Dong Nai sørger for transport for over 2500 tjenestemenn etter fusjonen.

Etter én måned med implementering av planen for å organisere transport for tjenestemenn, embetsmenn og arbeidere fra den tidligere Binh Phuoc-provinsen til arbeid i Dong Nai (juli 2025), har Byggedepartementet i Dong Nai-provinsen registrert mange positive resultater, som bidrar til å sikre effektiviteten av personalorganiseringen etter den administrative sammenslåingen.

Passasjerbusser pleide å frakte tjenestemenn fra Binh Phuoc til Dong Nai provinsielle folkekomité for arbeid.

Ifølge en foreløpig rapport fra Byggeavdelingen i Dong Nai-provinsen organiserte hele provinsen fra 1. juli til 28. juli 63 transportturer, som transporterte totalt 2507 personer, noe som sikret rettidig, trygg og kostnadseffektiv tjeneste. Transporten ble levert på faste ukedager (mandager og torsdager), med fleksibilitet basert på antall registreringer og de faktiske behovene til avdelinger, etater og enheter.

Byggeavdelingen koordinerte proaktivt med andre avdelinger og etater for å planlegge og koordinere transport. Arrangementene ble annonsert på forhånd, og tilbakemeldinger ble samlet inn for å justere ruter og frekvens for å passe til de faktiske behovene. I løpet av den første måneden ble 58 45-seters busser, 2 29-seters busser og 3 16-seters busser mobilisert.

Passasjerbusser pleide å frakte tjenestemenn fra Binh Phuoc til Dong Nai provinsielle folkekomité for arbeid.

Det er verdt å merke seg at det var svært stor enighet og støtte fra tjenestemenn, embetsmenn og arbeidere. Mange anså dette som en praktisk politikk som sparer tid og kostnader, samtidig som den reduserer reisepresset etter den administrative sammenslåingen fra Binh Phuoc-provinsen til Dong Nai-provinsen.

Til tross for mange positive resultater, fremhevet rapporten også noen vanskeligheter i implementeringsprosessen. I løpet av den første implementeringsmåneden var antallet tjenestemenn, embetsmenn og ansatte fra ulike avdelinger og etater som brukte skytteltjenesten svært lavt. For å unngå sløsing koordinerte Byggedepartementet med andre avdelinger og etater for å arrangere delt transport (flere personer og etater som deler ett kjøretøy for å sikre effektivitet). Noen få etater som registrerte et relativt stort behov for transport, har ennå ikke brukt det (Provinspolitiet: 341 personer, Provincial Investment and Construction Project Management Board: 72 personer).

Passasjerbusser pleide å frakte tjenestemenn fra Binh Phuoc til Dong Nai provinsielle folkekomité for arbeid.

Når det gjelder kostnader, var de totale utgiftene til transporttjenester i juli 346,3 millioner VND, inkludert mva. og bompenger. Dette beløpet anses som rimelig sammenlignet med markedsprisene. Tre transportselskaper ble valgt: Phuong Thu Trang Co., Ltd., Thai Loan Transportation and Tourism Co., Ltd. og Hoang Ha DL Tourism Services Co., Ltd. – alle anerkjente selskaper med konkurransedyktige priser.

Basert på de første resultatene anbefaler Byggedepartementet at den provinsielle folkekomiteen fortsetter å tillate implementeringen av den ukentlige skytteltrafikkplanen i de påfølgende månedene, fra nå og frem til slutten av 2025. Samtidig foreslår de å opprettholde leiekontraktene for kjøretøy med de godkjente enhetene for å sikre transportbehovene til tjenestemenn og embetsmenn i løpet av den organisatoriske omstruktureringsperioden. Videre foreslår departementet også å fordele budsjettet direkte til transportenhetene, slik at man unngår behovet for å signere separate kontrakter med hver avdeling og etat – noe som er tidkrevende og ineffektivt i koordinering.

BUI LIEM

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html