Gjennombrudd innen infrastruktur baner vei for utviklingen av Can Gios.

Utviklingspotensialet til Can Gio har blitt «forankret» av begrensninger i infrastruktur, transport og utviklingsrom. Workshopen «Utvikling av Can Gio til et nytt knutepunkt for turismevekst i Ho Chi Minh-byen» diskuterte videre måter å hjelpe Can Gio med å ta av.

Delegater lytter til en presentasjon av det digitale kartet over Can Gio-området - Foto: HUU HANH

Ettermiddagen 29. januar arrangerte Ho Chi Minh-byens turistavdeling og avisen Tuoi Tre i fellesskap et seminar med tittelen «Utvikling av Can Gio til et nytt knutepunkt for turismevekst i Ho Chi Minh-byen», med deltakelse fra ledende avdelinger, etater, forskningsinstitutter og bedrifter.

Workshopen ble organisert for å diskutere og avklare potensialet for turisme og finne passende løsninger for å fremme Can Gios utvikling til et nytt knutepunkt for turismevekst, med sikte på bærekraftige turismeprodukter og -tjenester av høy kvalitet.

I sin åpningstale uttalte Tran Xuan Toan, assisterende sjefredaktør i avisen Tuoi Tre, at utviklingsområdet til Can Gio må plasseres innenfor det overordnede nye utviklingsområdet i Ho Chi Minh-byen, med mange spesielle og sentrale faktorer.

Bare i løpet av de siste seks månedene eller så har en rekke megainfrastrukturprosjekter blitt lansert, som jernbanelinjen Ben Thanh - Can Gio, Can Gio-broen, forbindelsesruten mellom motorveien Ben Luc - Long Thanh og Rung Sac-knutepunktet, megabyprosjektet for landgjenvinning i Can Gio og den planlagte sjøveien som forbinder Can Gio og Vung Tau ...

Basert på dette grunnlaget spår Xuan Toan at reisetiden mellom sentrum av Ho Chi Minh-byen og Can Gio fra nå og frem til 2030 kan forkortes til under 13 minutter, spesielt med metrolinjer. I nær fremtid vil internasjonale turister som ankommer Long Thanh lufthavn enkelt kunne reise til Can Gio for sightseeing og avslapning gjennom det interregionale infrastruktursystemet.

«Med sin nærhet og store transportnettverk vil det skape en betydelig vekstmotor for Ho Chi Minh-byen generelt og Can Gio spesielt, spesielt innen turistsektoren», understreket Tran Xuan Toan.

Dette er også grunnen til at avisen Tuoi Tre arrangerer dagens seminar.

Deltakere i seminaret - Foto: QUANG DINH

I tillegg til presentasjonene utvekslet foredragsholderne åpent synspunkter på temaer som: infrastrukturutvikling som grunnlag for turisme og økonomi ; diversifisering av økoturisme, feriesteder og underholdningsprodukter; statlig ledelsesorientering i utviklingen av Can Gio; løsninger for å tiltrekke seg investeringer; forbindelse av Can Gio med Ho Chi Minh-byen og nærliggende områder; og promotering av Can Gios image som et nytt turistmål i Ho Chi Minh-byen.

Diskuterer måter å bringe Can Gio til bærekraftig vekst.

Mr. Nguyen Ngoc Vu - Sekretær for partikomiteen i Can Gio kommune - Foto: HUU HANH

Følgende deltakere i diskusjonen var: Mai Trung Hung – assisterende direktør for Ho Chi Minh-byens avdeling for bygg og anlegg; Huynh Ho Dai Nghia, M.Sc. – Fakultet for historie og internasjonale relasjoner – Ho Chi Minh-byens universitet for samfunnsvitenskap og humaniora; Le Hoang Chau – president i Ho Chi Minh-byens eiendomsmeglerforening; og Nguyen Thi Hoa – markedsdirektør i Vinpearl Joint Stock Company.

I en tale på konferansen under diskusjonsøkten uttalte Nguyen Ngoc Vu, sekretær for partikomiteen i Can Gio kommune, at målet om å bygge Can Gio til en ny vekstpol ikke bare bør fokusere på rask vekst, men også samtidig ta opp tre kjerneproblemer.

