Hovedveien i Dung Quat er ødelagt, kjøring og bønn samtidig

Dung Quất - Ảnh 1. — Det er utenkelig at dette er en viktig vei som forbinder den internasjonale havnen i Dung Quats økonomiske sone - Foto: TRAN MAI

Riksvei 24C, hovedveien som fører til Dung Quat økonomiske sone, er alvorlig forringet, spesielt strekningen som går gjennom landsbyen Tuyet Diem 1 (Van Tuong kommune, Quang Ngai). Veibanen flasser av, synker dypt og er full av hull, noe som setter mennesker og sjåfører i fare hver gang de kjører forbi.

Hull som ser ut som dammer

Den mest alvorlige delen er omtrent 500 meter og fører til Gemadept Dung Quat internasjonale havn. Dette stedet er fullt av dype hull og mange store vannflekker som gjør det lett for motorsykler å skli og falle, og lastebiler og containere må stadig unngå det.

Det oppstår ofte kaos, spesielt når store lastebiler står i kø for å kjøre inn til havnen.

Fru Pham Thi Le (45 år gammel), som bor rett ved gaten, sa at familien hennes alltid lever i frykt. «Det er hull som er en meter dype, biler stadig vekk faller nedi dem og må tilkalle hjelp. Lastebiler kjører dag og natt, alle er redde. En midlertidig lapp varer bare noen få dager, og så ryker den igjen», sa hun.

Ifølge fru Le ble den allerede forringede veibanen enda mer alvorlig skadet etter stormene.

Major Vu Hoang Anh Tuan, nestleder ved Dung Quat grensevaktstasjon, sa at denne veistrekningen nesten har mistet sin bæreevne. Den kontinuerlige overbelastningen av kjøretøy har ført til at veibanen raskt har blitt ødelagt, noe som påvirker myndighetenes oppgaver.

«Når det oppstår en hendelse som krever nødhjelp, er det svært vanskelig å reise på denne ruten. Vi håper å ha en løsning snart», sa Tuan.

Ikke bare er veien utrygg, den er også ofte overbelastet i rushtiden. Hundrevis av lastebiler okkuperer mesteparten av veien, noe som setter små kjøretøy i en farlig posisjon.

For å begrense risikoen arrangerer politiet i Van Tuong kommune regelmessig patruljer, kobler til sikkerhetskamerasystemer og oppfordrer bedrifter til å overholde lastekapasiteten.

Ifølge oberstløytnant Nguyen Duy Hung – nestleder i Van Tuong kommunepoliti – er det imidlertid fortsatt svært vanskelig å sørge for trafikkorden når infrastrukturen ikke er forbedret.

Dung Quất - Ảnh 2. — Steiner ble støpt utover veien for å midlertidig lappe dype hull - Foto: TRAN MAI

Dung Quất - Ảnh 3. — Riksveilignende fiskedam - Foto: TRAN MAI

Trenger tidlig investering for at Dung Quat skal kunne utvikle seg til sitt fulle potensial

For tiden har hele Dung Quat økonomiske sone nesten 50 km med interne veier, hvorav de fleste ble bygget siden den økonomiske sonen ble dannet, er små i skala, har usynkroniserte forbindelser og er nå alvorlig forringet.

Hvert år må den økonomiske sonen «bære» titalls millioner tonn med varer. Spesielt når mange store milliardprosjekter implementeres, øker etterspørselen etter transport av materialer og utstyr kraftig, noe som fører til at veisystemet raskt blir overbelastet.

Tran Van Man – nestleder i styret for Dung Quat økonomiske sone og industriparker i Quang Ngai-provinsen – sa at det årlige vedlikeholdsbudsjettet bare er nok til midlertidige reparasjoner.

«Forringet transportinfrastruktur påvirker direkte forretningsdrift og investeringsattraksjoner. Hvis veiene ikke er garantert, må investorer vurdere det», understreket Man.

Styret har anbefalt at provinsen prioriterer kapitalbevilgninger for å oppgradere viktige ruter, inkludert riksvei 24C gjennom Tuyet Diem 1. Ifølge Man vil trafikken fortsette å være den største flaskehalsen i Dung Quat økonomiske sone uten samtidige investeringer.

Rask reparasjon av alvorlige skader vil ikke bare bidra til sikker og smidig transport av varer, men også sikre levebrød og trafikksikkerhet og orden for folk som bor langs ruten. Dette er et presserende behov for at Dung Quat skal kunne fortsette å utvikle seg bærekraftig og opprettholde sin rolle som et økonomisk lokomotiv for provinsen og regionen.