Nesten 6000 mennesker og maskiner, fordelt på 50 byggeteam, jobber på motorveien Quang Ngai.

TPO – Etter nesten to års bygging har motorveiprosjektet Quang Ngai – Hoai Nhon mobilisert mer enn 4000 ansatte og 1750 maskiner og utstyr, og 50 byggeteam er utplassert langs hele ruten. Produksjonen har nådd nesten 6400 milliarder VND, tilsvarende 47 % av kontraktsverdien. Landet langs ruten er imidlertid fortsatt ikke ryddet, og noen steder er blokkert av eksisterende teknisk infrastruktur.

TPO – Etter nesten to års bygging har motorveiprosjektet Quang Ngai – Hoai Nhon mobilisert mer enn 4000 ansatte og 1750 maskiner og utstyr, og 50 byggeteam er utplassert langs hele ruten. Produksjonen har nådd nesten 6400 milliarder VND, tilsvarende 47 % av kontraktsverdien. Landet langs ruten er imidlertid fortsatt ikke ryddet, og noen steder er blokkert av eksisterende teknisk infrastruktur.

Hindringer knyttet til infrastrukturprosjekter.

Selv om Quang Ngai-provinsen har deltatt aktivt i ryddingen av land og i hovedsak overlevert hovedrutens land til entreprenøren, gjenstår det fortsatt mange hindringer langs ruten, noe som hindrer prosjektets bygging og generelle fremdrift.

Ifølge Deo Ca Group er ikke ryddingsarbeidet mange steder synkronisert eller kontinuerlig. Fordi prislisten for 2024 ikke er tilgjengelig ennå, er det ikke mulig å bruke priser eller utvikle kompensasjonsplaner. I tillegg gjenstår noen steder innenfor de opprinnelige plangrensene, og når entreprenører henvender seg til dem, samtykker ikke beboerne i å la byggingen fortsette.

Videre går flyttingen av teknisk infrastruktur som mellom- og lavspenningsledninger og telekommunikasjonsledninger sakte, spesielt på enkelte punkter langs ruten der flyttingen ennå ikke er fullført, hovedsakelig på steder der broer og gangunderganger er under bygging. For øyeblikket er det fortsatt 6 steder langs ruten der teknisk infrastruktur er blokkert, inkludert: 22 kV og 0,4 kV kraftledninger, telekommunikasjonskabler, gatebelysning og rentvannssystemer i distriktene Tu Nghia, Nghia Hanh og Mo Duc.

Infrastrukturproblemer påvirker byggeprosessen.

En representant fra entreprenøren Dacinco opplyste at kraftmasten ligger midt på hovedruten i Nghia Ky kommune (Tu Nghia-distriktet), noe som gjør det umulig for maskiner å komme til stedet og hindrer byggingen. Dessuten har jordvollen noen steder nådd et usikkert nivå for bygging, noe som forhindrer utplassering av anleggsutstyr.

I lys av de nevnte manglene har Deo Ca-gruppen bedt Quang Ngai provinsielle folkekomité om å instruere relevante parter til å flytte tekniske infrastrukturanlegg og raskt utstede landpriser for 2024 for å legge til rette for anskaffelse og overlevering av det justerte og supplerende landområdet til entreprenøren for å sikre prosjektets fremdrift.

Du liker kanskje også

Fjerning av den siste «flaskehalsen» for å utvide Nguyen Tuan-gatenSKĐS - Utvidelsesprosjektet for Nguyen Tuan-veien (Hanoi) er ennå ikke fullført, noe som påvirker beboernes transport og liv på grunn av hindringer ved den toetasjes leilighetsbygningen (nr. 35A) – den siste bygningen innenfor prosjektets omfang.

Den provinsielle militærkommandoen inspiserer byggeprosessen ved gjestestasjon 435.Om morgenen den 23. juni inspiserte en delegasjon fra den provinsielle militærkommandoen, ledet av oberst Dinh Bat Van, medlem av den provinsielle partiets stående komité og kommandør, fremdriften i byggingen av gjestehus 435.

Ho Chi Minh-byen: Fjerning av landrelaterte hindringer for å akselerere fremdriften på viktige transportprosjekter i øst.Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har instruert relevante enheter og lokaliteter til å raskt løse hindringer i kompensasjons- og ryddingsarbeid ... for å akselerere fremdriften av viktige transportprosjekter i den østlige delen av byen.

Fokuser på å løse problemer.

En representant fra Quang Ngai Power Company uttalte at forsinkelsen i flyttingen skyldtes at lokale myndigheter og enheten som er ansvarlig for rydding av land ennå ikke har tildelt land for flytting. Disse enhetene må tildele land og bestemme flyttestedet før kraftsektoren kan begynne å flytte stolpene og kraftledningene.

