Dong Nai transporterte mer enn 2500 tjenestemenn etter fusjonen

Etter én måned med implementering av planen om å organisere skyttelbusser for tjenestemenn, offentlig ansatte og arbeidere fra den tidligere Binh Phuoc-provinsen til Dong Nai for å jobbe (juli 2025), har bygg- og anleggsdepartementet i Dong Nai-provinsen registrert mange positive resultater, som bidrar til å sikre effektiviteten av organiseringen av menneskelige ressurser etter den administrative sammenslåingen.

Passasjerbuss som frakter tjenestemenn fra Binh Phuoc til Dong Nai provinsielle folkekomité for arbeid

Ifølge den foreløpige rapporten fra Byggeavdelingen i Dong Nai -provinsen organiserte hele provinsen fra 1. juli til 28. juli 63 bussturer med totalt 2507 personer som ble hentet og levert, noe som sikret rutetabell, sikkerhet og økonomi. Henting og levering skjer på faste ukedager (mandag og torsdag), fleksibelt i henhold til antall registreringer og faktiske behov hos avdelinger, avdelinger og enheter.

Byggeavdelingen har proaktivt koordinert med avdelinger, etater og sektorer for å planlegge og koordinere kjøretøy. Organiseringen av turene annonseres på forhånd, og man lytter til tilbakemeldinger for å justere rute og frekvens for å passe til de faktiske behovene. I løpet av den første måneden ble det mobilisert 58 busser med 45 seter, 2 busser med 29 seter og 3 busser med 16 seter.

Passasjerbuss som frakter tjenestemenn fra Binh Phuoc til Dong Nai provinsielle folkekomité for arbeid

Det bemerkelsesverdige poenget er den høye konsensusen og responsen fra tjenestemenn, embetsmenn og arbeidere. Mange anser dette som en praktisk politikk som bidrar til å spare tid og kostnader, samtidig som den reduserer presset med å flytte fra Binh Phuoc-provinsen til Dong Nai etter den administrative sammenslåingen.

Selv om det ble oppnådd mange positive resultater, påpekte rapporten også noen vanskeligheter i implementeringsprosessen. I løpet av den ene implementeringsmåneden var antallet kadrer, tjenestemenn, offentlig ansatte og ansatte i etater og etater som brukte skyttelbusser svært lite. For å unngå sløsing koordinerte Byggedepartementet med etater og etater for å arrangere samkjøring (mange mennesker, mange etater delte én bil for å sikre effektivitet). Det er fortsatt noen få etater som har registrert relativt store reisebehov, men som ennå ikke har brukt dem (Provinspolitiet: 341 personer, Provincial Construction Investment Project Management Board: 72 personer).

Passasjerbuss som frakter tjenestemenn fra Binh Phuoc til Dong Nai provinsielle folkekomité for arbeid

Når det gjelder kostnader, var den totale kostnaden for skytteltjenesten i juli 346,3 millioner VND, inkludert moms og veiavgifter. Denne kostnaden anses som rimelig sammenlignet med markedsnivået. De tre transportenhetene som ble valgt til å utføre tjenesten er: Phuong Thu Trang LLC, Thai Loan Transport and Tourism LLC og Hoang Ha DL Tourism Service LLC – som alle er anerkjente og tilbyr konkurransedyktige priser.

Basert på de første resultatene foreslo Byggedepartementet at den provinsielle folkekomiteen fortsatt tillater implementering av den ukentlige hente- og bringeplanen i de påfølgende månedene, fra nå og frem til slutten av 2025. Samtidig foreslo de å opprettholde bilutleiekontrakter med godkjente enheter, for å sikre reisebehovene til tjenestemenn og embetsmenn i løpet av den organisatoriske omstruktureringsperioden. I tillegg foreslo departementet også å tildele budsjettanslag direkte til transportenhetene, for å unngå behovet for å signere separate kontrakter med hver avdeling og avdeling – noe som er tidkrevende og ineffektivt i koordineringen.

BUI LIEM

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html