Ifølge herr Vu er det første å opprettholde en høy, men kontrollert utviklingstakt; det andre er å skape overlegenhet i investeringer og infrastrukturutvikling; og det tredje er å sikre et praktisk bidrag til den økonomiske utviklingen i hele regionen og hele økonomien. Disse regnes som de tre hovedpilarene i den nåværende utviklingstenkningen til vekstpoler.

Can Gio har for tiden et totalt areal på omtrent 157 km², hvorav majoriteten er mangroveskog og et system av elver og kanaler, som utgjør omtrent 60 % av naturarealet. Denne egenskapen skaper både et unikt trekk og fungerer som et grunnleggende element som former retningen for utviklingen av økoturisme i området.

Ifølge Nguyen Ngoc Vu har mange økonomiske utviklingsprosjekter blitt og blir implementert i Can Gio-distriktet for å skape nye vekstfaktorer. En rekke storskala infrastruktur- og turismeprosjekter har blitt identifisert som viktige høydepunkter, som bidrar til å forberede grunnlaget for neste fase av utviklingen.

Blant de viktigste prosjektene er Can Gio-strandturismeprosjektet, Ben Thanh - Can Gio-metrolinjen og diverse bro- og transportinfrastrukturprosjekter som forbinder området. Disse regnes som store gjennombrudd innen infrastruktur, og forbedrer forbindelsen mellom Can Gio og det sentrale området i Ho Chi Minh-byen og omkringliggende regioner.

Skiftende tankesett: fra «ressursutnyttelse» til økosystemdesign.

Mr. Vo Anh Tai - visedirektør for Saigontourist Group - Foto: QUANG DINH

Vo Anh Tai, visedirektør i Saigontourist Group, understreket at for at Can Gio virkelig skal bli et nytt knutepunkt for turismevekst, er det nødvendig å endre tankegangen fra «ressursutnyttelse» til «designe et strukturert produktekosystem».

Turismeprodukter bør ikke bare være individuelle turer eller tjenester, men bør organiseres i flaggskipproduktlinjer med klare identiteter og langsiktig konkurranseevne. Spesielt ligger Can Gios unike fortrinn i å samtidig eie både hav- og mangroveskog – et grunnlag for å danne et ikonisk økologisk produktsystem, som kombinerer skogopplevelser på dagtid og strandferiesteder om kvelden, og skaper et skille fra rent strand- eller rent økologiske destinasjoner.

Videre har Can Gio potensial til å bli et knutepunkt for helse- og velværeturisme i Ho Chi Minh-byen, og tilbyr retreatprodukter, meditasjon, yoga og fysiske og mentale restitusjonstjenester for byboere – produkter med høy merverdi og i tråd med målene for bærekraftig utvikling.

Forvandling fra en «økologisk oase» til et eksklusivt turistmål.

Herr Pham Huy Binh – direktør for turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen, taler på workshopen – Foto: QUANG DINH

Direktøren for turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen, Pham Huy Binh, sa på workshopen at Can Gio har en strategisk posisjon i byens urbane, økologiske og turismeutviklingsstruktur, siden Ho Chi Minh-byen nettopp har utvidet sine administrative grenser og gått inn i en ny utviklingsfase med en visjon frem mot 2030.

Can Gio kan skryte av et sjeldent mangroveskogøkosystem anerkjent av UNESCO, en kystlinje som strekker seg over 23 km, rikelig med landressurser og en særegen fiskerlandsbykultur. Dette er verdifulle ressurser for å utvikle grønn, økoturisme og eksklusive feriestedturismemodeller som i økende grad tiltrekker seg oppmerksomheten til både innenlandske og internasjonale turister.

Utviklingen av Can Gio er ikke bare et internt behov i byen, men møter også den globale trenden med bærekraftig utvikling, og skaper en balanse mellom økonomisk vekst og ressurs- og miljøvern.

