De ni dragers land og drømmen om motorveier

«Vi må gjøre en innsats for å fullføre 600 km med motorvei i Mekongdeltaet innen 2025», understreket statsminister Pham Minh Chinh , da han ledet en konferanse for å fjerne vanskeligheter og hindringer og fremme utviklingen av transportinfrastruktur i Mekongdelta-regionen 16. oktober.

Tidligere jobbet han direkte fem ganger med departementer, avdelinger og lokaliteter i regionen; inspiserte byggeplasser mange ganger, oppfordret, besøkte og oppmuntret kadrer, arbeidere og entreprenører, fjernet vanskeligheter og akselererte byggeprosessen for strategiske transportprosjekter i Mekongdeltaet.

Bygging av motorveien Can Tho– Ca Mau . Foto: Le An

Det viser regjeringssjefens spesielle oppmerksomhet på transportinfrastrukturen i denne regionen, som han sa: «Å implementere prosjekter er en politisk oppgave, et hjertekrav og en forventning fra folket i Mekongdeltaet.»

Vestregionen regnes for tiden som et viktig trafikkanlegg. Det er 8/9 prosjekter under gjennomføring, hvorav 6 prosjekter er planlagt ferdigstilt i 2025.

I følge planen skal Vesten ha 600 km med motorvei innen 2025, og innen 2030 skal dette tallet være 1200 km. Sammenlignet med for 5 år siden hadde Vesten bare 39 km med motorvei (strekningen Ho Chi Minh-byen - Trung Luong). Målet ovenfor er virkelig flott og gjør folket i Vesten begeistret.

Dette fruktbare landet, rikt på produkter og ris, fisk og reker, er for tiden det mest vanskeligstilte i landet når det gjelder transportinfrastruktur. Partiet og staten erkjenner dette og har prioritert mange ressurser for investeringer.

Og etter kort tid har mange ruter og broer blitt ferdigstilt, fra enorme rismarker til tydelig definerte moderne motorveier, noe som gir store utviklingsmuligheter til regionen. Men for at landet med de ni dragene virkelig skal ta av, er ikke det som er gjort nok.

Bare de som har vært i Vesten, de som har bodd i Vesten, vet hvor mye folket her lengter etter veier som denne. Den 21. mai 2000 felte millioner av mennesker i Vesten tårer da de var vitne til ferdigstillelsen av My Thuan-broen, som forbinder de to breddene av Tien-elven, hvor folk i generasjoner bare hadde reist med ferge eller båt. På elven og ved bredden strømmet hundretusenvis av mennesker til for å beundre broen, i den tro at den var en drøm ...

Nå har vesten Rach Mieu 1-broen, og snart Rach Mieu 2; det er Vam Cong, Cao Lanh, My Thuan 1-2 broer, det er 120 km med motorvei, fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho. Strekningene Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau med ferdigstillelsesdato 30. april 2025 er de mest etterlengtede strekningene. Når den er ferdig, vil den østlige motorveien gå jevnt fra nord til sør, og forbinde en stripe av...

Vest-England har 428 km med motorvei under bygging, og ytterligere 215 km med motorvei studeres for investeringsforberedelser.

Vanskeligheter er alltid til stede, og når vi starter et arbeid, forventer vi alltid at vi vil møte vanskeligheter. Men vi bør ikke la «vanskeligheter begrense vår intelligens», men snarere «vanskeligheter gir opphav til intelligens». Dette er også tradisjonen til det vietnamesiske folket på mange felt, gjennom historien. Derfor, når vi er besluttsomme, er ingenting umulig!

Som statsministeren har påpekt: ​​Departementer, avdelinger og lokalsamfunn må fortsette å fokusere på å forstå tre konsistente synspunkter grundig: Trafikk og transport må gå knirkefritt og lede an; bare diskutere «gjennomføring», ikke diskutere tilbake, sørge for at prosjekter er i rute og foran skjema; diskutere for å bestemme, ikke la det ligge der. Når det er diskutert og bestemt, må vi gjøre det. Når det er gjort, må vi ha konkrete produkter og resultater, målbare.

Han bemerket også at departementer, lokalsamfunn, investorer og entreprenører må anvende retningslinjer, mekanismer og strategier raskt og proaktivt for å utføre arbeidet sitt knirkefritt. Det vil si: Overvinne vanskeligheter, proaktivt finne løsninger, og ikke, uansett grunn, unnlate å fullføre prosjektet i tide!

For å nå målet om 1200 km motorvei innen 2025, vil det helt sikkert være mange vanskeligheter, hvorav mangelen på sand bare er en del. Det er også bakken, været, klimaendringer, prisen på råvarer ...

Men ut fra de drastiske retningene og spesifikke løsningene som regjeringssjefen har foreslått, og ut fra erfaringene med rask implementering av 500 kV linje 3-prosjektet Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), har millioner av mennesker i Vesten rett til å tro at deres ønsker og drømmer snart vil gå i oppfyllelse!

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm