Nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, har nettopp rapportert om planleggingen av Hanois bybanesystem (metro).
Mer spesifikt, i henhold til hovedstadens transportplanlegging frem til 2035, har metrosystemet 10 linjer med en total lengde på omtrent 410 km.
Nylig har Hanoi by justert hovedplanen for hovedstaden med en visjon frem mot 2065, og lagt til 5 metrolinjer med en total lengde på 200 km. Dermed vil Hanoi ha 15 metrolinjer med en total lengde på 610 km.
Lederen for Hanoi-folkekomiteen sa at metrosystemet for hovedstaden så vel som Ho Chi Minh-byen er en ekstremt viktig form for offentlig persontransport. Metroen er ryggraden i det urbane transportinfrastruktursystemet, spesielt for spesielle byområder som Hanoi.
Til tross for mange vanskeligheter og utfordringer under byggeprosessen har Hanoi nå satt Cat Linh – Ha Dong-metrolinjen og den forhøyede delen av Nhon – Hanoi stasjon-metrolinjen i kommersiell drift. «Dette er en minneverdig milepæl for Hanoi, som har blitt ønsket velkommen og satt stor pris på av folket», sa Duong Duc Tuan.

Nestlederen i Hanoi-folkekomiteen sa at byen nylig aktivt har koordinert med Samferdselsdepartementet og relaterte enheter for å implementere Politbyråets konklusjon 49. Følgelig vil Hanoi fullføre byggingen av mer enn 10 metrolinjer før 2035.
Tiden det tar å fullføre mer enn 10 metrolinjer er litt over 10 år. «Hvis vi gjør det som de gamle metrolinjene, vil dette bli en enorm utfordring når det gjelder ressurser, kapital og implementeringsmekanismer», sa nestlederen i Hanoi-folkekomiteen.
Angående spesifikke mål sa Duong Duc Tuan at Hanoi streber etter å fullføre 10 metrolinjer med en lengde på 410 km innen 2035. Av disse vil 96,8 km bli bygget i perioden 2024–2030, med en total investering på 14,6 milliarder USD. I perioden 2031–2035 vil 301 km bli bygget, med en total investering på omtrent 22,5 milliarder USD.
Det totale kapitalbehovet for hovedstadens metrosystem innen 2035 er omtrent 37,1 milliarder USD. Gjennom en gjennomgang kan Hanoi i løpet av de neste 10 årene mobilisere mer enn 28 milliarder USD til investeringer i metrosystemet. Innen 2035 trenger Hanoi nesten 9 milliarder USD fra sentralregjeringen.
Tidlig start på 2 metrolinjer
Herr Duong Duc Tuan sa at Hanoi by fokuserer ressursene på å bygge metrolinje nr. 2, Nam Thang Long - Tran Hung Dao-seksjonen, og metrolinje nr. 3, Hanoi stasjon - Hoang Mai-seksjonen.
Herav planlegger Hanoi å starte byggingen av metrolinje 2 i 2025. For metrolinje 3 håper Hanoi at relevante enheter vil godkjenne forslaget om å bruke ODA-kapital til å implementere de neste trinnene.
I følge planen har metrolinjen Nam Thang Long - Tran Hung Dao en total lengde på 11,5 km, inkludert 8,9 km undergrunnsbane og 2,6 km opphøyd tog, med 10 tog. Den totale investeringen i prosjektet er omtrent 35 588 milliarder VND. Hanoi planlegger å fullføre denne metrolinjen i 2029.
Metrolinjen Hanoi - Hoang Mai er 8,7 km lang og går under jorden langs korridoren Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh. Den totale investeringen for prosjektet er omtrent 40 500 milliarder VND.
Nhon–Hanoi stasjon metrotog tomt i helgene
Hanoi-formannen foreslår at regjeringen skal iverksette en «gjennombruddsmekanisme» for å bygge en 400 km lang metro.
«11 år for å fullføre 400 km metro er en enorm utfordring for Hanoi»
En kvinnes kropp ble funnet savnet etter å ha falt fra en høyblokk i distrikt 7.
[annonse_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/ha-noi-tap-trung-nguon-luc-de-khoi-cong-2-tuyen-metro-hon-76-000-ty-dong-2313386.html

![[Foto] Da Nang: Vannet trekker seg gradvis tilbake, lokale myndigheter benytter seg av oppryddingen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh deltar på den 5. nasjonale presseprisutdelingen om forebygging og bekjempelse av korrupsjon, sløsing og negativitet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)







































































Kommentar (0)