Flaskehals på riksvei 14G

Riksvei 14G er i dag smal; én tung lastebil dekker nesten hele veibanen. Foto: KK

Da han trillet motorsykkelen sin ut av smuget og inn på riksvei 14G for å kjøre barnet sitt til skolen, måtte herr Minh fra Jơ Ngây kommune (Dong Giang-distriktet) proaktivt rygge unna da han så en tung lastebil som fraktet byggematerialer på vei fra Da Nang mot Prao by. Han sa at veien var for smal, og at det lett ville skje en kollisjon hvis han ikke ga etter.

«Gjennom årene har folk gjentatte ganger bedt myndighetene om å vurdere å utvide riksvei 14G for å legge til rette for enklere handel og tryggere reiser for publikum. Imidlertid har denne legitime forespørselen ikke blitt løst frem til i dag», sa Minh.

Observasjoner på riksvei 14G viser at veibanen er både forringet og smal, noe som gjør det utilstrekkelig for to lastebiler å passere samtidig. Mange deler av ruten er svingete, med bratte stigninger og nedoverbakker, noe som hindrer sikten og utgjør en høy risiko for ulykker. Asfaltstrekningen fra Jơ Ngây kommune til A Ting, og fra Tà Lu til Prao by, er forringet og skadet, noe som gjør det vanskelig for sjåfører.

En pensjonert tjenestemann fortalte at den nåværende tilstanden til riksvei 14G vil ha betydelig innvirkning på investeringsattraksjoner i Dong Giang, inkludert det nærliggende Tay Giang-distriktet. Dette er fordi spesialiserte kjøretøy som brukes av investorer må kunne reise problemfritt og trygt for industriell eller turismeutvikling .

Den nåværende tilstanden til riksvei 14G begrenser i alvorlig grad vareflyten og transporten til distriktene Dong Giang og det sentrale høylandet. Foto: KK

Ifølge Nguyen Tan Tuan, nestleder for økonomi- og infrastrukturavdelingen i Dong Giang-distriktet, er riksvei 14G 66 km lang og forbinder Hoa Vang-distriktet (Da Nang by) med Dong Giang-distriktet, hvorav strekningen gjennom Dong Giang er 41 km lang.

I følge planen skal riksvei 14G bli en klasse IV-vei med to kjørefelt og en tverrsnittsbredde på 7,5 m. Den nåværende veibanen er imidlertid bare 4–5 m bred mange steder. Nylig har Vietnams vegvesen bare investert i fire broer for å fjerne farlige kulverter i regntiden og oppgradert 5 km av veibanen. De resterende 36 km har ikke blitt oppgradert eller utvidet i henhold til planen, og mange strekninger er alvorlig forringet.

Lokale velgere har gjentatte ganger klaget over den alvorlige forringelsen av riksvei 14G, som forårsaker trafikksikkerhetsfarer og påvirker folks reiser og sosioøkonomiske utvikling i distriktene Dong Giang og Tay Giang.

Regjeringen i Dong Giang-distriktet har bedt de kompetente myndighetene om å umiddelbart godkjenne justeringen og tillegget av tilknytningspunkter til riksvei 14G (97 steder), slik at distriktet kan investere i bygging av transportruter for å implementere nasjonale målprogrammer og fremme sosioøkonomisk utvikling. I tillegg er provinsen bedt om å investere i et system med adkomstveier for å legge til rette for flytting av innbyggere til nye bosetninger, og dermed stabilisere livene deres.

Kilde: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html