Fjerne flaskehalser i infrastrukturen ved bygging av veier.

Panoramautsikt over diskusjonssesjonen i forsamlingshallen, 17. juni. Foto: Quang Vinh.

Tilrettelegging for investeringspartnere

I en diskusjon om investeringspolitikken for dette prosjektet uttalte nasjonalforsamlingsrepresentant Pham Van Hoa (Dong Thap nasjonalforsamlingsdelegasjon) at når det gjelder prosjektets innvirkning på BOT-veier, er det ifølge rapporten allerede to eksisterende veier som opererer under BOT-modellen. Å fortsette med BOT-metoden ville føre til inkonsekvenser og påvirke disse to eksisterende BOT-veiene negativt. Derfor må regjeringen og samferdselsdepartementet gjennomføre ytterligere forskning for å sikre rettferdighet og bekvemmelighet for investeringspartnere.

Når det gjelder kompensasjon og gjenbosetting, er dette ifølge Mr. Hoa et svært viktig prosjekt. Antallet personer som trenger kompensasjon er 1299 husstander, og landområdet som skal ryddes er også svært stort. Derfor må utkastsorganet og lokale myndigheter legge vekt på forskning for å sikre at kompensasjon og gjenbosettingsstøtte implementeres effektivt.

Ifølge nasjonalforsamlingsrepresentant Dieu Huynh Sang ( Binh Phuocs delegasjon fra nasjonalforsamlingen) har dette prosjektet som mål å konkretisere den sosioøkonomiske utviklingsstrategien som har vært rettet mot investeringer i politbyråets resolusjoner nr. 23 og nr. 24. Utviklingen av transportsystemet vil være en forutsetning for å skape momentum for infrastrukturutvikling, sosioøkonomisk utvikling og forbedring av folks liv. Prosjektet er en svært viktig transportakse som forbinder det sentrale høylandet med sørøstregionen, sørvestregionen og Ho Chi Minh-byen. Investering i motorveiprosjektet vil løse flaskehalsen i transportinfrastrukturen, skape nytt rom og gi drivkraft for sosioøkonomisk utvikling, og dermed sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i sørøst- og sørvestregionene.

Ifølge fru Sang har den foreslåtte traséen for prosjektet gjennomgått noen endringer for å optimalisere bygging og drift, skape nye utviklingsområder og fremme sosioøkonomisk utvikling for lokalområdet sammenlignet med ruten som er skissert i veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Nasjonalforsamlingsrepresentant Nguyen Truong Giang ( Dak Nong- delegasjonen) uttalte også at investeringen i prosjektet gradvis vil fullføre motorveinettverket i henhold til planen, åpne opp nytt utviklingsrom for lokaliteter og styrke regionale forbindelser generelt og intraregionale forbindelser spesielt, skape momentum, spre innflytelse, legge til rette for forbindelser med Long Thanh internasjonale lufthavn og Cai Mep-Thi Vai havn, tjene sosioøkonomisk utvikling i det sentrale høylandet og sørøstlige regionene, og bidra til å styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Herr Giang foreslo at regjeringen, etter at investeringsplanen er godkjent av nasjonalforsamlingen, bør iverksette prosjektet raskt for å møte folkets og velgernes forventninger.

I mellomtiden argumenterte nasjonalforsamlingsrepresentant Ta Van Ha (Quang Nam-delegasjonen) for at det sentrale høylandet har en spesielt viktig posisjon i veiturismeruten som forbinder Thailand, Kambodsja og Laos med Ho Chi Minh-byen og sørøstregionen. Derfor vil investeringsprosjektet for å bygge den vestlige nord-sørlige motorveistrekningen fra Gia Nghia til Chon Thanh skape muligheter til å transformere de mangfoldige ressursene og kulturen i det sentrale høylandet til attraktive turistprodukter. Ha foreslo at det er behov for en beredskapsplan for finansiering for å sikre prosjektets fremdrift. Han foreslo også å styrke tilsynet, spesielt i anvendelsen av direkte kontraktsmekanismer for konsulentpakker og pakker knyttet til kompensasjon, rydding av land og gjenbosetting.

I sin forklaring uttalte samferdselsminister Nguyen Van Thang at når det gjelder muligheten for å investere i prosjektet under OPS-metoden, er dette et relativt komplett prosjekt, planlagt for 6 kjørefelt, med 4 kjørefelt som skal bygges. Staten vil bidra med 50 % av kapitalen, og etter å ha nådd full kapasitet, vil det bli utvidet til å inkludere ytterligere 2 kjørefelt på denne strekningen. Beregninger viser at dette prosjektet vil ha en relativt god tilbakebetalingstid sammenlignet med tidligere prosjekter, noe som gjør det egnet for investorer og høyt ansett av banker.

Å utvikle talenter fra etniske minoritetssamfunn.

Samme dag ga Nasjonalforsamlingen sin uttalelse om justering av investeringspolitikken for det nasjonale målprogrammet for sosioøkonomisk utvikling i etniske minoritets- og fjellområder for perioden 2021–2030.

Ifølge nasjonalforsamlingsrepresentant Mai Van Hai (Thanh Hoa provinsielle delegasjon) er det sosioøkonomiske utviklingsprogrammet for etniske minoriteter og fjellområder, godkjent av resolusjon nr. 120 fra den 14. nasjonalforsamlingen, en viktig politikk for partiet og staten for etniske minoriteter og fjellregioner. Det er imidlertid fortsatt noen mangler, vanskeligheter og hindringer som påvirker implementeringen av programmet, så justeringer av noen politikker er nødvendige.

Angående justering av programimplementeringskapital, foreslo herr Hai at den årlige mellomlange kapitaltildelingen og tildelingen av driftskapital må være passende, slik at man unngår avvik mellom tildeling og utbetaling av driftskapital og offentlig investeringskapital, noe som i betydelig grad vil påvirke tildelingen av midler til spesifikke prosjekter. I tillegg har noen distriktshelsesentre og generelle sykehus kommuner bebodd av etniske minoriteter og fjellområder. Det er behov for en gjennomgang for å unngå duplisering av innholdet i programmene, slik som noen distriktshelsesentre og sykehus i kommuner bebodd av etniske minoriteter og fjellområder som allerede har mottatt investeringer i henhold til nasjonalforsamlingens resolusjon 43 om finans- og pengepolitikk som støtter programmet for sosioøkonomisk gjenoppretting og utvikling.

Nasjonalforsamlingsrepresentant Truong Xuan Cu (Hanoi-delegasjonen) foreslo at systemet med internatskoler for etniske minoriteter burde være basert på provinsielle spesialskoler, der provinsielle internatskoler for etniske minoriteter fungerer som det spesialiserte videregående skolesystemet for elever fra etniske minoriteter. Han argumenterte for at dette ville være mer fornuftig og ville prioritere å utvikle talentfulle individer fra etniske minoriteter.

Nasjonalforsamlingsrepresentant Ha Sy Huan (Bac Kan nasjonalforsamlingsdelegasjon) foreslo at kommuner som har oppnådd den nye statusen for landlig utvikling, skal fortsette å motta de samme retningslinjene som kommuner i område 2 og 3 frem til slutten av perioden. Ungdomsskoleelever som for tiden bor i spesielt vanskelige områder, spesielt vanskelige kommuner og spesielt vanskelige landsbyer som går på skoler i område 1, skal også motta samme måltidsgodtgjørelse, boligstøtte og risstøtte som grunnskoleelever og ungdomsskoleelever som bor i spesielt vanskelige landsbyer og kommuner. Dette er en mer passende politikk for etniske minoritetssamfunn, spesielt i kommuner med barn som har fullført det nye programmet for landlig utvikling.

KOMMUNIKK NR. 20 FRA DEN 7. SESSIONEN I DEN 15. NASJONALE FORSAMLINGEN

Mandag 17. juni 2024 startet nasjonalforsamlingen sin første arbeidsdag i den andre fasen, som også var den 18. arbeidsdagen i den 7. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen. Om morgenen holdt nasjonalforsamlingen et lukket møte for å vurdere og stemme over justeringer av dagsordenen for den 7. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen; diskuterte i plenumsmøtet investeringspolitikken for byggeprosjektet Nord-Sør-motorveien (vestlig del) fra Gia Nghia (Dak Nong) til Chon Thanh (Binh Phuoc); og justerte investeringspolitikken for det nasjonale målprogrammet for sosioøkonomisk utvikling i etniske minoritets- og fjellområder for perioden 2021-2030.

Om ettermiddagen holdt nasjonalforsamlingen plenumsmøte i forsamlingssalen, hvor de lyttet til visestatsminister og justisminister Le Thanh Long som presenterte utkastet til lov om notarisering (endret); lederen av nasjonalforsamlingens lovkomité, Hoang Thanh Tung, presenterte verifiseringsrapporten. Finansminister Ho Duc Phoc presenterte utkastet til lov om merverdiavgift (endret); lederen av nasjonalforsamlingens finans- og budsjettkomité, Le Quang Manh, presenterte verifiseringsrapporten.

Ifølge Nasjonalforsamlingens kontor

Kilde: https://daidoanket.vn/go-diem-nghen-ha-tang-trong-xay-dung-cao-toc-10283566.html