Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Lite kjente fakta om de ikoniske broene i Hue City

HUE – Broene over Parfymeelven og elvemunningen er ikke bare høydepunkter i landskapet, de markerer også historie og gjenspeiler utviklingen av Hues urbane infrastruktur.

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động15/07/2025

Den gamle hovedstaden Hue forandrer seg hver dag, veier utvides, nye broer bygges for å forbinde byen, noe som fremmer trafikk og byutvikling.

Den gamle hovedstaden Hue forandrer seg hver dag, veier utvides, nye broer bygges for å forbinde byen, noe som fremmer trafikk og byutvikling.

Truong Tien-broen ligger i nærheten av Hue-citadellet, og er den første broen over Parfymeelven. Byggingen startet i 1897 under kong Thanh Thais regjeringstid. Broen er mer enn 400 meter lang og 6 meter bred, og har en stålkonstruksjon, bygget med moderne vestlige teknikker og materialer fra den tiden.

Truong Tien-broen ligger i nærheten av Hue -citadellet, og er den første broen over Parfymeelven. Byggingen startet i 1897 under kong Thanh Thais regjeringstid. Broen er mer enn 400 meter lang og 6 meter bred, og har en stålkonstruksjon, bygget med moderne vestlige teknikker og materialer fra den tiden.

Over tid har broen hatt mange navn, som Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang... Det er verdt å merke seg at broen kollapset tre ganger tidligere.

Over tid har broen hatt mange navn, som Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang... Det er verdt å merke seg at broen kollapset tre ganger tidligere.

Etter Tet Mau Than-hendelsen i 1968, som forårsaket Truong Tien-broens kollaps, bygde myndighetene på den tiden Phu Xuan-broen, også kjent som den nye broen av folket. Byggingen startet i 1970, broen er 374 meter lang, 17 meter bred og har fire kjørefelt. Opprinnelig het broen Huong-elven, men etter 1975 ble den endret til Phu Xuan.

Phu Luu-broen er en boligbro som er over 100 meter lang og 3 meter bred, og forbinder Nguyen Sinh Cung-gaten med Con Hen. Broen ble bygget i 1967 og betjener hovedsakelig folket i Con Hen – en oase midt i Huong-elven.

Phu Luu-broen er en boligbro som er over 100 meter lang og 3 meter bred, og forbinder Nguyen Sinh Cung-gaten med Con Hen. Broen ble bygget i 1967 og betjener hovedsakelig folket i Con Hen – en oase midt i Huong-elven.

Da Vien-broen, som ble innviet i slutten av august 2012, ble ikke bare designet for å betjene trafikken, men også som et ideelt sted å slappe av og nyte naturen, med seks lysthus plassert langs broen.

Da Vien-broen, som ble innviet i slutten av august 2012, ble ikke bare designet for å betjene trafikken, men også som et ideelt sted å slappe av og nyte naturen, med seks lysthus plassert langs broen.

Prosjektet er 542,5 meter langt, 24,5 meter bredt med fire kjørefelt og to fortau for fotgjengere.

Prosjektet er 542,5 meter langt, 24,5 meter bredt med fire kjørefelt og to fortau for fotgjengere.

I mellomtiden ble Nguyen Hoang-broen teknisk sett åpnet for trafikk 26. mars 2025. Broen er 380 meter lang, inkludert 5 spenn av armert betongbjelke, og er 43 meter bred med 6 bilfelt, 2 motorsykkelfelt (3,5 meter brede) og et gangfelt som også er 3,5 meter bredt.

I mellomtiden ble Nguyen Hoang-broen teknisk sett åpnet for trafikk 26. mars 2025. Broen er 380 meter lang, inkludert 5 spenn av armert betongbjelke, og er 43 meter bred med 6 bilfelt, 2 motorsykkelfelt (3,5 meter brede) og et gangfelt som også er 3,5 meter bredt.

Nguyen Hoang-broen lyser opp om natten, et innsjekkingssted for mange lokale og turister.

Nguyen Hoang-broen lyser opp om natten, et innsjekkingssted for mange lokale og turister.

Det kongelige parasollsystemet med 60 parasoller og den unike stålkuppelen gjør bygningen både moderne og gjennomsyret av Hue-kulturen.

Det kongelige parasollsystemet med 60 parasoller og den unike stålkuppelen gjør bygningen både moderne og gjennomsyret av Hue-kulturen.

Selv om den ikke ligger ved Parfymelven, blir Thuan An havnebro gradvis ferdigstilt og blir gradvis et nytt symbol i Hue City. Broen er permanent bygget med armert betong og forspent armert betong, med en total lengde på 2,36 km og en bredde på 20 m. Broen er en del av kystveiprosjektet i Hue City med en totalkostnad på over 2400 milliarder VND i fase 1. Prosjektet forventes å være teknisk åpnet for trafikk 2. september og ferdigstilt innen utgangen av 2025 hvis overleveringen av tomten er garantert.

Selv om den ikke ligger ved Parfymelven, blir Thuan An havnebro gradvis ferdigstilt og blir gradvis et nytt symbol i Hue City. Broen er permanent bygget med armert betong og forspent armert betong, med en total lengde på 2,36 km og en bredde på 20 m. Broen er en del av kystveiprosjektet i Hue City med en totalkostnad på over 2400 milliarder VND i fase 1. Prosjektet forventes å være teknisk åpnet for trafikk 2. september og ferdigstilt innen utgangen av 2025 hvis overleveringen av tomten er garantert.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Dong Van steinplatå – et sjeldent «levende geologisk museum» i verden
Se Vietnams kystby bli en av verdens beste reisemål i 2026
Beundre «Ha Long Bay on land» som nettopp er en av verdens mest populære reisemål
Lotusblomster 'farger' Ninh Binh rosa ovenfra

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Høyhusene i Ho Chi Minh-byen er innhyllet i tåke.

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt