Noen eksperter har sammenlignet Thu Thiem med en «vakker jente» i fremtiden, og det må selvsagt gjøres mye arbeid for å gjøre det til virkelighet.
Et annet bilde
Etter å ha bodd og jobbet i Ho Chi Minh-byen i ni år, har østbredden av Saigon-elven vært et kjent nyttårsaftensmål for Nguyen Bich Phuong (27 år gammel, regnskapsfører fra Binh Thuan -provinsen).
Thu Thiem-halvøya, omgitt av Saigon-elven, har et betydelig utviklingspotensial. Foto: Chi Hung.
«Dette er også et populært sted for unge mennesker i helgene. Det er sjelden man finner et sted som ligger rett ved elven og har utsikt over gamlebyen på tre sider så nært», med Phuongs ord, refererer «gamlebyen» til sentrum av Saigon.
I Phuongs minne var veistrekningen fra toppen av Saigon-elvetunnelen til foten av Ba Son-broen en gang svært mørk og forfallen. Folk som spaserte langs denne strekningen pleide ofte å snu kjøretøyene sine og dra tilbake.
Men det hørte fortiden til. Ved utgangen av 2023 var den østlige bredden av Thu Thiem, som strekker seg langs Saigon-elven, yrende av renoveringer, og det ble skapt en park ved elvebredden der folk kunne feire Tet (månens nyttår).
Mens man venter på at det sentrale torgprosjektet skal bygges, vil området inneholde gangstier, solsikkeåkre, en rekke flytende vannflåter, fontener og mer.
Beboerne vil heller ikke lenger måtte slite med å finne et sted å se på byen eller fyrverkeri. Etter renoveringen vil østbredden av Thu Thiem ha dedikerte områder for samfunnsaktiviteter, toaletter, parkeringsplasser osv., med stor kapasitet.
Det ultimate eksemplet på et luksuriøst byområde.
Den østlige bredden av Thu Thiem, som ligger omtrent 300 meter over det eksisterende bykjernen fra elven, har gjennomgått en rekke planleggingsendringer.
Frem til 1996 ble Thu Thiem byområde godkjent av statsministeren med en byggeplan i skala 1:5 000, som dekket et totalt areal på 930 hektar, inkludert det nye byområdet (770 hektar) og gjenbosettingsområdet (160 hektar).
Den østlige bredden av Saigon-elven før renoveringen. Foto: Chi Hung.
Nesten tre tiår etter etableringen har Thu Thiem forvandlet seg fra et ødemark til den nye sentrale beliggenheten i Thu Duc City. Dessuten har det blitt et finansielt og kommersielt knutepunkt med eksklusive tjenester og infrastrukturprosjekter, samt noen av de mest luksuriøse urbane boligområdene i Ho Chi Minh-byen.
Ifølge Dr. Huynh Thanh Dien ( økonomisk ekspert) er Thu Thiem et av de få byområdene som i utgangspunktet var orientert mot kompakt utvikling.
«På grunn av områdets kompakte natur er det imidlertid behov for store mengder land til infrastruktur, noe som fører til høyere priser på boligtomter. I fremtiden vil tomteprisene i Thu Thiem være sammenlignbare med prisene i større byer rundt om i verden», kommenterte Dr. Huynh Thanh Dien.
På den annen side vurderte Dr. Dien at mens utenlandske eksperter som kom til Ho Chi Minh-byen tidligere ofte valgte å bli værende i Distrikt 1, med godt planlagt byutvikling som det nåværende nye byområdet Thu Thiem, vil dette være deres nye valg.
Bystyret forsto denne visjonen tidlig og har konsekvent fokusert på å investere i infrastruktur for Thu Thiem gjennom årene.
Fremtredende blant disse er store hovedveier, byens ryggrad, med betydelig trafikkflyt, som Mai Chi Tho Boulevard, ringveiene, Thu Thiem-broen, Ba Son-broen og Saigon-elvetunnelen.
Formen til det nye Thu Thiem byområdet er også avbildet med mange byområder og høyhus som: Sala byområde, Binh Khanh bosettingsområde, sammen med en rekke eksklusive og luksuriøse leilighetsprosjekter.
Spesielt 2023 var også en periode hvor Ho Chi Minh-byen la stor vekt på å fullføre kulturprosjekter for å tjene turisme og lokalsamfunnet.
I desember 2023 mottok Ho Chi Minh-byen offisielt full finansiering på over 1000 milliarder VND for bygging av en gangbro som forbinder sentrum med det nye byområdet Thu Thiem.
Dette er en av fem broer og en tunnel som er planlagt å forbinde Thu Thiem med området rundt over Saigon-elven.
