Et veiprosjekt til 400 milliarder VND venter på … 80 meter?

Cam Ly - Phuoc Thanh-veiprosjektet, med en total investering på 400 milliarder VND, forventes å være en katalysator for å styrke økonomien, turismen og handelsforbindelsene mellom viktige områder i Da Lat. Selv om veiens imponerende struktur tar form, er prosjektet for øyeblikket stoppet opp på grunn av flere titalls meter land som ennå ikke er ryddet.

En del av veien Cam Ly - Phuoc Thanh, som tidligere gikk gjennom lokalbefolkningens landbruksproduksjonsområde og var gjørmete og vanskelig å navigere, er nå godt vedlikeholdt med to kjørefelt...

Den nye ruten kommer gradvis frem i lyset.

Veien Cam Ly - Phuoc Thanh er ikke bare et transportprosjekt, men også en kilde til håp for tusenvis av jordbrukshusholdninger og turistbedrifter i de vestlige og nordlige områdene av Da Lat by. Med en total lengde på omtrent 8,9 km, en veibunnsbredde på 9 m og en veibanebredde på 6 m, er prosjektet utformet i henhold til standardene for en fjellvei i klasse 3, med sikte på å tåle og møte den økende trafikkmengden i området.

Med en total investering på opptil 400 milliarder VND, har prosjektet som mål å skape en romslig korridor som forbinder Cam Ly-distriktet i Da Lat med Lang Biang-distriktet i Da Lat. Observasjoner på stedet 13. mai 2026 viste at den moderne veien hadde tatt form. Glatte asfaltveier har erstattet de tidligere forfalne og smale stiene, og skapt et helt nytt utseende for et område med rikt landbruks- og turismepotensial, men som tidligere var hemmet av utilstrekkelig transportinfrastruktur.

Nguyen Van Hieu, en rosebonde i området, kunne ikke skjule gleden sin da han delte: «Det er nå enklere å transportere landbruksprodukter, og det finnes flere ruter. I de siste månedene har bøndene ikke lenger måttet tåle den 'støvete solen, gjørmete regnet' som hindret handelen slik som før. Langs begge sider av ruten har mange familier begynt å renovere husene og hagene sine, klare til å gripe nye muligheter når prosjektet er 100 % ferdig.»

Veistrekningen har fortsatt problemer med erverv av grunn.

8,7 km med jevn trafikk og over 80 m med «flaskehals»

Denne vakre veien står imidlertid overfor et paradoks nær slutten. Ifølge en rapport fra prosjektstyringsrådet nr. 1 er prosjektet nå i utgangspunktet åpent for trafikk, med 8,7 av 8,9 km av veibunnen ferdigstilt; asfaltbetongoverflaten har også nådd omtrent 82 %. Reportere observerte at viktige elementer som dreneringssystemet og støttemurer blir ferdigstilt raskt. Dette hastige tempoet har imidlertid uventet stoppet opp nær slutten av ruten. Her er et stort antall maskiner konsentrert på byggeplassen, men byggingen går sakte. Ironisk nok har én husstand ennå ikke gått med på å overlevere tomten. Dessuten blokkerer en strømstolpe fortsatt veien, noe som direkte påvirker den synkroniserte veibunnsbyggingen.

På denne flaskehalsen, til tross for den store konsentrasjonen av maskineri, er all drift begrenset til et smalt område, med graving og planering innenfor det tildelte stedet. En tykk sky av rødt støv dekker en kort seksjon på slutten av ruten, noe som skaper en "stille pause" gjennom hele prosjektet.

Herr Nguyen Sy Hien – anleggssjef (for Investment and Construction Joint Stock Company nr. 18) sa: «Enheten har mobilisert maksimalt utstyr og personell, klar til å jobbe for å fullføre prosjektet i henhold til planen. Denne delen har imidlertid fortsatt problemer med rydding av land, og kraftmaster er ennå ikke flyttet, så vi venter spent.»

Fast bestemt på å åpne ruten

Provinsledere og lokale myndigheter er aktivt involvert, og erkjenner viktigheten av prosjektet for å knytte sammen kjente turistområder (som Suoi Vang-sjøen og Golden Valley) og den høyteknologiske landbrukssonen.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Vo Ngoc Hiep, instruerte direkte det provinsielle landfondets utviklingssenter om å koordinere tett med folkekomiteen i Lang Biang-distriktet i Da Lat by for å gjennomgå og fortsette å overtale de gjenværende husstandene til å overlevere landet så snart som mulig.

Fra de lokale myndighetenes side bekreftet Hoang Xuan Hai – leder for økonomi- , infrastruktur- og byplanleggingsavdelingen i Lang Biang-distriktet i Da Lat: «De fleste er enige i og forstår tydelig de store fordelene veien vil gi. Bydelen har aktivt koordinert med prosjektledelsen for å endelig løse eventuelle utestående spørsmål angående kompensasjon. Samtidig vil vi fortsette å koordinere med prosjektledelsen for å overtale de gjenværende husholdningene, og vi vil organisere håndheving i henhold til forskriftene for de som bevisst nekter å etterkomme, for fellesskapets beste, for å sikre streng håndheving av loven og prosjektets fremdrift.»

De resterende 80 meterne med vei er en test av det politiske systemets besluttsomhet og folkets enighet. Prosjektet til 400 milliarder VND kan ikke forsinkes på grunn av én husstand. Folk håper at «flaskehalsen» mellom Cam Ly og Phuoc Thanh vil bli fjernet før regntiden for å åpne for utvikling.

Kilde: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html