Gjennombrudd for russisk romfartøymotor

Forskere ved Russlands statseide kjernekraftselskap annonserte nylig utviklingen av en plasmaelektrisk rakettmotor som de hevder kan skyte opp romfartøy til Mars på bare 1–2 måneder.

I motsetning til tradisjonelle rakettmotorer som brukes i romfartøy som er avhengige av drivstoffforbrenning, bruker det forbedrede fremdriftssystemet en magnetisk plasmaakselerator og lover å redusere interplanetariske reisetider betydelig, ifølge Interesting Engineering 10. februar, med henvisning til informasjon fra den russiske avisen Izvestia .

Rosatom-forskere har laget en første laboratorieprototype av en plasmaelektrisk rakettmotor basert på en magnetisk plasmaakselerator.

Bilde: Skjermbilde fra Interestingengineering.com

«En plasmarakettmotor er en type elektrisk motor, basert på to elektroder. Ladede partikler overføres mellom dem, og samtidig påføres en høy spenning på elektrodene. Som et resultat skaper strømmen et magnetfelt som skyver partiklene bort fra motoren. Følgelig mottar plasmaet rettet bevegelse og genererer skyvekraft», fortalte forsker Egor Biriulin ved Troitsk-instituttet i Russlands statlige kjernekraftselskap (Rosatom) til Izvestia .

I følge denne tilnærmingen brukes hydrogen som drivstoff, og motoren akselererer ladede partikler, elektroner og protoner, til hastigheter på 100 km/sekund. «I tradisjonelle energienheter er den maksimale hastigheten på materialstrømmen omtrent 4,5 km/sekund, noe som skyldes forholdene for drivstoffforbrenning. I motsetning til dette er arbeidsobjektene i vår motor ladede partikler akselerert av et elektromagnetisk felt», forklarer Alexei Voronov, første visedirektør for vitenskap ved Troitsk-instituttet, ifølge Izvestia .

En raskere reise til Mars ville ikke bare øke effektiviteten, men også minimere risikoen forbundet med langvarig eksponering for kosmisk stråling for astronauter.

En første laboratorieutviklet plasmamotorprototype er utviklet ved Troitsk-instituttet. Denne prototypen vil gjennomgå omfattende bakketesting for å finjustere driftsmodusene og bane vei for etableringen av en flymodell, som forventes å være klar innen 2030.

Kilde: https://thanhnien.vn/dot-pha-dong-co-tau-vu-tru-cua-nga-185250211091447218.htm