VIETNAM ØKONOMISK FORUM 2024

Mr. NGUYEN DUC LENH, assisterende direktør for statsbanken i Vietnam - Ho Chi Minh City-avdelingen:

Herr Nguyen Duc Lenh

Banken dekker kapitalbehovet effektivt.

Storskalaprosjekter og infrastrukturarbeid som transport, energi og elektrisitet, veier, skoler og sykehus involverer alle bankkreditt. Denne kapitalstrømmen har vært og er fortsatt effektiv, og bidrar til økonomisk vekst og har en positiv innvirkning på kredittveksten.

Fra et makroøkonomisk perspektiv er absorpsjon av kapital og etablering av kontantstrøm av stor betydning for å kanalisere denne kontantstrømmen inn i markedet når offentlige investeringsprosjekter implementeres. Gitt de nåværende kredittbehovene til entreprenører og byggeenheter som deltar i offentlige investeringsprosjekter, er banksektoren fullt ut i stand til å møte disse.

Herr NGUYEN NGOC HOA – styreleder i Ho Chi Minh-byens næringslivsforening, styreleder i Ho Chi Minh-byens statlige finansielle investeringsselskap:

Herr Nguyen NGOC HOA

Offentlige investeringsprosjekter må sosialiseres.

For tiden implementeres alle offentlige investeringsprosjekter av staten eller prosjektstyringsstyrer. Det finnes en situasjon der det er overskuddsmidler, men utbetalingen hindres av mekanismer, prosedyrer og prosesser, noe som krever en omfattende løsning. Etater og avdelinger må modig endre sin tilnærming til prosjektgjennomføring.

Næringslivet er for tiden svært engstelig fordi de trenger rask utbetaling av midler til offentlige investeringsprosjekter for å sikre arbeid. Bedrifter er villige til å sikre finansiering med egenkapital, men de trenger også støtte fra banker gjennom usikret arbeidskapitalfinansiering, sikret med retten til å dekke byggekostnader.

An Phu-knutepunktet ved den østlige porten til Ho Chi Minh-byen startet byggingen i slutten av 2022 med en total investering på over 3400 milliarder VND. Foto: HOANG TRIEU

Mr. NGUYEN NGOC NGHIEM , direktør for Corporate Customer Division - Ban Viet Bank (BVBank):

Herr Nguyen NGOC NGHIEM

Omfattende finansielle løsninger

For offentlige investeringsprosjekter tilbyr BVBank kredittgrenser basert på en omfattende vurdering av kundens plan og kontantstrøm, med finansiering opptil 80 % av byggekontraktsverdien. BVBank tilbyr en fast rente fra 5,5 %/år, noe som hjelper offentlige investeringsprosjekter med å enkelt administrere kontantstrøm og minimere renterisiko. Banken er også villig til å akseptere sikkerhet i form av krav fra byggekontrakter med finansiering opptil 70 %. I tillegg tilbyr de en garantipolicy med et marginkrav på 0 % og en kredittfri andel på opptil 100 %...

Herr LE BACH CUONG , leder for den sørlige underavdelingen for investerings- og byggeledelse under avdelingen for investerings- og byggeledelse – Samferdselsdepartementet :

Herr LE BACH CUONG

Forskning på alternative materialer

Byggeprosjekter i de sentrale og nordlige regionene har generelt ingen mangel på byggematerialer, men de sørøstlige og sørvestlige regionene står overfor noen vanskeligheter, spesielt Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt.

For å løse dette problemet har Samferdselsdepartementet samarbeidet med Miljø- og naturressursdepartementet og foreslått å tildele mål til lokaliteter for å forberede materialkilder for prosjektgjennomføring. Det forventes at sandforsyningsproblemet i sørvestregionen vil være løst innen september 2024. Samferdselsdepartementet har, sammen med andre departementer, også forsket på og implementert alternative materialkilder, inkludert en pilotløsning med ekspandert sjøsand.

Mr. Cao Minh Nghia , M.Sc., nestleder for avdelingen for økonomisk utviklingsforskning - Ho Chi Minh-byens institutt for utviklingsforskning:

Mastergrad i Cao Minh Nghia

Fjerne hindringer for utviklingsinvesteringsfond.

Det finnes to løsninger på problemet med finansiering av transportinfrastruktur: å bruke lokale utviklingsfond og å opprette et nytt fond. Å bruke eksisterende fond har fordelen av rask drift, men møter juridiske hindringer. Å opprette et nytt fond ville derimot gjøre det enklere å anvende nye forskrifter, men ville være mye mer tungvint og involvere komplekse prosedyrer.

Resolusjon 98/2023 fra nasjonalforsamlingen tillater Ho Chi Minh-byen å bruke lokale budsjettmidler til viktige transportprosjekter på tvers av provinsielle områder, men bare til noen få prosjekter, uten en generell formel.

Fru TRUONG NGUYEN HIEU , leder for avdelingen for offentlig investeringsforvaltning – Avdeling for planlegging og investering i Tay Ninh-provinsen:

Fru TRUONG NGUYEN HIEU

I april 2025 vil tomten til motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai bli overlevert.

Når det gjelder motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai, har folkekomiteen i Tay Ninh-provinsen utpekt investerings- og byggeprosjektstyret i transportsektoren som investor for delprosjekt 4, som innebærer rydding av land for strekningen som går gjennom Tay Ninh.

Tay Ninh-provinsen har bevilget midler til prosjektet og forbereder de nødvendige prosedyrene for å gjennomføre rydding av land med en totalkapital på over 1500 milliarder VND. Det forventes at Tay Ninh-provinsen vil overlevere alt land til prosjektet innen 30. april 2025.

Journalist - Dr. TO DINH TUAN , sjefredaktør for avisen Nguoi Lao Dong:

Journalist - Dr. To Dinh Tuan

Henvis til beste praksis fra andre land.

Ifølge analyser fra eksperter og investorer er det for tiden flaskehalser som må tas tak i i utbetalingen av offentlige investeringer. Derfor har avisen Nguoi Lao Dong besluttet å velge dette temaet for den tredje sesjonen av Vietnam Economic Forum 2024.

Det er viktig å erkjenne at ideen om å «klage når det ikke er penger, men ikke bruke penger når det er penger» i offentlige investeringer er ulogisk. Hindringene ligger i mekanismene og metodene som må tas tak i for å fremme økonomisk utvikling, spesielt i sammenheng med en global økonomi og geopolitisk situasjon med ytre påvirkninger. Samtidig må alle samfunnets ressurser mobiliseres. Vi kan lære av beste praksis i andre land og trekke lærdommer som er passende for Vietnams situasjon.

Med den besluttsomheten og dedikasjonen fra Ho Chi Minh-byens ledere for å fremme offentlige investeringer, er det håpet at denne sektoren fra nå og frem til slutten av året vil utvikle seg sterkere, bidra til landets offentlige investeringer, og dermed skape en ringvirkning for et positivt skifte i økonomien.

Kilde: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm