Foreslår at Binh Phuoc og Dong Nai skal bli enige om en plan for å restaurere Ma Da-broen

Kinhtedothi – Byggedepartementet har nettopp sendt et dokument til folkekomiteene i provinsene Binh Phuoc og Dong Nai, der de ber de to lokalitetene om snart å bli enige om en plan for å utvide DT753-ruten og investere i restaurering av Ma Da-broen, for å skape en praktisk forbindelse mellom de to provinsene.

DT753 Road (i Binh Phuoc-provinsen) nær Ma Da-broen.

Ifølge informasjon fra Byggedepartementet sendte Regjeringskontoret den 25. januar en offisiell melding til Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) der de informerte visestatsminister Tran Hong Ha om instruksen for gjennomføring av instruksen fra generalsekretær To Lam.

Generalsekretæren ba om å studere forslaget fra Binh Phuoc-provinsen om å investere i utvidelse av vei DT753 (i Binh Phuoc-provinsen) for å koble den til vei DT761 (i Dong Nai -provinsen) via Ma Da-broen.

Visestatsminister Tran Hong Ha har gitt Samferdselsdepartementet i oppgave å lede og koordinere med relevante etater og lokaliteter for å studere forslaget fra Binh Phuoc-provinsen. Målet er å foreslå en optimal trafikkforbindelsesplan og rapportere til statsministeren.

17. februar hadde Samferdselsdepartementet et møte med lederne i Binh Phuoc-provinsen for å diskutere dette forslaget. For å ha et grunnlag for å rapportere til statsministeren ba imidlertid Byggedepartementet Folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen om å snart koordinere med Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen for å bli enige om en investeringsplan for å utvide DT753-veien, som forbinder med DT761-veien via Ma Da-broen, og sende et offisielt dokument til Byggedepartementet for syntese og behandling.

Tidligere sendte Binh Phuoc-provinsen en melding til Samferdselsdepartementet med et forslag om å restaurere Ma Da-broen og bygge en rute gjennom Dong Nai-provinsen for å koble til Long Thanh flyplass og Cai Mep - Thi Vai dypvannshavn. Binh Phuoc-provinsens folkekomité sa at i henhold til planleggingen som er godkjent av statsministeren, vil rute DT753 fra DT741-veien til Ma Da-broen bli oppgradert til riksvei 13C, som forbinder med DT761-veien ved Ma Da-broen og DT762-veien i Dong Nai-provinsen, og går til riksvei 1 til Long Thanh flyplass og Cai Mep - Thi Vai havn.

Langs denne ruten planlegger Binh Phuoc-provinsen Dong Nam Dong Phu industripark med et areal på over 4000 hektar, noe som krever moderne transportinfrastruktur for å koble seg til økonomiske sentre og havner i naboprovinsene, spesielt Dong Nai.

Når det gjelder nasjonalt forsvar, er riksvei 13 og DT741 identifisert som de korteste støtterutene for Binh Phuoc. Samtidig har den nåværende ruten DT753, selv om den ennå ikke er en viktig trafikkrute, viktig strategisk betydning i forsvarsområdet til militærregion 7 og den sørlige slagmarken.

I tillegg starter DT753-veien i Dong Xoai by og slutter ved Ma Da-broen, som regnes som den korteste og raskeste ruten for å forbinde provinsene i det sentrale høylandet (gjennom Binh Phuoc) med Dong Nai-provinsen.

Når det gjelder miljøspørsmål, sa folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen at det gjennom faktiske undersøkelser bare går rundt 2 km med vei gjennom naturskog, mens de resterende 29 km er plantet skog (hovedsakelig Melaleuca-trær). Derfor foreslo provinsen løsninger som å bygge opphøyde veier, overganger, støyskjermer eller friluftstunneler lik Ho Chi Minh-ruten gjennom Bach Ma og Cuc Phuong nasjonalskog, for å minimere påvirkningen på Dong Nai biosfærereservat.

Utvidelsen av veien DT753 og restaureringen av Ma Da-broen gir ikke bare store økonomiske fordeler, men har også strategisk betydning når det gjelder nasjonalt forsvar og transport, og bidrar til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i både Binh Phuoc- og Dong Nai-provinsene og nærliggende områder.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html