Tallrike gjester deltok på seminaret ettermiddagen 29. januar - Foto: HUU HANH

I den senere tid har myndighetene investert tungt i transportforbindelser til Can Gio, noe som har tiltrukket seg betydelig oppmerksomhet fra næringslivet og store innenlandske og internasjonale investorer med en rekke store og banebrytende prosjekter som høyhastighetsjernbanen Ben Thanh - Can Gio, broprosjektet Can Gio og sjøbroen og veiprosjektet Can Gio - Vung Tau.

Ifølge Binh blir vannveiene Ben Bach Dang - Can Gio - Vung Tau, i tillegg til veitransport, også restaurert med unike vannveisturismeprodukter. Dette er grunnlaget for at Can Gio skal kunne forvandles fra en "økologisk oase" til et eksklusivt turistmål, samtidig som det bidrar til å redusere tettheten av turister utenfor sentrum og fremme omfordeling av turismeutviklingsareal på en balansert og bærekraftig måte.

Can Gio har en flott mulighet til å forvandle seg fra et «vanskelig tilgjengelig område» til et nytt vekstområde i Ho Chi Minh-byen takket være den synkroniserte utviklingen av transportinfrastruktur i flere retninger, inkludert mer effektiv veitransport som forkorter reisetiden; et moderne jernbanesystem som åpner for raske forbindelser til sentrum; og en potensiell havn som vil bli en inngangsport for maritim økonomi og logistikk.

Ho Chi Minh-byen har bestemt at utviklingen av Can Gio må sikre at den ikke er en kopi av noen annen destinasjon, men vil utvikle seg i retning av eksklusiv økoturisme, feriestedturisme og særegen lokalkultur, basert på teknologi, grønn transformasjon og støtte fra lokalsamfunnet.

I så måte setter Ho Chi Minh-byen spesielt pris på oppmerksomheten og støtten fra avisen Tuoi Tre , bedrifter, foreninger og internasjonale organisasjoner som alltid har støttet og fremmet bildet av Can Gio og fulgt byen i å skape nye utviklingsmodeller.

Disse initiativene, kritiske perspektivene og de praktiske bidragene vil være avgjørende for at byen skal kunne utvikle passende politikk, tiltrekke seg investeringer av høy kvalitet og sikre at kjerneverdiene til Can Gio bevares og fremmes.

«Dagens workshop er et viktig første skritt. Byen ser frem til å fortsette å motta konkrete forslag og løsninger fra dere for i fellesskap å realisere målet om å gjøre Can Gio til et nytt symbol på bærekraftig turisme i sør, og bidra til å styrke Ho Chi Minh-byens posisjon i regionen og verden», sa Binh.

Ho Chi Minh-byen: Utviklingsmuligheter fra skoger, elver og hav.

Fru Nguyen Cam Tu – direktør for senteret for turismefremmelse, Ho Chi Minh-byens turistavdeling – Foto: HUU HANH

«I sammenheng med stadig dypere globalisering og det sterke skiftet i byutviklingsmodeller, blir turisme ikke bare sett på som en enkel tjenestenæring, men som et økonomisk, kulturelt og sosialt økosystem. Det har potensial til å knytte sammen sektorer, spre verdier og øke byenes myke makt», delte Nguyen Cam Tu, direktør for Tourism Promotion Center, Ho Chi Minh City Department of Tourism.

I det spesifikke tilfellet med Ho Chi Minh-byen blir dette enda tydeligere ettersom byen offisielt går inn i en ny utviklingsfase etter den multisentrerte megabymodellen. «Dette er ikke bare en utvidelse av administrativt rom, men også en omfattende omstrukturering av vekstdrivere, der turisme er identifisert som en avgjørende pilar», sa Cam Tu.

Seminaret på ettermiddagen 29. januar tiltrakk seg et stort antall gjester, eksperter og bedrifter innen infrastruktur- og reiselivssektoren - Foto: QUANG DINH

Følgelig ligger den nye Ho Chi Minh-byen, geografisk og økonomisk sett, midt i den sørøstlige regionen, og spiller en avgjørende rolle som et transportknutepunkt for den sørlige regionen og fungerer som Vietnams sørlige port til verden. Med et stadig mer synkronisert og moderne infrastruktursystem har byen gunstige forutsetninger for å styrke handelsforbindelser, utvide internasjonalt samarbeid og utvikle ulike typer turisme, spesielt byturisme, kyst- og øyturisme og MICE-turisme.

