Gjennombrudd for russisk romfartøymotor

Forskere ved Russlands statlige kjernekraftselskap annonserte nylig utviklingen av en plasmaelektrisk rakettmotor som de hevder kan sende et romfartøy til Mars på bare 1–2 måneder.

I motsetning til tradisjonelle rakettmotorer for romfartøy som er avhengige av drivstoffforbrenning, bruker det forbedrede fremdriftssystemet en magnetisk plasmaakselerator og lover å redusere reisetiden mellom planetene betydelig, ifølge nyhetsnettstedet Interesting Engineering 10. februar, med henvisning til informasjon fra den russiske avisen Izvestia .

Rosatom-forskere har laget den første laboratorieprototypen av en plasmaelektrisk rakettmotor basert på en magnetisk plasmaakselerator.

Foto: Skjermbilde Interestingengineering.com

«En plasmarakettmotor er en type elektrisk motor, basert på to elektroder. Ladede partikler føres mellom dem, og samtidig påføres en høy spenning på elektrodene. Som et resultat skaper den elektriske strømmen et magnetfelt som skyver partiklene bort fra motoren. Følgelig mottar plasmaet retningsbestemt bevegelse og skaper skyvekraft», fortalte forsker Egor Biriulin ved Troitsk-instituttet i Russlands statlige kjernekraftselskap (Rosatom) til Izvestia .

I denne tilnærmingen brukes hydrogen som drivstoff, og motoren akselererer ladede partikler, elektroner og protoner, til hastigheter på 100 kilometer per sekund. «I konvensjonelle kraftenheter er den maksimale hastigheten på en strøm av materie omtrent 4,5 kilometer per sekund, noe som skyldes forholdene for drivstoffforbrenning. I motsetning til dette er arbeidsobjektene i vår motor ladede partikler akselerert av et elektromagnetisk felt», forklarte Alexei Voronov, første visedirektør for vitenskap ved Troitsk-instituttet, ifølge Izvestia .

En raskere reise til Mars ville ikke bare øke effektiviteten, men også redusere risikoen forbundet med langvarig eksponering for romstråling for astronauter.

En prototype av en plasmamotor i laboratoriet er utviklet ved Troitsk-instituttet. Den vil gjennomgå omfattende bakketesting for å forbedre driftsmodusene og bane vei for etableringen av en flyvende modell, som forventes å være klar innen 2030.

Kilde: https://thanhnien.vn/dot-pha-dong-co-tau-vu-tru-cua-nga-185250211091447218.htm