010 fra nasjonalforsamlingen om nasjonalt viktige prosjekter og arbeider som ble forelagt nasjonalforsamlingen for investeringspolitisk beslutning, ba nasjonalforsamlingen i paragraf 6, artikkel 2 i resolusjon nr. 94/2015/QH13 om følgende: «Regjeringen skal lede utarbeidelsen av gjennomførbarhetsstudierapporter for hver fase av prosjektet og rapportere til nasjonalforsamlingen for godkjenning før investeringsbeslutninger tas.»
Videre, under gjennomføringen av fase 1 av prosjektet, basert på regjeringens forslag om å justere investeringsfasen for byggingen av den andre rullebanen i prosjektet fra fase 3 til fase 1, tillot nasjonalforsamlingen «regjeringen å organisere godkjenningen av den justerte mulighetsstudierapporten for fase 1 av prosjektet innenfor sin myndighet uten å måtte rapportere til nasjonalforsamlingen for godkjenning» i paragraf 11 i resolusjon nr. 174/2024/QH15 datert 30. november 2024.
Videre, basert på prognoser for transportetterspørsel, anslo rapporten om fase 2-mulighetsstudien av prosjektet at forsknings- og investeringsperioden for fase 2 skulle være fra 2028–2032.
Men med den anslåtte BNP-vekstraten som når tosifrede tall fra 2026 og utover, vil passasjertrafikken gjennom flyplasser generelt, og Long Thanh internasjonale lufthavn spesielt, øke raskere enn tidligere anslått. Derfor er det nødvendig å gjennomføre investeringsstudien for fase 2 tidligere enn planlagt ...
Basert på analysen ovenfor, vil nasjonalforsamlingens tillatelse til at regjeringen godkjenne fase 2-rapporten om mulighetsstudien for prosjektet innenfor sin myndighet, uten å kreve forhåndsrapportering til nasjonalforsamlingen, gjøre det mulig for regjeringen proaktivt å organisere forskningen, vurderingen og godkjenningen av fase 2-rapporten om mulighetsstudien, i tråd med prinsippet om desentralisering og delegering av makt, og som fastsatt i paragraf 1, artikkel 43 i 2024-loven om offentlige investeringer.
Myndighetene er ansvarlige for å sikre rettidig ferdigstillelse, kvalitet og investeringseffektivitet i prosjektet.
Verifiseringsrapporten som ble presentert av lederen av økonomi- og finanskomiteen, Phan Van Mai, slo fast at komiteen mener regjeringens forslag er velbegrunnet og i samsvar med gjeldende lovbestemmelser, samt implementeringen av partiets politikk for å fremme desentralisering og delegering av makt for å møte kravene til nasjonal utvikling i den nye æraen. Dette inkluderer forskriften om å fremme desentralisering og delegering av makt, forenkling og forkorting av tiden for å utarbeide mulighetsstudier og investeringsbeslutninger for nasjonalt viktige prosjekter, som fastsatt i paragraf 1, artikkel 43 i loven om offentlige investeringer av 2024 (endret og supplert i 2025).
Komiteen er enig i regjeringens forslag om å inkludere anbefalingene i resolusjonen fra den tiende sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen, i likhet med andre justeringer knyttet til Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet som allerede er vedtatt av nasjonalforsamlingen i flere fellesresolusjoner på tidligere sesjoner.
I tillegg antydet noen meninger at regjeringen burde være ansvarlig for det foreslåtte innholdet, og sikre prosjektets fremdrift, kvalitet og investeringseffektivitet.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html
![[Foto] Mottakelse for å ønske generalsekretær og president To Lam og hans kone velkommen på statsbesøket deres til Filippinene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
Kommentar (0)