Ifølge Ngo Van Dung, direktør for Quang Ngai Provincial Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works, fokuserer entreprenørene for tiden på å forsterke veibunnen og asfaltere veien. Det er imidlertid fortsatt seks steder langs hele ruten som er blokkert av eksisterende teknisk infrastruktur.

«Med noen gjenværende tekniske infrastrukturhindringer på hovedruten har enheten koordinert med investoren for å justere designet til å inkludere flytteplasser. I den kommende tiden vil vi fortsette å koordinere med relevante enheter og lokaliteter for raskt å flytte kraftmaster, lavspentledninger og rentvannsforsyningssystemet bort fra hovedruten for å sikre at stedet er ledig for investoren til å utføre bygging», sa Dung.

Entreprenørene akselererer byggeprosessen for å fullføre prosjektet før planen.

Nguyen Quang Huy – assisterende generaldirektør i Deo Ca Group – fortalte at Quang Ngai-provinsen i hovedsak har overlevert landet til prosjektets hovedrute til byggeenhetene. Imidlertid har spesifikke hindringer langs ruten, som strømledninger, fiberoptiske kabler, vannforsyning osv., ført til at byggearbeidet har vært avbrutt.

Ifølge Huy håper enheten at lokale myndigheter vil oppfylle sine forpliktelser om å overlevere tomten til entreprenøren i år, noe som gir et grunnlag for å fullføre de gjenværende delene av veibunnen, akselerere prosjektets fremdrift og sikre ferdigstillelse av prosjektet slik det ble lansert av statsministerens 500-dagers kampanje for å fullføre 3000 km med motorveier.

«For øyeblikket har entreprenøren mobilisert mer enn 4000 ansatte og 1750 maskiner og utstyr, og utplassert 50 byggeteam langs hele ruten. Produksjonen har nådd nesten 6400 milliarder VND, tilsvarende 47 % av kontraktsverdien», la Huy til.

Entreprenøren utfører aktivt byggearbeidet.

Den faste nestlederen i Quang Ngai-provinsens folkekomité, Tran Hoang Tuan, ba også relevante enheter og lokaliteter om å koordinere og fremskynde flyttingen av teknisk infrastruktur slik at byggeenheten kan gjennomføre prosjektet i henhold til planen. Han understreket at problemer med landerverv ikke bør påvirke dette viktige nasjonale prosjektet.

Du liker kanskje også

Problemer med erverv av land truer med å avspore broprosjektet til 575 milliarder VND i Da Nang.Problemer med grunnerverv kombinert med materialmangel setter Van Ly-broen og adkomstveiprosjektet i fare for å bli forsinket.

Å dyrke etikk i offentlig tjeneste i henhold til president Ho Chi Minhs lære.I løpet av sin levetid la president Ho Chi Minh spesiell vekt på å bygge og dyrke etikk i offentlig tjeneste for kadrer, embetsmenn og offentlig ansatte. Han understreket dette poenget i mange verk som: «Korrigering av arbeidsmetoder» (1947); «Flittighet, sparsommelighet, integritet og rettferdighet» (1949); «Bekjempelse av byråkrati, korrupsjon og sløsing» (1952)... I tråd med hans lære har Phu Tho-provinsen gjort mange anstrengelser for å realisere målet om å bygge et team av ærlige, dedikerte kadrer, embetsmenn og offentlig ansatte; og sikre en balanse mellom integritet og effektivitet i offentlig tjeneste.

Son La gjennomgår kompensasjons- og støtteregler for erverv av land.Ettermiddagen 2. juni holdt folkekomiteen i Son La-provinsen et møte med relevante avdelinger og etater for å løse spørsmål knyttet til kompensasjon og støttesatser når staten gjenvinner land.

Motorveiprosjektet Quang Ngai – Hoai Nhon (en del av byggeprosjektet for nord-sør-motorveien i den østlige regionen, fase 2021–2025) er det største prosjektet blant de 12 delprosjektene i nord-sør-motorveiprosjektet.

Prosjektet strekker seg over 88 km og har en total investering på over 20 400 milliarder VND. Av dette er strekningen gjennom Quang Ngai-provinsen 60,3 km lang, og strekningen gjennom Binh Dinh-provinsen er 27,7 km lang. Fase 1 av motorveien Quang Ngai – Hoai Nhon vil ha 4 kjørefelt og en fartsgrense på 80 km/t. Prosjektet administreres av prosjektstyringsråd 2 ( Samferdselsdepartementet ).

I følge planen skal hele prosjektet være ferdig innen tredje kvartal 2026.

Nguyen Ngoc

Kilde: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo