Fergeterminalen Dong Bai - Cai Vieng har blitt utvidet, taubaner kjører hele året, sammen med "omkringliggende" fasiliteter som elektriske busser, høyhastighetstog osv. Transportsystemet til Cat Ba blir stadig mer praktisk, noe som gjør dette stedet til det mest attraktive turistmålet i nord.
«Luft - Vann - Land - Jern» er klare
Utvidelsen av fergeterminalen Dong Bai - Cai Vieng, som forbinder fastlandet med Cat Ba-øya, vil bli investert av folkekomiteen i Cat Hai-distriktet i Hai Phong med nesten 100 milliarder VND, noe som forventes å bidra til å øke kapasiteten til å plukke opp og slippe av turister til øya. Dette er bare én av mange ruter til øya.
Tidligere godkjente nasjonalforsamlingen også investeringspolitikken for høyhastighetsjernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong med en skala på nesten 8,4 milliarder dollar. Arrangementet forventes å bidra til å åpne opp enestående muligheter for handel og turisme mellom nabolandet Kina og byen med de røde føniksblomstene.
Ikke bare jernbanene, Hai Phong generelt, Cat Ba spesielt, åpner alle trafikkdører: luft - vann - vei, for å ønske innenlandske og utenlandske turister velkommen til å oppleve skjønnheten i verdensarvbukten.
Med bil har det aldri vært enklere å reise til Cat Ba takket være de store motorveiene Hanoi - Hai Phong; Ninh Binh - Hai Phong; Lao Cai - Hai Phong. Det nest beste valget for internasjonale besøkende og andre regioner er flyreiser (Cat Bi flyplass, Van Don flyplass). For tiden har Cat Bi flyplass (Hai Phong) åpnet direkteflyvninger til 9 travleste byer i og utenfor landet. Cat Bi er i ferd med å øke kapasiteten fra 2 millioner passasjerer til 13 millioner passasjerer/år innen 2030 og 18 millioner passasjerer/år innen 2050.
Enten man ankommer Hai Phong med tog, fly eller vei, kan alle besøkende raskt nå Cat Ba takket være sjøfergen og taubanen. I 2024, for å fjerne flaskehalsen i sjøtrafikken, tok Hai Phong i bruk Dong Bai fergeterminal, sammen med et system med 5 nybygde, romslige og moderne ferger. Parallelt drives taubanen med en reisetid på 15 minutter av Sun World hele året for å bidra til å redusere ventetiden på fergene.
Statistikk fra taubaneoperatøren viser at antallet passasjerer som reiste med taubane i 2024 har tredoblet seg sammenlignet med samme periode, og er stadig mer populært blant turister på grunn av ingen trafikkork, rask reisetid, siviliserte og trygge transportkabiner. Når de ankommer øya, fortsetter turister å velge å reise med andre "grønne" transportmidler uten utslipp, som er elektriske drosjer.
Andre vannveier som skip, hurtigbåter fra Tuan Chau til Cat Ba, og hurtigbåter fra Ben Binh til Cai Vieng gir også turister et mer variert utvalg. Neste april forventes hurtigbåten som forbinder Heritage Bay å være i drift, noe som gir turister flere reise- og opplevelsesmuligheter gjennom hele reisen. Høyhastighetsbåtruten som forbinder Dong Bai fergeterminal – sentrum av Cat Ba-øya – Ha Long forbereder seg også på å åpne ruten sin fra neste april.
Mange turister som elsker Cat Ba kommenterte: «Det virker som om alle veier fører til ... Cat Ba». Det er også grunnen til at vekstraten for besøkende til Cat Ba i 2024 er opptil 20 % sammenlignet med samme periode. Spesielt med mer enn 3,6 millioner besøkende til Cat Ba, står internasjonale besøkende alene for over 1 million.
Ifølge data fra departementet for kultur, sport og turisme i Cat Hai-distriktet, nådde de totale inntektene fra overnatting og serveringssteder på Cat Ba-øya i 2024 3 354,5 milliarder VND, tilsvarende 121,1 % i samme periode.
