Vietnams vegvesen har nettopp sendt inn en plan for utnyttelse av infrastrukturen på fem motorveier til Byggdepartementet for godkjenning. Av disse oppfyller ikke fire motorveier – Mai Son – Riksvei 45, Riksvei 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau og Vinh Hao – Phan Thiet – kravene i veiloven fullt ut. Derfor er den laveste foreslåtte bompengesatsen 900 VND/km for kjøretøy med færre enn 12 seter og lastebiler under 2 tonn.
Motorveien Phan Thiet - Dau Giay har oppfylt forskriftene for bompengeinnkreving fullt ut (4 kjørefelt, med et kontinuerlig nødstoppfelt), og den foreslåtte laveste bompengesatsen er 1300 VND/km.

Motorveien Vinh Hao - Phan Thiet er foreslått å kreve bompenger. (Foto: Hoang Anh)
Det er anslått at når bompengeinnkreving implementeres på de fem nevnte motorveiene, etter fradrag av innkrevingskostnader, vil omtrent 1 700 milliarder VND bli bidratt til statsbudsjettet årlig.
Når det gjelder innkrevingsperioden for bompenger, opplyste Vegvesenet at avskrivningsperioden for maskiner, utstyr brukt til generell drift og kontormaskiner og -utstyr er 5–8 år.
Basert på ovennevnte regelverk foreslår dette departementet en periode på 7 år for utnyttelse av aktiva. Under evalueringsprosessen for implementering av policyen eller etter slutten av hver utnyttelsesperiode, vil andre utnyttelsesmetoder bli studert og foreslått (hvis aktuelt).
For tiden har landet 12 motorveier som eies og drives direkte av staten, underlagt Byggedepartementet. I tillegg til de 5 motorveiene som er nevnt ovenfor, er det 7 andre motorveier som ennå ikke oppfyller vilkårene for bompengeinnkreving: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan og Ho Chi Minh-byen - Trung Luong.
Vegvesenet opplyste at motorveier som ennå ikke oppfyller de nødvendige vilkårene, vil bli utredet for videre planlegging og drift i en senere fase.
Kilde: https://vtcnews.vn/de-xuat-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-ar937677.html








Kommentar (0)