Forslag «fotgjengere går mot trafikken hvis veien ikke har fortau»

Dette er ett av mange forslag fremsatt av nasjonalforsamlingsdelegaten Nguyen Van Canh (Binh Dinh) under diskusjonssesjonen ettermiddagen 17. november i nasjonalforsamlingen, angående lovutkastet som endrer og supplerer en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden.

Den nåværende loven om trafikksikkerhet fastsetter at «der det ikke er noe fortau, veikant eller vei reservert for fotgjengere, må fotgjengere gå nær høyre kant av veien i kjøreretningen.» Imidlertid har delegater fra Gia Lai -provinsen et annet syn på denne saken, basert på internasjonale erfaringer.

Forslag «fotgjengere går mot trafikkflyten hvis veien ikke har fortau» - 1

Nasjonalforsamlingsdelegat Nguyen Van Canh taler under diskusjonssesjonen på ettermiddagen 17. november (Foto: Hong Phong).

Han viste til artikkel 20, paragraf 5 i Wien-konvensjonen om veitrafikk fra 1968, som slår fast at nasjonal lov skal kreve at fotgjengere som går på kjørebanen, går på motsatt side av trafikkretningen, med mindre det er farlig for dem.

Faktisk sa herr Canh at det var mange tilfeller av folk som gikk på veien i trafikkretningen og ble påkjørt bakfra av en bil, noe som forårsaket skade og til og med død.

I Finland, et land med verdens tryggeste trafikk, ble det i mellomtiden gjennomført en studie i landlige områder for å sammenligne ulykkesstatistikk mellom fotgjengere som gikk i trafikkretningen og de som gikk mot trafikken.

Resultatene viste at det å gå mot trafikken reduserte ulykker med 77 %.

Ifølge herr Canh har vi for tiden mange veier uten fortau eller fortau for fotgjengere, spesielt i landlige områder. Mange mennesker og studenter må fortsatt gå på veien, og antallet kjøretøy øker, så risikoen for at fotgjengere må gå på veien og blir påkjørt av kjøretøy er reell.

Delegat Canh understreket at dette er relatert til livene, spesielt til barn som går i landlige områder, og foreslo at loven burde justeres i retning av at «i tilfeller der det ikke er fortau, fortauskanter eller veier reservert for fotgjengere, må fotgjengere gå mot trafikkflyten, nær venstre side av veien i kjøreretningen, og gå i én rekke. I tilfeller der fotgjengere går i en organisert gruppe, må de følge gruppens instruksjoner.»

Forslag «fotgjengere går mot trafikkflyten hvis veien ikke har fortau» - 2

Regelen om å gå på venstre side av veien ble foreslått av delegat Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Et annet problem som også ble påpekt av delegaten fra Gia Lai-provinsen, var at flom i byene ofte forekommer under kraftig regn eller høyvann, noe som gjør trafikkorkene i byene mer alvorlige, påvirker dagliglivet, studiene, arbeidet og forårsaker store skader på kjøretøy.

Flomforebygging og -kontroll krever mye kapital og lang tid, mens folk ifølge Canh fortsatt må reise hver dag.

I landlige områder finnes det kulverter med vannstandsmålere for å hjelpe folk med å ferdes trygt i regntiden. Med tanke på at mange byveier ofte er oversvømt, foreslo delegaten at advarsler om dybden i oversvømte områder bør tegnes på trafikkskilt, og at transportsektoren bør ha en modell for å varsle og organisere trafikk gjennom oversvømte områder.

«Ved oversvømmelse, avhengig av vannstanden, vil trafikkontrollører eller trafikkstyrings- og driftssenteret bruke elektroniske skilt for å veilede kjøretøy med passende vannkryssingsmuligheter slik at de kan passere gjennom det oversvømte området. De prioriterte kjøretøyene for kollektivtransport slik at de kan reise i tide i henhold til ruten. De resterende kjøretøyene vil bli veiledet til å endre retning og ta en omkjøring i henhold til den annonserte ruten for å unnslippe det oversvømte området, eller organiseres for å snu for å unngå trafikkork, unngå at kjøretøy blir oversvømt eller skadet», foreslo delegaten.

For å gjøre dette, trenger Byggedepartementet ifølge ham også et midlertidig trafikkskiltsystem.

Kilde: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-nguoi-di-bo-di-nguoc-chieu-dong-xe-neu-duong-khong-co-via-he-20251117153551812.htm