Samtidig sendte Ho Chi Minh-byens transportdepartement også resultatene av den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien for byggeprosjektet Thu Thiem 4-broen over Saigon-elven, som forbinder Thu Thiem-byområdet med den sørlige delen av byen, til byens folkekomité. Prosjektet har en total investering på over 6000 milliarder dong.
Vi trenger investorer av tilstrekkelig kaliber.
Eksperter mener imidlertid at utviklingen av Thu Thiem fortsatt trenger mer tid. I løpet av de siste nesten 30 årene har Thu Thiem tatt en grunnleggende form, men mye er fortsatt uoppfylt.
Dr. Vo Kim Cuong, tidligere assisterende sjefsarkitekt i Ho Chi Minh-byen, mener at Thu Thiem trenger mer tid, og at hun i fremtiden vil bli en «vakker jente» med et beundringsverdig utseende. Foto: Thu Tran.
Ifølge dr. arkitekt Vo Kim Cuong, tidligere assisterende sjefsarkitekt i Ho Chi Minh-byen, ville det være Pudong i Shanghai (Kina) hvis vi skulle sammenligne det med et lignende byområde i verden.
Ho Chi Minh-byen har Saigon-elven. Shanghai har også Huangpu-elven. Thu Thiem ligger rett overfor de sentrale distriktene i Distrikt 1 og Distrikt 3 i Ho Chi Minh-byen; på Shanghai-siden ligger historiske konsesjonsområder med en lang historie med utvikling.
Likevel tok det bare 15 år før Pudong ble utpekt for riving og ombygging til bygging før det tok form med sine finansielle og økonomiske soner og høyhus.
Når det gjelder Thu Thiem, er det etter nesten 30 år bare noen få hovedveier som er ferdigstilt, interne veier er bare delvis ferdige, og noen bygninger har nettopp fått toppmøblene ... formen på et finans- og kommersielt sentrum, som forventet, er fortsatt uklar.
«Thu Thiem vil bli en vakker jente i fremtiden, med en beundringsverdig figur. Men for øyeblikket er ikke denne jenta moden nok og trenger fortsatt mer tid», sa ekspert Vo Kim Cuong, ved å bruke en analogi.
For at Thu Thiem skal kunne bryte gjennom og fullføre de manglende brikkene, mener han at dette nye byområdet trenger virkelig sterke investorer.
I tillegg trenger byen også flere løsninger for å fremme gjenopprettingen av eiendomsmarkedet og andre økonomiske sektorer. Når markedet tar seg opp igjen, vil Thu Thiem naturlig nok finne en vei ut.
I et tilbakeblikk på utviklingen av Thu Thiem erkjente styrelederen i Ho Chi Minh-byen, Phan Van Mai, at prosjektet med det nye byområdet Thu Thiem i prinsippet var riktig, men implementeringsprosessen tok lang tid, og juridiske endringer førte til at det ble stoppet opp.
Den tidlige ferdigstillelsen av det nye byområdet Thu Thiem ble også vurdert av sekretæren for Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Van Nen, som å skape momentum for å fremme utviklingen av Ho Chi Minh-byen.
På det 24. utvidede møtet i Ho Chi Minh-byens partikomités hovedstyre, 11. periode, i november 2023, ba sekretær Nguyen Van Nen om at relevante etater raskt skulle foreslå løsninger for å fjerne hindringer og fremskynde prosjektets gjennomføringsprosess.
Med mulighetene som åpnet seg gjennom resolusjon 98, oppfordret herr Nên spesielt relevante enheter til å gjennomføre grundig forskning og bruke spesifikke retningslinjer for å mobilisere og utnytte ressurser for å fullføre det nye byområdet Thu Thiem i henhold til den fastsatte planen.
Dr. Tran Du Lich, medlem av statsministerens økonomiske rådgivningsgruppe, mener også at byggingen av et finanssenter i Thu Thiem ikke bare vil kreve innsats fra Ho Chi Minh-byen, men også hele nasjonen. I fremtiden vil Thu Thiem være en vekstpol for hele landet og vil også bli et sted for å mobilisere kapital for hele økonomien.
Thu Thiem New Urban Area ligger på østbredden av Saigon-elven, rett overfor Distrikt 1, med et totalt areal på 657 hektar. Thu Thiem er planlagt med hovedfunksjonene å være et finansielt, kommersielt og eksklusivt servicesenter for byen og regionen, med en internasjonal posisjon, samt et kultur- og underholdningssenter.
I følge planen i skala 1/2000 er det nye byområdet delt inn i fem hovedsoner: den sentrale kjernen, boligområder i nord, langs Mai Chi Tho Boulevard i øst og det sørlige deltaet.
I følge planleggingen i skala 1/2000 som ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité i 2005, vil dette bli den nye sentrale beliggenheten i Ho Chi Minh-byen med bygninger fra 10 til over 30 etasjer. Mer enn halvparten av byområdet vil være dedikert til grøntområder og transport.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)