Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Lite kjente fakta om de ikoniske broene i Hue City.

HUE – Broene som går over Parfymelven og havet er mer enn bare naturskjønne landemerker, og de vitner også om historie og gjenspeiler utviklingen av Hues urbane infrastruktur.

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động15/07/2025

Den gamle byen Hue forvandles dag for dag, med utvidede veier og nye broer som forbinder byen, noe som øker trafikken og byutviklingen.

Den gamle byen Hue forvandles dag for dag, med utvidede veier og nye broer som forbinder byen, noe som øker trafikken og byutviklingen.

Truong Tien-broen ligger i nærheten av keiserbyen Hue, og er den første broen som krysset Parfymeelven. Byggingen startet i 1897 under kong Thanh Thais regjeringstid. Broen er over 400 meter lang og 6 meter bred, og har en stålkonstruksjon, bygget med moderne vestlige teknikker og materialer fra den tiden.

Truong Tien-broen ligger i nærheten av keiserbyen Hue , og er den første broen som krysset Parfymeelven. Byggingen startet i 1897 under kong Thanh Thais regjeringstid. Broen er over 400 meter lang og 6 meter bred, og har en stålkonstruksjon, bygget med moderne vestlige teknikker og materialer fra den tiden.

Gjennom historien har broen vært kjent under mange navn, som Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang… Det er verdt å merke seg at broen har kollapset tre ganger tidligere.

Gjennom historien har broen vært kjent under mange navn, som Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang… Det er verdt å merke seg at broen har kollapset tre ganger tidligere.

Etter Tet-offensiven i 1968, som ødela Truong Tien-broen, bestilte den daværende regjeringen byggingen av Phu Xuan-broen, også kjent som den nye broen. Byggingen startet i 1970. Broen er 374 meter lang, 17 meter bred og har fire kjørefelt. Den ble opprinnelig kalt Song Huong-broen, men ble omdøpt til Phu Xuan-broen etter 1975.

Phu Luu-broen er en gangbro som er over 100 meter lang og over 3 meter bred, og som forbinder Nguyen Sinh Cung-gaten med Con Hen-øya. Broen ble bygget i 1967 og betjener hovedsakelig folket på Con Hen-øya – en øy midt i Parfymeelven.

Phu Luu-broen er en gangbro som er over 100 meter lang og over 3 meter bred, og som forbinder Nguyen Sinh Cung-gaten med Con Hen-øya. Broen ble bygget i 1967 og betjener hovedsakelig folket på Con Hen-øya – en øy midt i Parfymeelven.

Da Vien-broen ble innviet i slutten av august 2012 og ble ikke bare designet for å tjene transport, men også som et ideelt sted for avslapning og sightseeing, med seks paviljonger plassert langs broens lengde.

Da Vien-broen ble innviet i slutten av august 2012 og ble ikke bare designet for å tjene transport, men også som et ideelt sted for avslapning og sightseeing, med seks paviljonger plassert langs broens lengde.

Strukturen er 542,5 meter lang og 24,5 meter bred, med fire kjørefelt for kjøretøy og to fortau for fotgjengere.

Strukturen er 542,5 meter lang og 24,5 meter bred, med fire kjørefelt for kjøretøy og to fortau for fotgjengere.

I mellomtiden ble Nguyen Hoang-broen åpnet for teknisk trafikk 26. mars 2025. Broen er 380 meter lang og består av 5 armerte betongbjelkespenn. Den er 43 meter bred med 6 kjørefelt for biler, 2 kjørefelt for motorsykler (3,5 meter brede) og et gangfelt, også 3,5 meter bredt.

I mellomtiden ble Nguyen Hoang-broen åpnet for teknisk trafikk 26. mars 2025. Broen er 380 meter lang og består av 5 armerte betongbjelkespenn. Den er 43 meter bred med 6 kjørefelt for biler, 2 kjørefelt for motorsykler (3,5 meter brede) og et gangfelt, også 3,5 meter bredt.

Nguyen Hoang-broen skinner sterkt om natten, noe som gjør den til et populært sted for lokalbefolkningen og turister å ta bilder.

Nguyen Hoang-broen skinner sterkt om natten, noe som gjør den til et populært sted for lokalbefolkningen og turister å ta bilder.

Systemet med 60 kongelige parasoller og den unike stålbuen gjør bygningen både moderne og distinkt i Hue-stil.

Systemet med 60 kongelige parasoller og den unike stålbuen gjør bygningen både moderne og distinkt i Hue-stil.

Selv om den ikke ligger rett ved Parfymelven, nærmer Thuan An-sjøbroen seg ferdigstillelse og er gradvis i ferd med å bli et nytt landemerke i Hue by. Broen, konstruert med armert betong og forspent armert betong, er en permanent konstruksjon med en total lengde på 2,36 km og en bredde på 20 m. Den er en del av kystveiprosjektet i Hue by, med en totalkostnad på over 2400 milliarder VND for fase 1. Prosjektet forventes å åpne for teknisk trafikk 2. september og være ferdig innen utgangen av 2025, forutsatt at tidsplanen for overlevering av land overholdes.

Selv om den ikke ligger rett ved Parfymelven, nærmer Thuan An-sjøbroen seg ferdigstillelse og er gradvis i ferd med å bli et nytt landemerke i Hue by. Broen, konstruert med armert betong og forspent armert betong, er en permanent konstruksjon med en total lengde på 2,36 km og en bredde på 20 m. Den er en del av kystveiprosjektet i Hue by, med en totalkostnad på over 2400 milliarder VND for fase 1. Prosjektet forventes å åpne for teknisk trafikk 2. september og være ferdig innen utgangen av 2025, forutsatt at tidsplanen for overlevering av land overholdes.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html


Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Et nærbilde av verkstedet som lager LED-stjernen til Notre Dame-katedralen.
Den åtte meter høye julestjernen som lyser opp Notre Dame-katedralen i Ho Chi Minh-byen er spesielt slående.
Huynh Nhu skriver historie i SEA Games: En rekord som blir svært vanskelig å slå.
Den fantastiske kirken på Highway 51 lyste opp til jul og tiltrakk seg oppmerksomheten til alle som gikk forbi.

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Bønder i blomsterlandsbyen Sa Dec er travelt opptatt med å stelle blomstene sine som forberedelse til festivalen og Tet (månens nyttår) 2026.

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt