Dong Trieu – en by som forbinder regioner

Gitt sin posisjon og rolle som en drivkraft for økonomisk utvikling i den vestlige regionen av Quang Ninh-provinsen, investeres det i og forbedres transportinfrastrukturen i Dong Trieu for å knytte sammen interregionale og intraregionale områder. Dette er en viktig forutsetning for at Dong Trieu by skal kunne forme sin økonomiske utvikling i forbindelse med regionale forbindelser.

Transportinfrastrukturen som forbinder Dong Trieu City blir stadig mer komplett.

Byen Dong Trieu ligger ved den vestlige porten til Quang Ninh-provinsen og i skjæringspunktet mellom den viktigste økonomiske trekanten i Nord-Vietnam ( Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh), sammen med et indre vannvei- og jernbanesystem, og har mange veieruter som spiller en rolle i å knytte regionen sammen. Disse inkluderer: Riksvei 18 og 17B som går gjennom Dong Trieu og forbinder Chi Linh City og Kinh Mon Town i Hai Duong-provinsen; Provinsvei 332 som forbinder Dong Trieu med Hai Duong-provinsen via Trieu-broen; Provinsvei 345 som forbinder Bac Giang-provinsen; og Provinsvei 333 som forbinder Thuy Nguyen-distriktet i Hai Phong City via Lai Xuan-broen, som for tiden er under hasteferdigstillelse. Disse fordelene med hensyn til beliggenhet og transportsystem har skapt gunstige forhold for Dong Trieu for å transportere varer, utveksle og integrere økonomisk og sosialt med lokaliteter i og utenfor provinsen.

For å forbedre den sosioøkonomiske infrastrukturen i den unge byen ytterligere, har provinsen prioritert investeringer i mange viktige eksterne transportprosjekter som fungerer som drivkrefter for utviklingen av Dong Trieu by. Blant disse vil prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 333 i Yen Duc kommune, som startet byggingen i oktober, kobles direkte til Lai Xuan-broen, og danne en ny inngangsport for veitransport mellom Quang Ninh-provinsen og Hai Phong by. Etter ferdigstillelse og igangsetting vil prosjektet ikke bare dekke transportbehovene, men også åpne for muligheter for å tiltrekke seg investeringer til den unge byen Dong Trieu i fremtiden.

Lai Xuan-broen og forbindelsesveien til provinsvei 333 bygges i et akselerert tempo.

I tillegg til Lai Xuan-broen og provinsvei 333 som allerede er under bygging, fullfører Quang Ninh-provinsen raskt investeringsprosedyrer og rydding av land for å implementere følgende prosjekter: renovering, utvidelse og oppgradering av provinsvei 345 til en fjellvei i klasse III med to kjørefelt, som forbinder med provinsvei 293 i Bac Giang-provinsen; investering i bygging av provinsvei 327 for å forbinde provinsporten med hovedveien i Dong Trieu by og den åndelige ruten. Spesielt den ti-felts elveveien vil bli ferdigstilt i nær fremtid, noe som vil bidra betydelig til Dong Trieu bys direkte forbindelse til provinsens motorveinettverk.

Med eksisterende transportruter og de som skal ferdigstilles i nær fremtid, vil Dong Trieu ikke bare utvide sitt utviklingspotensial, men også bidra betydelig til å bli et ekte regionalt transportknutepunkt for varer. Dette er også en av fordelene for Dong Trieu når det gjelder å tiltrekke seg investeringer og utvikle sin sosioøkonomiske sektor.

Perspektivvisning av prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 345 som forbinder Quang Ninh-provinsen med Bac Giang-provinsen.

Robert Reynolds, daglig leder for Dong Trieu golfbane, sa: «Sammen med det naturlige landskapet er muligheten til raskt å komme seg til økonomiske sentre i regionen også en fordel ved å velge å investere i en golfbane i Dong Trieu. Spesielt transportrutene som skal ferdigstilles i nær fremtid vil ytterligere redusere reisetiden fra steder i regionen: Hai Phong, Hanoi, Bac Giang, Hai Duong og Ha Long til golfbanen.»

Dong Trieu erkjenner at transportinfrastruktur må prioriteres, og i tillegg til provinsens investeringer i eksterne og interregionale transportinfrastrukturprosjekter, prioriterer han også å tildele ressurser, kombinert med sosiale bidrag fra folket, for å fullføre det interne transportsystemet.

Le Van Do, nestleder i folkekomiteen i Dong Trieu by, sa: Basert på den eksisterende transportinfrastrukturen og den planlagte øst-vest-veiaksen langs elvebredden med 10 høyhastighetsfelt; transportaksen som forbinder historiske steder og det nord-sør-forbindelsesveisystemet som forbinder de to ovennevnte aksene, samt synkronisering med transportruter som forbinder naboprovinser, er dette en viktig forutsetning for at Dong Trieu by skal kunne forme sin økonomiske utvikling i forbindelse med regionale forbindelser, og realisere den godkjente planen med tre utviklingssoner: turisme, kommersielle tjenester og industri.

Kilde: https://baoquangninh.vn/dong-trieu-thanh-pho-ket-noi-lien-vung-3327141.html