Innovasjon for å gjøre busser brukervennlige og attraktive

I tillegg til investerings- og utviklingsprosessen i transportinfrastrukturen fokuserer Can Tho City på å fremme offentlig persontransport med buss, noe som bidrar til å redusere trafikkbelastningen, spare kostnader og beskytte miljøet. Can Thos busser fortsetter å forbedre og forbedre kvaliteten sin for å bli et kjent og vennlig transportmiddel, noe som bidrar positivt til prosessen med å utvikle et sivilisert og moderne byområde.

Báo Cần Thơ•07/12/2025

Konstant nyskapning

Can Tho City har etablert et moderne, praktisk og bærekraftig bussnettverk for å spre denne typen transport ytterligere til lokalsamfunnet. Følgelig er bussbilene innovative, komfortable og rene. Systemet med venterom og bussholdeplasser har blitt investert i og er romslig. Passasjerer velger mange måter å betale for billetter og spore bussruter via applikasjoner. Fortrinnsrettslige billettregler og månedsbilletter hjelper også mange mennesker, spesielt de med begrenset inntekt, med å få lettere tilgang til busser ... Dette er innovasjoner i en gunstig retning for å oppmuntre folk til å delta i bruk av offentlig transport.

Nguyen Thi Kim Thanh i O Mon-distriktet delte sin mening om hvordan hun valgte buss som transportmiddel for sønnen sin til skolen hver dag, og innrømmet at den første fordelen er at det bidrar til å spare kostnader. Han er student, så han kjøpte en månedsbillett med en rabatt på 300 000 VND/måned. Det er ganske praktisk å bruke en månedsbillett, han trenger bare å ta med kortet og bruke det for å betale, uten å måtte ha kontanter. Bussen er ren og kjølig, noe som gir en tryggere følelse når man reiser, spesielt på varme eller regnfulle dager.

Herr Tran Van Thong i Cai Khe-distriktet sa: «Veiene blir mer og mer overfylte, det er ganske farlig for eldre å kjøre motorsykkel. Derfor, siden byen tok i bruk de nye bussene, bruker jeg ofte bussen når jeg trenger å reise.»

Mange velger buss som transportmiddel.

I Can Tho by finnes det ni ikke-subsidierte bussruter innenfor provinsen som opereres av Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines, inkludert rute (CT-01-CT-03) Ba Lang - O Mon - Lo Te; rute (CT-05) O Mon - Vinh Thanh; rute (CT-06) Lo Te - Kinh B - Kien Giang (gammel); rute (CT-07) Lo Te-krysset - Co Do by (gammel); rute (CT-08) Can Tho - Giai Xuan (gammel) - Phong Dien; rute (CT-09) Phong Dien - Lo Te Ba Se - O Mon; rute (CT-11) Ba Lang - Tra Noc industripark - O Mon; rute (CT-12) Song Hau-parken - Kinh Cung by (gammel Hau Giang-provins); rute (CT-14) Can Tho internasjonale lufthavn - Dai Ngai by (gammel Soc Trang -provins). I tillegg finnes det også bussruter mellom provinsielle provinser i byen som forbinder med naboprovinser som An Giang, Vinh Long og Dong Thap.

Ifølge Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines, fikk selskapet oppmerksomhet og tett veiledning fra byens folkekomité i forbindelse med utplassering og drift av bussruter i Can Tho City, sammen med aktiv koordinering og støtte fra Urban Traffic Management and Operation Center - Can Tho City Department of Construction, noe som bidro til at bussrutene ble utplassert i henhold til planen og i samsvar med byens utviklingsretning for offentlig transport. Can Thos transportinfrastruktursystem investeres i økende grad i og ferdigstilles, noe som skaper gunstige forhold for sikker og smidig bussdrift. Folk er stadig mer bevisste på fordelene med busser, spesielt når det gjelder å spare kostnader, redusere miljøforurensning og bidra til å begrense trafikkork.

Spre seg videre

Bussdriften i Can Tho City har vist positive resultater i den senere tid. Det er imidlertid fortsatt visse vanskeligheter. For eksempel er det fortsatt vanlig å bruke private kjøretøy, noe som fører til et ustabilt antall busspassasjerer på enkelte ruter. Bussinfrastrukturen, som venterom, bussholdeplasser, parkeringsplasser ... er ikke ensartet i noen områder. Lokale trafikkorker i rushtiden på hovedveier påvirker rutetabellene og passasjerenes opplevelse ... For at busser skal bli mer utbredt, er det å endre folks reisevaner fra private kjøretøy til buss en prosess som krever tid og synkron koordinering mellom forvaltningsorganer, driftsenheter og lokalsamfunnet.

Ifølge Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines, planlegger selskapet i fremtiden å implementere en rekke viktige løsninger for å bidra til å øke andelen personer som bruker busser, som å forbedre servicekvaliteten, bruke informasjonsteknologi og styrke koordinering og propaganda. Følgelig fortsetter selskapet å investere og oppgradere flåten sin for å møte høye standarder for sikkerhet, komfort og miljøvennlighet. Styrke opplæringen for sjåfører og servicepersonell for å gi passasjerene en sivilisert, vennlig og punktlig opplevelse. Bruke teknologi i kundeadministrasjon og service, utvide FUTA-applikasjonen til å søke opp ruter, spore kjøretøyposisjoner i sanntid og foreta kontantløse betalinger, noe som hjelper passasjerene med å være mer proaktive og praktiske når de reiser. Integrere datasystemet med driftssenteret for å overvåke reisen, og justere frekvensen for å passe faktiske behov.

Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company – FUTA Bus Lines samarbeider også med avdelinger, filialer, skoler og bedrifter for å organisere kommunikasjonsprogrammer og bussfestivaler, og hjelpe folk, spesielt studenter og arbeidstakere, med å forstå fordelene ved å bruke offentlig transport. De fremmer markedsføringsaktiviteter på mediekanaler og sosiale nettverk for å spre bildet av praktiske, vennlige og trygge busser.

Senteret for urban trafikkstyring og drift sprer og formidler informasjon bredt på sosiale nettverksplattformer som «Cantho Bus»-fansiden på Facebook, og oppdaterer kontinuerlig informasjon for å nå folk raskt og effektivt. I tillegg piloterer de propagandaarbeid på andre sosiale nettverksplattformer som TikTok, YouTube... Implementerer design av propagandapublikasjoner som bannere, brosjyrer...

Kommentar (0)