Den gunstige geografiske nærheten til store økonomiske sentre i Sørøst-Asia som Singapore, Bangkok og Kuala Lumpur bidrar også til å forbedre evnen til å tiltrekke seg internasjonale turister og fremme interregional turisme.

Foruten sin fordelaktige beliggenhet og infrastruktur, har byen også en mangfoldig kultur og en særegen sørvietnamesisk identitet, formet gjennom en lang prosess med utveksling og integrasjon.

I Ho Chi Minh-byens overordnede strategi spiller Can Gio rollen som et unikt økologisk overgangsområde, som bidrar til å fullføre strukturen for turismeproduktet urban-elv-sjø, forlenger oppholdstiden og diversifiserer opplevelser for turister, spesielt internasjonale besøkende.

Derfor spiller Can Gio en avgjørende rolle i å posisjonere Ho Chi Minh-byen som en moderne megaby som utvikler seg i harmoni med naturen, med sikte på bærekraftig konkurranseevne i den sørøstasiatiske regionen.

Den åpne, dynamiske og kreative karakteren til folket i Ho Chi Minh-byen, kombinert med industritradisjonene i Binh Duong og den maritime kulturen i Ba Ria-Vung Tau, har skapt en unik sosiokulturell ressurs som danner grunnlaget for utviklingen av kulturturisme, samfunnsturisme og kreative kulturnæringer.

Basert på dette grunnlaget har byen utviklet et flerlags turistressurssystem, inkludert naturressurser, håndgripelig og immateriell kulturarv, sammen med et system av moderne turistfasiliteter og infrastruktur.

I sin utviklingsorientering følger ikke Can Gio en modell for rask vekst, men er definert som et utviklingsområde basert på bærekraftig levebrød. Modellen er basert på en «treveis fordelsmodell» som involverer myndighetene, lokalsamfunnet og turister.

Basert på prinsippene om samskaping, felles deltakelse og delt nytte genererer reiselivsprodukter knyttet til lokalsamfunn, som miljøvennlige overnattinger i private hjem, lokal mat og turer med fiske og saltproduksjon, ikke bare inntekter, men bidrar også til å bevare maritim kultur og samfunnsidentitet. Bevaring og promotering av tradisjonelle festivaler fortsetter å prioriteres sammen med turismeutvikling.

Fra venstre til høyre: Pham Huy Binh – direktør for Ho Chi Minh-byens turistdepartement, Bui Ta Hoang Vu, direktør for Ho Chi Minh-byens industri- og handelsdepartement – ​​Foto: QUANG DINH

Besøkende opplever virtuelle virkelighetsturer i havner i Ho Chi Minh-byen på seminaret «Utvikling av Can Gio til et nytt knutepunkt for turismevekst for Ho Chi Minh-byen» på ettermiddagen 29. januar - Foto: QUANG DINH

I Ho Chi Minh-byens strategi for by- og marinøkonomisk utvikling forventes det at Can Gio, i henhold til retningen frem mot 2030, vil utvikle sin marine økonomi, økoturisme og eksklusive feriestedturisme kraftig, samtidig som ESG-kriterier og bærekraftig utvikling sikres.

For tiden investeres det tungt i og implementeres synkront i en rekke strategiske infrastrukturprosjekter – fra kystmegabyen med ESG++-modell, høyhastighetsjernbanelinjen Ben Thanh - Can Gio, sjøruten Can Gio - Vung Tau, til den internasjonale omlastingshavnen Can Gio og interregionale motorveier.

Disse prosjektene forkorter ikke bare geografiske avstander, men enda viktigere, de har satt Can Gio på rett spor for å utvikle seg til et økonomisk og turistisk sentrum i den sørøstlige delen av Ho Chi Minh-byen, og et nytt vekstsenter for turisme for byen .

