Veien er hardt skadet, folk bekymrer seg hver gang de må passere.

Ifølge journalister fra Giao Thong Newspaper er N3-veien fra Cau Vieng-broen til Cau Oc-broen, som er omtrent 4 km lang, nesten uten asfalt igjen. Veibanen er dekket av gjørme, tett med «hull i veien» og «bøffelhull», spesielt i hjørnene.

Det er hull i veiene overalt på N3.

Ifølge innbyggerne i landsbyen Hau Boi Loc i My Phuc kommune i My Loc-distriktet har veien vært forringet i mange år, noe som gjør det vanskelig og utrygt for folk å ferdes. For å gjøre det enklere å reise, tar folk mange steder med seg murstein og steiner for å fylle hullene og sølepyttene i veibanen.

Herr Bui Dinh Khoe, landsbyen Hau Boi Loc, sa at mange transporterer varer på veien når hjulene sklir ned i «hull i veien» og kjøretøyet velter, varene faller ut, det ser veldig ynkelig ut.

«Det verste er når elever sykler til skolen og faller ned i hull i veien, slik at bøkene og notatbøkene deres blir spredt og klærne deres blir gjennomvåte. Vi kjøper knuste murstein for å midlertidig lappe pytter og hull i veien, men det er bare en midlertidig løsning», sa Khoe.

Folk kjøpte knuste murstein selv for å reparere skadede veier på N3-ruten.

Herr Bui The Tan (61 år gammel, landsbyen Hau Boi Tay, My Phuc kommune) sa at det har vært en rekke trafikkulykker der syklister og motorsyklister har sklidd og falt på grunn av veiskader. Fordi veien er liten og for dårlig, velger biler ofte å kjøre om for å unngå å kjøre gjennom denne veien.

«Vi har sendt inn begjæringer til myndighetene fra kommunen til My Loc-distriktet mange ganger. Nå kan vi bare vente på at myndighetene på alle nivåer tar seg av å reparere denne veien slik at folk kan reise, handle og drive forretninger på en enkel måte», håpet Tan.

Folk ryddet gress langs veien for å gjøre det enklere å reise.

Det er kjent at denne ruten før 2009 lå på veiaksen mellom kommunene, selv om den var liten, hadde den en relativt fin asfaltdekke.

Siden den ble planlagt som rute N3 (distriktsvei), en del av Tran kulturinfrastrukturprosjekt, har veien blitt utvidet ved å bygge bambuslunder langs bredden av Vinh Giang-elven. Prosjektet har imidlertid blitt forlatt i over 10 år, og veien har blitt mer og mer alvorlig skadet.

Veien ble hardt skadet, noe som forårsaket vanskeligheter for trafikken.

I en samtale med Giao Thong Newspaper-reporter sa Dang Huy Hiep, leder av My Phuc kommunes folkekomité, at lokalsamfunnet også hadde fått tilbakemeldinger fra folk om at N3-veien (ved siden av Vinh Giang-elven) fra Vieng-broen til Oc-broen har vært alvorlig forringet over lengre tid.

Folkekomiteen i My Phuc kommune har rapportert til kompetente myndigheter om å vurdere og investere i oppgradering av veien slik at folk kan reise komfortabelt, sikre trafikksikkerhet og ikke påvirke den sosioøkonomiske utviklingen samt prosessen med å bygge nye landlige områder i lokalområdet.

Veibanen er som et lite tjern etter kraftig regn.

Le Quang Huy, nestleder i folkekomiteen i My Loc-distriktet, bekreftet at N3-veien er en distriktsvei som har blitt alvorlig forringet. Velgerne har kommet med mange forslag, og distriktet har arrangert et prosjekt for å reparere og oppgradere denne veien i den mellomlange offentlige investeringsplanen.

Ifølge Huy var imidlertid denne veien tidligere en del av Tran kulturinfrastrukturprosjekt. Etter justeringen av prosjektet er det en rekke punkter som må avklares, så folkekomiteen i My Loc-distriktet foreslår at folkekomiteen i Nam Dinh -provinsen fullfører avviklingsprosedyrene, hvoretter distriktet vil etablere investeringsprosedyrer.

Folk vasser gjennom vann på gaten etter regnet

«Mitt Loc-distrikt jobber tett med styret for nøkkelprosjekter i Nam Dinh-provinsen for å fullføre prosedyrene for å ferdigstille det fullførte byggevolumet for Tran kulturinfrastrukturprosjekt, og deretter etablere investeringsprosedyrer. Etter at investeringsprosedyrene er fullført i henhold til forskriftene, vil denne veien bli bygget i 2024», sa Huy.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-duong-hu-hong-nang-dan-lo-lang-moi-khi-phai-di-qua-192240305171647782.htm