Motorveien må bygges helt til Ca Mau Cape.

Den 9. desember deltok statsminister Pham Minh Chinh på konferansen for å kunngjøre utviklingsplanen for Ca Mau- provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

På konferansen deltok også samferdselsminister Nguyen Van Thang, ledere for departementer, sentrale etater og provinser i Mekongdeltaet, representanter for en rekke internasjonale etater og organisasjoner, samt innenlandske og utenlandske bedrifter og investorer.

Flyplassen må bygges slik at Boeing-fly kan lande.

På konferansen roste statsminister Pham Minh Chinh Ca Mau-provinsen for innsatsen med å fullføre den provinsielle planleggingen og koble den til regional og nasjonal planlegging. Han minnet også provinsen om at når planleggingen er kunngjort, må den implementeres effektivt, med nøye tilsyn og inspeksjon, rettidige og effektive justeringer, og uten å vente på eller stole på andre.

Ca Mau må utnytte sine potensielle fordeler, innovere og utvikle vitenskap og teknologi for å forbedre produktiviteten og produksjonen i rekeoppdrettsområder. I tillegg kan de også utvikle gjødsel og kjemikalier, slik de har gjort før ...

Statsminister Pham Minh Chinh ba om åpning av en motorvei fra nord til sør, som strekker seg helt til Ca Mau Cape.

Statsministeren understreket at Ca Mau har mange fordeler som ingen annen provins har, men likevel mangler mange ting, som for eksempel ufullstendig transportinfrastruktur og mangel på arbeidskraft av høy kvalitet. «Ca Mau mangler transportinfrastruktur i likhet med andre provinser i Mekongdeltaet. Motorveien må absolutt bygges helt til Dat Mui. Havnen og flyplassen på innlandsvannveiene må få rullebaner bygget så snart som mulig, slik at Boeing-fly kan lande. Havnen bør utvikles trinn for trinn, slik at Ca Mau-provinsen kan utvikle seg», beordret statsminister Pham Minh Chinh.

Statsministeren uttalte at implementering av planen krever prioritering av hva som må gjøres først og hva som må gjøres senere. Flyplasser og motorveier må bygges raskt, med fokus på investeringer i transportinfrastruktur og tydelige retningslinjer og mekanismer for å tiltrekke seg investeringer. Administrative prosedyrer må strømlinjeformes, og holdningen til offentlige etater og tjenestemenn må være ren, etisk og dedikert til å tjene folket.

Overvinne vanskeligheter resolutt.

Ifølge Nguyen Tien Hai, sekretær for Ca Maus provinsielle partikomité , har Ca Mau en gunstig geografisk og geopolitisk beliggenhet, men den er fortsatt den mest vanskeligstilte provinsen i Mekongdelta-regionen på grunn av de alvorlige konsekvensene av klimaendringer, jordskred og landinnsynkninger, avstanden fra store økonomiske sentre og den svake transportinfrastrukturen.

Ifølge Nguyen Tien Hai, sekretær for Ca Maus provinsielle partikomité, har provinsen implementert svært spesifikke og avgjørende løsninger for å overvinne vanskelighetene.

Ca Mau er den eneste provinsen i regionen uten en supplerende ferskvannskilde fra Mekong-elven. «Dette er flaskehalser som har påvirket den sosioøkonomiske utviklingen i Ca Mau de siste årene. Provinsen har identifisert disse vanskelighetene, og resolusjonen fra den 16. kongressen til Ca Maus provinsielle partikomité, periode 2020–2025, har skissert svært spesifikke og avgjørende løsninger for å overvinne dem», delte Hai.

Statsminister Pham Minh Chinh gratulerte bedriftene som hadde fått investeringsgodkjenning, investeringsregistreringsbevis og autorisasjon til å få tilgang til, undersøke og kartlegge prosjekter fra lokale myndigheter.

Ved denne anledningen tildelte Ca Mau-provinsen investeringsregistreringssertifikater og investeringsgodkjenninger til innenlandske og utenlandske bedrifter som investerer i provinsen.

Ved avslutningen av konferansen undersøkte statsminister Pham Minh Chinh, sammen med ledere fra sentrale departementer og etater og ledere i Ca Mau-provinsen, endepunktet for motorveien Can Tho - Ca Mau; utvidelsesprosjektet for rullebanen på Ca Mau flyplass; og besøkte gass-elektrisitet-gjødselkomplekset i Ca Mau.

Ca Maus provinsielle planleggingsplan for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, ble godkjent av visestatsminister Tran Hong Ha i beslutning nr. 1386/QD-TTg datert 17. november 2023.

I følge planen skal Ca Mau innen 2030 bli en moderat utviklet provins i Mekongdeltaregionen, med et synkront og gradvis modernisert infrastruktursystem, en arbeidsstyrke som møter utviklingsbehovene og et økosystem som er bevart og effektivt tilpasset klimaendringer. Nasjonalt forsvar, sikkerhet og sosial orden og trygghet skal sikres, og folket skal nyte et velstående og lykkelig liv.

Provinsen streber etter en gjennomsnittlig økonomisk vekstrate (GRDP) på over 7,5 % per år i perioden 2021–2030. Størrelsen på GRDP i 2030 er anslått å være 2–2,5 ganger større enn i 2020. Andelen av fiskeri-, landbruks- og skogbrukssektoren forventes å være omtrent 23 %; industri og bygg og anlegg omtrent 36,5 %; tjenester omtrent 37 %; og produktavgifter minus produktsubsidier omtrent 3,5 %.

Innen 2050 har Ca Mau som mål å være en provins med en utviklet økonomi, et sivilisert og moderne samfunn, og motstandskraft mot klimaendringer; kulturelle verdier som gjenspeiler den unike identiteten til folket i Ca Mau skal bevares og fremmes; det økologiske miljøet og det biologiske mangfoldet skal beskyttes og bevares; sosioøkonomisk infrastruktur og digital infrastruktur skal utvikles synkront og moderne; og politikk, nasjonalt forsvar og sikkerhet skal opprettholdes, med sosial orden og sikkerhet sikret.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/thu-tuong-chinh-phu-pham-minh-chinh-duong-cao-toc-phai-lam-toi-tan-dat-mui-185231209125645225.htm