Å bringe byen nærmere elven.

Prosjektet for det økologiske byområdet ved elvebredden i Bien Hoa-distriktet i Dong Nai -provinsen. Foto: Levert av prosjektteamet.

Å utvide byområdet mot elven bidrar til å redusere presset på indre by, samtidig som det skaper rom for bærekraftig utvikling innen handel og turisme . Samtidig former det bildet av en moderne by for provinsen.

Åpner nye områder langs den gamle elven.

Dong Nai er velsignet med den vakre og pittoreske Dong Nai-elven. Det er den lengste innlandselven i landet, med nesten halvparten av lengden som renner gjennom provinsen. Dong Nai-elven spiller en spesiell rolle i historie, kultur og økonomi , nært knyttet til dannelsen og utviklingen av Bien Hoa - Dong Nai-regionen.

Faktisk har provinsens byområder i flere tiår hovedsakelig utviklet seg langs riksveier eller spredt seg i områder med transportfordeler. Til tross for at omtrent 260 km av Dong Nai-elven renner gjennom den, har potensialet i elvebredden ikke blitt utnyttet til sitt fulle potensial. Med unntak av noen få eiendomsprosjekter, parker langs elvebredden og voll, forblir mesteparten av elvebredden forlatt eller brukt som byggevarehavner og lagerbygninger.

Provinsen har for tiden mange grunner til å utvide byområdet langs elven. For det første gjør den raske urbaniseringen og befolkningsøkningen på grunn av migrasjon at indre by blir stadig mer overfylt, og det er svært vanskelig å forbedre livskvaliteten. For det andre har området langs Dong Nai-elven fortsatt store, åpne områder og fordeler når det gjelder landskap, historiske og kulturelle minner. Etter hvert som livskvaliteten forbedres, blir etterspørselen etter å bo i grønne byområder med åpne områder og nærhet til naturen et foretrukket valg for mange mennesker.

Dr. Tran Du Lich, medlem av det nasjonale rådgivende rådet for pengepolitikk og medlem av den sosioøkonomiske rådgivende gruppen i Dong Nai-provinsen, sa en gang: «Ikke alle steder har en stor elv som omslutter bykjernen slik som Dong Nai. Dette er en spesiell fordel som provinsen må utnytte for å utvikle økobyer, fremme turisme og skape et nytt urbant merke. Å realisere dette målet krever selvsagt systematisk planlegging, tilstrekkelige ressurser og sterk besluttsomhet i implementeringen.»

I Dong Nai provinsielle planleggingsprosjekt for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er den økonomiske korridoren langs elvebredden identifisert som en av de tre strategiske korridorene, og spiller den viktigste rollen i provinsens utvikling. Den fungerer både som en økonomisk og internasjonal transportkorridor, samt en landskapsakse for å forme by- og landområder.

Mange eksperter på byplanlegging og arkitektur deler synspunktet om at Dong Nai-elven har et stort potensial når det gjelder økologi, kultur, historie og byutvikling langs elvebredden. Hvis det utnyttes riktig, vil dette området bidra betydelig til provinsens utvikling, spesielt innen økonomi, turisme og transport. Videre vil denne utviklingsretningen bidra til å redusere befolkningspresset i sentrale bydeler som Tran Bien, Tam Hiep og Long Binh.

Byutviklingsprosjekter som «baner vei» til elven.

For tiden har det blitt dannet flere grønne og moderne byområder langs Dong Nai-elven. Selv om de ennå ikke er sømløst forbundet, er disse de første byggesteinene i den urbane aksen langs elvebredden, og fungerer som "åpningsveier" for byutvikling mot elven. Eksempler inkluderer: Aqua City (Long Hung-distriktet), Kim Quy-øya (Bien Hoa-distriktet), SwanBay (Dai Phuoc-kommunen), osv.

I tillegg er mange prosjekter i gang eller under forberedelse for gjennomføring. Et godt eksempel er Hiep Hoa øko-urbane område, som strekker seg over 290 hektar, og som er tenkt som et byrom som harmonisk blander tradisjonelle og moderne verdier, samtidig som det gjenoppliver merkevaren «Pho Island», en gang en av de travleste handelshavnene i Sør-Vietnam. Når infrastrukturtilkoblingene er fullført, vil denne øya bli et nytt service- og kultursenter for Tran Bien-regionen.

Et annet storstilt prosjekt er det kommersielle og servicemessige byområdet i Bien Hoa 1 industripark, som vil bli utviklet etter flyttingen. Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, uttalte at flyttingen av industriparken ikke bare løser forurensningsproblemet, men også åpner opp hundrevis av hektar land langs elven. Dette er en gyllen mulighet til å utvikle byrom, parker, torg og danne et nytt politisk og administrativt sentrum for provinsen.

«Dette er en moderne, grønn by gjenopplivet fra en gammel industrisone. En transformasjon som ingen andre steder i landet har oppnådd til dags dato, som demonstrerer Dong Nais sterke besluttsomhet i sitt mål om grønn vekst og bærekraftig utvikling, og utnytter elvebredden», sa nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha.

Selv om noen prosjekter er planlagt og andre er i gang, er det fortsatt store mengder land tilgjengelig langs elvebredden, med tanke på hele Dong Nai-elvens strekning fra oppstrøms til nedstrøms. Hvis provinsen utvikles omfattende sammen med veier langs elvebredden, parker og øko-urbane områder, vil den ha en kontinuerlig kjede av byområder, noe som skaper nye attraksjoner for turisme, tjenester og eiendomsinvesteringer.

Ifølge Duong Van Bac, daglig leder i Novaland Group, har fordelen med den store havnefronten og regionale forbindelsen hjulpet selskapet med å forme Aqua City til et stort økologisk byområde langs Dong Nai-elven. Innenfor byområdets 1000 hektar store landareal er 70 % dedikert til grøntområder, transport og offentlige fasiliteter. I tillegg, med fordelen av 32 km med omkringliggende elvebredder, er alle underavdelinger utformet for å åpne seg mot vannkanten, noe som skaper et sunt bomiljø, et virkelig økologisk byområde.

I provinsens strategiske planer og prosjekter er Dong Nai-elven en av de viktige økonomiske korridorene for å skape nye landreserver, utvikle grøntområder og omforme byområder.

For å utvikle bykjeder langs elvebredden på en bærekraftig måte, krever provinsen at prosjekter implementeres i samsvar med den godkjente planen, og at bygningstettheten overholder den godkjente ordningen. Implementerings- og driftsprosessen må inkludere løsninger for å beskytte vannkilder, unngå inngrep i vassdrag og forhindre jordskred eller forurensning.

Byutvikling langs elven er et strategisk skritt for Dong Nai for å utvide utviklingsområdet, skape urban identitet, utnytte naturverdier og fremme turisme. Å utnytte denne økonomiske korridoren gir også provinsen en mulighet til å posisjonere seg på kartet over moderne, grønne og levelige byer. Dette skaper igjen en fordel når det gjelder å tiltrekke seg investeringsprosjekter av høy kvalitet.

Hoang Lộc

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/dua-do-thi-tien-ra-song-b09089d/