Mange spesialiteter fra Can Gio ble introdusert i forbindelse med workshopen - Foto: QUANG DINH

Bare i løpet av de siste 10 månedene har en rekke store infrastruktur- og byutviklingsprosjekter blitt og blir implementert i Can Gio, noe som skaper praktiske forbindelser til alle områder. Blant dem vil høyhastighetsjernbanelinjen Ben Thanh - Can Gio, som etter planen skal stå ferdig i desember 2025, forkorte reisetiden fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Can Gio til bare 13 minutter.

Samtidig er Can Gio-broen under bygging, og den forventes å være ferdig i 2029. Dette vil bryte den flere tiår lange avhengigheten av ferger for å krysse elven, og forkorte reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til Can Gio fra over 2 timer til omtrent 40–50 minutter.

Utsikt over Can Gio ovenfra - Foto: QUANG DINH

Videre har Ho Chi Minh-byen godkjent investeringer i sjøruten Can Gio - Vung Tau, noe som åpner opp en forbindelse mellom de to store utviklingsknutepunktene i sør på bare 10 minutters reisetid. Sammen med logistikkprosjekter, havner og andre prosjekter med investeringer på til sammen hundretusenvis av milliarder VND, forventes disse prosjektene å skape et flerveis og multimodalt infrastrukturnettverk, eliminere Can Gios isolasjon og transformere det til et strategisk forbindelsespunkt mellom Ho Chi Minh-byen og sørøstregionen.

Spesielt destinasjonen Vinhomes Green Paradise Can Gio, som Vingroup startet byggingen av i april 2025, med en rekke prosjekter investert i henhold til internasjonale standarder, som møter etterspørselen etter mangfoldige opplevelser på ett reisemål, vil bli spydspissen for Can Gio for å nå målet om å tiltrekke seg 40 millioner turister per år.

I denne sammenhengen er det ikke bare et problem for turistnæringen å utvikle Can Gio til et nytt knutepunkt for turismevekst, men et problem med å omstrukturere det økonomiske tjenesterommet i Ho Chi Minh-byen.

1. Turister utforsker et digitalt kart over Can Gio-området og Vung Tau havn - Foto: QUANG DINH

Gjestene får vite om nye prosjekter i Can Gio - Foto: QUANG DINH

Workshopen «Utvikling av Can Gio til et nytt knutepunkt for turismevekst i Ho Chi Minh-byen» fokuserte på å diskutere viktige problemstillinger: utviklingsorienteringen til Can Gio innenfor det nye utviklingsområdet i Ho Chi Minh-byen; rollen til transportinfrastruktur og viktige prosjekter; utvikling av førsteklasses økoturisme-, feriested- og underholdningsprodukter; løsninger for å balansere økonomisk utvikling og bevaring av biosfærereservat; og å koble Can Gio med Long Thanh - Vung Tau - Ho Chi Minh-byen for å danne en verdikjede for turisme, handel og tjenester.

I tillegg til presentasjonene tok diskusjonssesjonen opp temaer som: infrastrukturutvikling som grunnlag for turisme og økonomi; diversifisering av økoturisme, feriesteder og underholdningsprodukter; statlig ledelsesorientering i utviklingen av Can Gio; løsninger for å tiltrekke seg investeringer; forbindelse av Can Gio med Ho Chi Minh-byen og nærliggende områder; og promotering av Can Gio som et nytt turistmål i Ho Chi Minh-byen.

Meningene som ble uttrykt under diskusjonsøkten bidro også til å avklare løsninger for å utvikle Can Gio på en synkronisert og bærekraftig måte, i tråd med byens overordnede utviklingsorientering i den nye fasen.

Ved siden av workshopen vil det være et visuelt utstillingsområde som viser frem interaktive turismekart, 3D-modeller av Can Gios infrastruktur, byområder og turisme, samt grønne turismeprodukter, OCOP-produkter og typiske lokale spesialiteter.

Tilbake til emnet

BONG MAI - NHAT XUAN - DUC PHU

Kilde: https://tuoitre.vn/dot-pha-ha-tang-mo-duong-cho-can-gio-phat-trien-20260129133352488.htm