Plassering av et servicesenter i toppklasse.

Det tredje møtet i Ho Chi Minh-byens partikomités styre for perioden 2025–2030, som ble holdt 7. januar, godkjente flere viktige innholdspunkter, inkludert prosjektet «Å bygge byen til et viktig servicesenter for landet og regionen med avanserte, moderne tjenesteytende næringer med høy verdiskaping». Dette er en strategisk orientering som tar sikte på å ytterligere befeste Ho Chi Minh-byens rolle som økonomisk lokomotiv, samtidig som den hever dens status som en viktig serviceby med utbredt innflytelse i regionen.

2026 er identifisert som starten på en ny utviklingsfase for byen. Basert på en omfattende vurdering av den nasjonale og internasjonale konteksten har Ho Chi Minh-byen utviklet tre vekstscenarioer, fra et grunnscenario (8,5–9 %), et målscenario (9,5 %) til et målscenario med høy vekst (10 %).

Disse scenariene er nært knyttet til behovet for gjennombrudd innen infrastruktur, evnen til effektivt å absorbere og implementere spesifikke mekanismer og retningslinjer, samt nivået av proaktivitet og fleksibilitet i møte med globale handelssvingninger. Et fellestrekk for alle tre scenariene er at de alle identifiserer tjenestesektoren, spesielt næringer med høy kunnskap, teknologi og merverdiinnhold, som en ledende rolle og drivkraft for omstrukturering av byens økonomi .

For tiden er Ho Chi Minh-byens bruttonasjonalprodukt (GRDP) omtrent 120 milliarder amerikanske dollar, noe som utgjør 23,5 % av det nasjonale BNP. Tjenestesektoren fortsetter å spille en sentral rolle og bidrar med omtrent 51 % av BRP. Det er verdt å merke seg at ni viktige tjenestesektorer, med stadig tydeligere potensial og konkurransefortrinn, inntar sin ledende rolle og blir et viktig fundament for å bygge Ho Chi Minh-byen til et viktig servicesenter for landet og regionen.

Valget av avanserte tjenester som en bærebjelke for utvikling er derfor velbegrunnet, basert på byens enestående fordeler innen markedsstørrelse, finans, logistikk, internasjonal handel, spesialisert helsevesen, utdanning av høy kvalitet osv., sammen med en arbeidsstyrke av høy kvalitet, et mangfoldig forretningsøkosystem og stadig dypere internasjonal tilknytning.

En avgjørende gunstig betingelse i denne perioden var nasjonalforsamlingens vedtakelse av resolusjon 260, som endret og supplerte flere artikler i resolusjon 98. Den nye politikken utvidet ikke bare mulighetene for eksperimentering, men styrket også desentralisering og delegering av makt, samtidig som den utformet mekanismer som var attraktive nok til å tiltrekke seg strategiske investorer.

Etableringen av Ho Chi Minh-byens frihandelssone (FTZ) forventes å bli en kjerne som forbinder byen med globale handels-, finans- og logistikkstrømmer. Frihandelssonen er posisjonert som et unikt institusjonelt rom som samler handels-, finans-, sjøtransport- og logistikktjenester på høyt nivå som opererer i henhold til internasjonale standarder.

Innenfor dette helhetsbildet viser innholdet som ble godkjent av bypartikomiteens konferanse knyttet til investeringer i transportinfrastruktur – som jernbanelinjen Thu Thiem–Long Thanh og spesielt sjøveien som forbinder Ho Chi Minh-byen (gamlebyen) og Ba Ria–Vung Tau (gamlebyen) – at byens utviklingsorientering utvides mot å styrke regionale koblinger og bli assosiert med det maritime økonomiske rommet.

Når disse strategiske forbindelsesaksene er etablert, vil Ho Chi Minh-byen ha gunstigere forutsetninger for å bygge et multimodalt logistikkøkosystem, som direkte støtter driften av frihandelszonen og dermed styrker konkurranseevnen til hele tjenestesektoren.

Med sterk besluttsomhet fra begynnelsen av perioden, sammen med synkronisert implementering av spesifikke mekanismer og retningslinjer i henhold til resolusjon 260, står Ho Chi Minh-byen overfor en stor mulighet til å tiltrekke seg store økonomiske grupper, finansinstitusjoner og strategiske investorer.

Storstilt kapitalinnstrømning, avansert teknologi og moderne forvaltningspraksis vil skape en avgjørende drivkraft, som hjelper byens avanserte, moderne tjenesteytende næringer med å nærme seg regionale standarder. Derfor er det å posisjonere Ho Chi Minh-byen som et avansert servicesenter i regionen ikke bare et langsiktig mål, men åpner også for en konkret handlingsplan for byen for å fortsette sine gjennombrudd i denne nye utviklingsfasen.

KIEU PHONG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dinh-vi-trung-tam-dich-vu-cao-cap-post832458.html