Hva er spesielt med den første flyvningen til Long Thanh i ettermiddag?

VTV.vn – Boeing 787, det største bredkroppsflyet som for tiden opereres av vietnamesiske flyselskaper, vil lande på Long Thanh lufthavn for en testflyging ettermiddagen 15. desember.

I følge planen skal Boeing 787 lette fra Tan Son Nhat lufthavn ( Ho Chi Minh- byen) og lande på Long Thanh lufthavn klokken 15:30. Dette er en avgjørende teknisk flyvning, som har som mål å gjøre en grundig vurdering av den operative kapasiteten før flyplassen offisielt ønsker sine første passasjerflyvninger velkommen 19. desember.

Et Boeing 787-9 Dreamliner-fly med et særegent design, med bildet av den mytiske Lac-fuglen, er emblemet til Vietnam Airlines .

Selv om Boeing 787 har en maksimal kapasitet på omtrent 340 passasjerer, var det kun besetningen og det tekniske personalet som var med på denne testflyvningen. Umiddelbart etter at inspeksjonsprosedyrene på Long Thanh er fullført, vil flyet returnere til Ho Chi Minh-byen.

Gjennom hele testflygingen utførte denne «giganten» alle standard flyprosedyrer, inkludert avgang, innflyging og landing. Hovedmålet var å teste og evaluere den samtidige koordineringsmuligheten mellom to viktige inngangsportflyplasser i sørøstregionen.

Long Thanh lufthavn er klar til å motta flylandinger 15. desember.

For å sikre absolutt sikkerhet har kjernepersonell innen flygekontroll, ingeniørfag, meteorologi, flyprosedyrer og redning gjennomgått intensiv opplæring og blitt tildelt strengt kontrollerte skift. Dette arbeidet er basert på operativ dokumentasjon som har blitt gjennomgått gjennom flere runder, og som strengt oppfyller standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO) og Konvensjonen om leverandører av flynavigasjonstjenester (CANSO).

Tidligere, 10. desember, gjennomførte Vietnams sivile luftfartsmyndigheter en opplæringsvurdering av flysimulatoren (SIM) for flygeledere ved Long Thanh lufthavn. Vanskelige scenarier ble simulert, inkludert ugunstige værforhold, funksjonsfeil i navigasjonsutstyr og flynødsituasjoner. Resultatene viste at koordinerings- og responskapasiteten til flygekontrollstyrken oppfylte de operative kravene.

Nguyen Tien Viet, visedirektør i Vietnam Airports Corporation (ACV), bekreftet at hovedkomponentene i prosjektet i hovedsak er fullført. Strukturer som rullebane, forkle, flygetårn, tekniske systemer og mottaksfasiliteter er klare til åpningsdagen.

Etter testflyvningen 15. desember vil den første offisielle flyvningen til Long Thanh lufthavn, planlagt 19. desember, operere på ruten Noi Bai - Long Thanh - Noi Bai.

I en rapport som ble sendt til statsministeren, uttalte Byggedepartementet at mange viktige oppgaver knyttet til den første tekniske flyvningen og den første offisielle flyvningen er fullført.

Når det gjelder infrastruktur, har ACV ferdigstilt rullebane nummer 1, taksebanesystemet og parkeringsforkleet for fly foran passasjerterminalen, sammen med synkronisert utstyr som signallys, skilt og signalmarkeringer.

Rullebanesystemets bæreevne er også målt, for å sikre at det oppfyller kravene for å operere det største flyet som designet.

I tillegg har ACV fullført forbindelsesveien mellom terminalene T1 og T2 og hovedtilgangsveien innenfor flyplassen før 15. desember. De har også utviklet flyoperasjonsplaner, bakkehåndteringsplaner og passende planer for personellutplassering.

Når det gjelder arbeidet med å sikre flyoperasjoner, luftrom og flyprosedyrer, har VATM i hovedsak fullført byggingen av flygekontrolltårnet og installert viktige tekniske systemer som primærradar, sekundærradar (PSR/SSR), DVOR/DME-navigasjonsstasjon og ADS-B-system.

VATM har også ferdigstilt flyprosedyrer og optimale driftsplaner for Tan Son Nhat - Long Thanh-området. Det er utviklet en plan for å utplassere personell fra andre flyplasser, og sikre at de har tilstrekkelig kapasitet og lisenser som forskriftene krever.

Samtidig har denne enheten utviklet opplæringsprogrammer og organisert opplæring på stedet og simuleringsbasert opplæring for å sikre kvaliteten på sine menneskelige ressurser.

Fase én av Long Thanh lufthavn dekker et område på 1810 hektar, og byggingen startet i januar 2021. Med en planlagt kapasitet på 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år, forventes prosjektet å offisielt starte kommersiell drift i midten av 2026.

Kilde: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm