I lys av den store trafikken i hjertet av Ho Chi Minh-byen er det alltid en av bystyrets topprioriteringer å sørge for fotgjengeres sikkerhet når de krysser veien. I Ton Duc Thang-gateområdet (Ben Nghe-distriktet, distrikt 1) har tiltak som å installere varsellys som indikerer fotgjengeroverganger ført til positive endringer, og bidratt til å redusere risikoen for ulykker og forbedre folks bevissthet om trafikklovene.
Minimer ulykker.
Fru Nguyen Thi Hoang Phuoc, en beboer i Ngo Van Nam-gaten, fortalte at før trafikklysene ble installert, gjorde det henne utrygg og bekymret for kollisjoner eller ulykker å krysse veien i dette området. Siden de tydelige veimerkingene og trafikklysene ble installert, føler fru Phuoc seg mye tryggere. Spesielt varsellysene for fotgjengere hjelper henne med å enkelt identifisere riktig tidspunkt å krysse veien, og unngår å krysse mens kjøretøy fortsatt er i bevegelse, og minimerer dermed risikoen for ulykker. Dette systemet er også veldig nyttig for eldre, gravide, barn eller de med tregere reflekser, og hjelper dem å føle seg mer trygge når de navigerer i travle gater.
På samme måte sa herr Bui Khac Son, bosatt i Ton Duc Thang Street i distrikt 1, at ulykker med fotgjengere tidligere var ganske vanlige, spesielt i rushtiden eller under dårlige værforhold som regn og tåke som reduserte sikten. «Siden trafikklysene og varsellysene ble installert, kan jeg krysse veien enklere og tryggere. Varsellysene tiltrekker seg oppmerksomheten til trafikantene og hjelper dem å stoppe i henhold til forskriftene, mens fotgjengere bare trenger å trykke på knappen og vente på at lyset skal bli grønt for å krysse trygt», delte herr Son.
Fotgjengersikkerhet
Do Ngoc Hai, leder for avdelingen for veiinfrastrukturforvaltning i Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, sa at trafikklyssystemet og markeringene for fotgjengeroverganger ikke bare hjelper folk med å bestemme trygge tidspunkter for å krysse veien, men også bidrar til å minimere ulykker, spesielt i kryss med mye trafikk, som Ton Duc Thang-gaten. Dette systemet har også muligheten til å automatisk justere tidspunktet for røde og grønne lys basert på data om trafikk og fotgjengervolum, optimalisere trafikkflyten, redusere køer og fremme etterlevelse blant trafikantene.
Videre understreket herr Hai at de to fotgjengerbelysningssystemene, som er finansiert gratis av bedrifter, har vist seg effektive i å forbedre fotgjengersikkerheten og øke bevisstheten om trafikkregler. Denne støtten bidrar ikke bare til å redusere den økonomiske byrden på statsbudsjettet, men demonstrerer også et positivt samarbeid mellom partene i bygging og vedlikehold av urban transportinfrastruktur.
For å skalere opp systemet trengs det imidlertid tid til å vurdere dets egnethet, kompatibilitet med andre trafikklyssystemer og holdbarhet. Foreløpig er denne teknologien fortsatt ganske ny og mangler offisielle standarder. Derfor gjennomfører Byggedepartementet en gjennomgang og evaluering av flere kryss med mye trafikk for å foreslå passende løsninger i fremtiden.
Ifølge herr Hai hjelper installasjon av varsellys og tydelig merkede fotgjengeroverganger ikke bare fotgjengere med å enkelt identifisere trygge tidspunkter for å krysse veien, men fremmer også overholdelse av trafikklovene, minimerer rødt lys-overtredelser og kryssing i upassende områder. Koordineringen mellom kjøretøy og fotgjengere i et sivilisert trafikkmiljø bidrar til å forbedre byens image og demonstrerer myndighetenes fokus på å bygge et moderne, trygt og sivilisert bymiljø.
I den kommende perioden vil Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, i samarbeid med bedrifter, fortsette å utvide installasjonen av dette systemet på veier med høy trafikktetthet og komplekse kryss for å skape mer praktiske og tryggere forhold for lokalsamfunnet. Samarbeidet mellom bedrifter, myndighetene og folket er nøkkelen til å bygge et tryggere, mer moderne og sivilisert trafikkmiljø for Ho Chi Minh-byen.
Driftsfaser for varsellys for fotgjengeroverganger
Fase 1: Når knappen aktiveres, endres trafikklyset for kjøretøy som krysser krysset fra blinkende gult til grønt i 30 sekunder. På dette tidspunktet fortsetter trafikken å passere trygt, og unngår plutselige rykk for sjåfører. Samtidig blir trafikklyset for fotgjengere rødt. Fotgjengerovergangslysene på fortauet lyser rødt og advarer fotgjengere om å stoppe og vente på et trygt sted.
Fase 2: Etter at den grønne trafikklystimeren på trafikklysstolpen er ferdig, blir trafikklyset for kjøretøy på ruten gult i 3 sekunder, deretter rødt (omtrent 20 sekunder) for å signalisere at kjøretøyene skal stoppe og vente før fotgjengerovergangen. På dette tidspunktet blir fotgjengerovergangslyset grønt, og indikatorlampene på fortauet lyser grønt for fotgjengere som kan krysse veien.
Fase 3: Etter at den røde trafikklystimeren på trafikklysstolpen utløper, blir kjøretøyets trafikklys gult i 3 sekunder og blinker deretter gult slik at kjøretøyene kan fortsette. På dette tidspunktet slukker fotgjengerovergangslysene på fortauet det grønne lyset, og operasjonen avsluttes.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/di-bo-qua-duong-an-toan-nho-den-canh-bao-post798496.html
Kommentar (0)