De siste dataene for januar 2025 viser også at Cat Ba ønsket velkommen nesten 126 000 besøkende, inkludert mer enn 85 000 internasjonale besøkende, en økning på mer enn 30 % i forhold til samme periode i 2024. De totale turismeinntektene er anslått til mer enn 110 milliarder VND.
"Grønnere" trafikk, et springbrett for å tiltrekke seg kunder av høy kvalitet
Hai Phong stopper ikke bare med å fullføre ulike infrastrukturplaner, men har også som mål å gjøre Cat Ba til den første grønne øya med null karbonutslipp i Vietnam. Dette gjøres ved å etablere et grønt transportsystem på øya for i økende grad å tiltrekke seg gjester fra luksusklassen og internasjonale gjester som oppholder seg der lenge.
Ifølge førsteamanuensis Dr. Pham Trung Luong – tidligere assisterende direktør ved Institute for Tourism Development Research, har Cat Ba Island utviklet et elektrisk personbilsystem og taubanen Cat Hai – Phu Long, som begge er midler til å bidra til å redusere karbonutslipp. Dette er også en metodisk retning knyttet til bærekraftig utvikling som mange land i verden følger for å fokusere på menneskelig ansvar overfor miljøet, samtidig som de tiltrekker seg turister av høy kvalitet og ansvarlig turisme. For eksempel tiltrekker «paradisøya» Lamma i Hongkong (Kina) seg i økende grad turister av høy kvalitet takket være at den alltid er på topplisten over de mest verdt å utforske bilfrie øyene i verden.
«Cat Ba har begynt å begrense utslippsutslippende kjøretøy med støtte fra turistnæringen og Sun Group. Jeg håper Cat Ba vil realisere målet om å ikke akseptere karbonutslippende motorkjøretøy til øya», delte førsteamanuensis Dr. Pham Trung Luong.
Sammen med implementeringen av turismeprosjektet i sentrum av Cat Ba-øya, har den ledende turismeinvestoren Sun Group annonsert en strategi for å følge opp implementeringen av et grønt transportsystem på Cat Ba-øya. Ved å utvikle en parkeringsplass og lade elbiler rett ved Phu Long taubanestasjon, vil Sun Groups elektriske bussystem være klart til å plukke opp passasjerer fra taubanestasjonen til sentrum av Cat Ba i løpet av årets sommerturistsesong. All reising i det sentrale buktområdet i Cat Ba vil foregå med elektrisk buggy, sykkel eller til fots.
Ifølge en representant for Sun Group kan området motta 3–4 ferger av alle typer samtidig når utvidelsesprosjektet for fergeterminalen Dong Bai–Cai Vieng er fullført, og veien til og fra fergene Dong Bai og Cai Vieng skal utvides. Samtidig skal det bygges en storstilt parkeringsplass i nærheten av fergeterminalområdet for å kunne implementere resolusjonen om oppgaver og løsninger for turismeutvikling i Hai Phong 2017–2020, retning 2030 – som er fast bestemt på å bygge Cat Ba-øya i henhold til en økologisk og smart øymodell, som en løftestang for turisme og økonomisk utvikling i Hai Phong. Følgelig vil Hai Phong begrense bensin- og dieselkjøretøy til Cat Ba-øya.
I nær fremtid vil gjester som bor på øya ha mange grønne transportalternativer for å utforske øya, som elektriske busser, elektriske drosjer, elektriske buggyer... Praktisk transport vil også hjelpe besøkende med å fjerne behovet for å kjøre til øya for å forflytte seg, og bli virkelig «ansvarlige» turister, noe som bidrar til å «gjøre» Cat Ba-øya grønnere.
Le Thanh
[annonse_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/giao-thong-thuan-loi-cat-ba-but-pha-du-lich-bon-mua-2383358.html
![[Foto] Dan Mountain Ginseng, en verdifull gave fra naturen til Kinh Bac-landet](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)